[发明专利]节能降噪循环传输装置有效
申请号: | 201810502937.7 | 申请日: | 2018-05-23 |
公开(公告)号: | CN108584295B | 公开(公告)日: | 2023-07-14 |
发明(设计)人: | 尹术超 | 申请(专利权)人: | 苏州优王电子科技有限公司 |
主分类号: | B65G17/38 | 分类号: | B65G17/38;B65G21/22;B65G23/44;B65G43/02 |
代理公司: | 常熟市常新专利商标事务所(普通合伙) 32113 | 代理人: | 朱伟军 |
地址: | 215500 江苏省苏州市常熟*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 节能 循环 传输 装置 | ||
1.一种节能降噪循环传输装置,包括一工位流水槽(1),该工位流水槽支承在工位流水槽机架(11)的上部并且在该工位流水槽(1)的上部构成有一导向平台(12),在该导向平台(12)的中部区域并且以并行于导向平台(12)的长边方向的状态开设有一镂空的中心架腔(121);一中心架(2),该中心架(2)在对应于所述中心架腔(121)的位置与所述工位流水槽机架(11)固定;一驱动机构(3)和一组工位分工部件承载机构(4),驱动机构(3)在对应于所述中心架腔(121)的位置设置在所述工位流水槽机架(11)上,该驱动机构(3)包括有一传动链条(34),一组工位分工部件承载机构(4)以间隔状态设置并且在驱动机构(3)的传动链条(34)的牵引下围绕所述中心架(2)的四周周而复始地同步运动,其特征在于还包括有滚轮导向机构(5)、传动链条导向机构(6)和牵引小车(7),滚轮导向机构(5)位于所述中心架腔(121)内并且以并行于所述中心架(2)的长度方向的状态固定在所述的工位流水槽机架(11)上,传动链条导向机构(6)间隔设置在所述滚轮导向机构(5)上,牵引小车(7)的数量与所述的一组工位分工部件承载机构(4)的数量相等并且与所述的传动链条(34)连接,一组工位分工部件承载机构(4)与牵引小车(7)连接,所述的传动链条(34)与传动链条导向机构(6)滑动配合,其中,当牵引小车(7)在所述传动链条(34)的牵引下运动到滚轮导向机构(5)所在的区域时,则该牵引小车(7)与滚轮导向机构(5)构成滚动副,而当牵引小车(7)驶出滚轮导向机构(5)进入所述导向平台(12)的左端以及右端的区域时,则该牵引小车(7)与导向平台(12)构成滚动副;所述的滚轮导向机构(5)包括一对内滚轮导轨(51)和一对外滚轮导轨(52),一对内滚轮导轨(51)位于所述中心架腔(121)内并且以并行于所述中心架(2)的长度方向的状态与所述工位流水槽机架(11)固定,该对内滚轮导轨(51)中的其中一根内滚轮导轨对应于中心架(2)的前方,而另一根内滚轮导轨对应于中心架(2)的后方,一对外滚轮导轨(52)同样位于中心架腔(121)内并且同样以并行于中心架(2)的长度方向的状态与工位流水槽机架(11)固定,该对外滚轮导轨(52)分别对应于一对内滚轮导轨(51)的两侧,其中,在对应于所述一对内滚轮导轨(51)的左端以及右端的位置各设置有一内滚轮过渡平台(511),该内滚轮过渡平台(511)与所述工位流水槽机架(11)固定,并且该内滚轮过渡平台(511)与所述导向平台(12)之间的空间构成为传动链条牵引钩让位腔(5111),在所述传动链条(34)上并且位于传动链条(34)的外侧以间隔状态固定有传动链条牵引钩(341),所述的传动链条导向机构(6)间隔设置在所述的一对内滚轮导轨(51)的彼此背对背的一侧,所述的牵引小车(7)连同所述的一组工位分工部件承载机构(4)同时与所述的一对内滚轮导轨(51)以及一对外滚轮导轨(52)构成滚动副并且该牵引小车(7)与所述的传动链条牵引钩(341)连接;所述的牵引小车(7)包括小车框体(71)、小车框体底板(72)、外滚轮(73)和内滚轮(74),小车框体底板(72)固定在小车框体(71)的底部,并且该小车框体底板(72)与所述的传动链条牵引钩(341)连接,在小车框体底板(72)上并且在对应于外滚轮(73)的位置开设有外滚轮让位腔(721),而在对应于内滚轮(74)的位置开设有内滚轮让位腔(722),外滚轮(73)在对应于外滚轮让位腔(721)的位置传动地设置在外滚轮轴(731)的中部,而外滚轮轴(731)的一端支承在小车框体(71)上,另一端支承在外滚轮轴支承座(7311)上,该外滚轮轴支承座(7311)固定在小车框体底板(72)朝向上的一侧,内滚轮(74)在对应于内滚轮让位腔(722)的位置转动地设置在内滚轮轴(741)的中部,而内滚轮轴(741)的一端支承在小车框体(71)上,另一端支承在内滚轮轴支承座(7411)上,该内滚轮轴支承座(7411)固定在小车框体底板(72)朝向上的一侧,所述的外滚轮(73)与所述的一对外滚轮导轨(52)构成滚动副,而所述的内滚轮(74)与所述的一对内滚轮导轨(51)构成滚动副,所述的一组工位分工部件承载机构(4)在对应于所述小车框体(71)的上方的位置与所述小车框体(71)连接;在所述传动链条牵引钩(341)的上部配设有传动链条牵引钩螺钉(3411),在所述的小车框体底板(72)上并且在对应于传动链条牵引钩螺钉(3411)的位置开设有传动链条牵引钩螺钉孔(723),该传动链条牵引钩螺钉孔(723)的数量有两个,由两个所述传动链条牵引钩(341)上的所述传动链条牵引钩螺钉(3411)分别从所述小车框体底板(72)的下方向上探入到传动链条牵引钩螺钉孔(723)内并且由旋配在传动链条牵引钩螺钉(3411)的末端的牵引钩螺钉限定螺母(34111)限定;在所述小车框体(71)朝向上的一侧的四个角部各开设有一工位分工部件承载机构连接螺钉孔(711),所述的一组工位分工部件承载机构(4)各包括一下工件容器(41)和一上工件容器(42),下工件容器(41)在对应于所述工位分工部件承载机构连接螺钉孔(711)的位置与所述小车框体(71)的上部连接,在下工件容器(41)朝向上的一侧的四个角部各固定有一上工件容器腾空杆(411),上工件容器(42)以腾空于下工件容器(41)的上方的状态与上工件容器腾空杆(411)的顶部固定。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G17-00 具有环形牵引元件,如链条的输送机,牵引元件将运动传递给连续的或基本上连续的载荷运载表面或传递给一系列单个载荷运载体;由链条构成载荷运载表面的环形链输送机
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牵引元件上的载荷运载带
B65G17-06 . 具有由一系列相互连接的,如纵向连杆、板或平台组成的载荷运载表面
B65G17-12 . 包含一系列相对于牵引元件固定的,或通常固定的单独载荷运载体
B65G17-16 . 包含枢轴式安装的单独载荷运载体,如用于摇摆运动
B65G17-20 . 包含有从高架牵引链上悬挂下来的载荷运载体