[发明专利]一种基于云计算的电动汽车动力电池管理和监控系统在审
申请号: | 201810502197.7 | 申请日: | 2018-05-23 |
公开(公告)号: | CN108749607A | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 夏必忠;崔德宇;刘一凡 | 申请(专利权)人: | 清华大学深圳研究生院 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H04L29/08 |
代理公司: | 北京市诚辉律师事务所 11430 | 代理人: | 李静波 |
地址: | 518055 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 控制系统 云端 管理和监控 监控系统 云计算 电动汽车动力电池 动力电池包 信息流 检测 数据存储中心 安全保护 电池检测 电池数据 分析中心 管理功能 矩阵形式 控制模块 控制指令 能量控制 生成矩阵 用户终端 云服务器 状态分析 数据流 备份 电芯 排布 管理 估算 采集 记录 | ||
1.一种基于云计算的电动汽车动力电池管理和监控系统,其特征在于:该系统包括:
电池车载检测与控制系统,将所述动力电池的检测参数发送到电池云端管理与监控系统;
电池云端管理与监控系统,对所述检测参数进行电池状态分析,并生成控制指令以及电池估算参数,经由云服务器以无线传输方式发送给所述电池车载检测与控制系统中的控制模块;
用户终端,用户通过所述用户终端访问所述电池云端管理与监控系统,实时查看电动汽车动力电池状态;
动力电池由M乘N个单体电池组成;
所述检测参数、控制指令和电池估算参数以M行N列矩阵传输;
所述每个单体电池的检测参数作为检测参数的矩阵元素;所述每个单体电池的控制指令作为控制指令的矩阵元素;所述每个单体电池的电池估算参数作为电池估算参数的矩阵元素;每个单体电池的检测参数、控制指令和电池估算参数分别在M行N列矩阵的同一个位置。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于:所述电池车载检测与控制系统实现绝缘检测、总电压检测、总电流检测、单体电压检测、单体电流检测、温度检测、故障信息检测。
3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于:所述电池车载检测与控制系统包括动力电池包,动力电池包集成传感器,所述传感器检测动力电池的采集数据,所述采集数据包括但不限于:单体电压、单体电流、单体温度、总电压、总电流、绝缘电阻。
4.根据权利要求1所述的系统,其特征在于:所述电池车载检测与控制系统包括电池包和控制模块,所述电池包集成控制电路以及安全与故障监测电路,所述控制电路以及安全与故障监测电路执行控制模块发出的电池热管理、安全保护以及能量控制指令;
所述安全保护包括过电流保护、过/欠电压保护、过/欠温保护和短/断路保护中的一个或多个;
所述能量控制包括充电控制、放电控制或均衡控制中的一个或多个。
5.根据权利要求1所述的系统,其特征在于:所述的电池云端管理与监控系统,包括云服务器、数据存储中心、云计算分析中心以及监控中心;
所述云服务器通过Internet与电池车载检测与控制系统以及用户终端进行通信;
所述数据存储中心,将从云服务器所获取的各项数据进行分布式存储、数据交换共享以及数据备份;
所述云计算分析中心,结合所述数据存储中心的数据为分析所述电池运行状态,并产生控制指令以及电池估算参数,所述控制指令以及电池估算参数在数据存储中心进行备份后,通过云服务器传输至电池车载检测与控制系统;
所述监控中心实时监测车辆各项指标,所述指标包括但不限于电池老化信息,提前预警电池异常信息和电池故障信息,如所述指标出现异常,监控中心立刻反馈到用户终端,并提示车主与服务人员及时做出反应,实现云端对车辆动力电池系统的监控。
6.根据权利要求1至5任一项所述的系统,其特征在于:所述的电池估算参数包括但不限于:至少包括SOC、SOH、SOE、SOP、SOS、SOF和电池温度中的一个或多个。
7.根据权利要求1至5任一项所述的系统,其特征在于:所述的用户终端是汽车终端、智能手机或平板电脑。
8.根据权利要求1所述的系统,其特征在于:所述不同车辆的所述电池云端管理与监控系统能够进行通信和数据交换。
9.一种服务器,其特征在于包含不同车辆的如权利要求5所述的数据存储中心中的各项数据。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于清华大学深圳研究生院,未经清华大学深圳研究生院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810502197.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。