[发明专利]一种V型虎钳式飞机机轮抱紧机构

说明书

本发明公开了一种V型虎钳式飞机机轮抱紧机构，与运输车配合使用，包括横截面呈V字型且设置有安装孔的V型框架、通过安装孔安装在V型框架上的抱紧装置，所述的抱紧装置贯穿安装孔与V型框架形成用于安装飞机机轮的空腔，所述抱紧装置安装在运输车上。本发明的有益效果是：本发明能够有效的保证飞机运输过程中的安全性和稳定性，同时拆装方便，提高了运输效率；本发明适应在不同场地的运输，有助于新型飞机的研制；本发明能够有效的避免在运输过程中，防止飞机与运输车发生相对运动。

技术领域

本发明涉及飞机运输技术领域，具体的说，是一种V型虎钳式飞机机轮抱紧机构。

背景技术

飞机运输是飞机装配制造过程中的一个重要环节，在飞机总装完成后，由于一些飞机起落架还未调试完成，需要带着飞机机轮运输，而运输车与飞机的定位则依靠飞机机轮来固定。

目前飞机总装完后的运输大多数依靠牵引车牵引飞机机轮使飞机要达到相应的位置；仅少部分采用运输车运输，目前使飞机机轮与运输车固定的方式大多采用砌块的方式，做一个三角形形状的钢块，利用斜坡防止机轮运动。

为防止飞机与运输车发生相对运动，现有技术中所采用的方法存在以下弊端：

目前防止飞机与运输车发生相对运动的方案制造复杂，自由度限制不到位。

发明内容

本发明的目的在于提供一种V型虎钳式飞机机轮抱紧机构，飞机在使用运输车运输的时候安全可靠，并且拆装方便。

本发明通过下述技术方案实现：

一种V型虎钳式飞机机轮抱紧机构，与运输车配合使用，包括横截面呈V字型且设置有安装孔的V型框架、通过安装孔安装在V型框架上的抱紧装置，所述的抱紧装置贯穿安装孔与V型框架形成用于安装飞机机轮的空腔，所述抱紧装置安装在运输车上。

工作原理：使用时，通过吊装使得被吊装飞机的机轮放在V型框架上，通过调整抱紧装置与机轮侧面的位置，使得抱紧装置与机轮贴合从而有效的实现对机轮的抱紧，有效的提高飞机在运输过程中的安全性和稳定性，安拆方便，有效的提高运输效率。

进一步地，为了更好的实现本发明，所述的抱紧装置包括贯穿安装孔的梯形螺纹丝杆、与梯形螺纹丝杆螺纹连接且沿V型框架的横截面对称设置的夹紧装置，两个所述的夹紧装置与V型框架形成用于安装飞机机轮的空腔；所述两个夹紧装置结构相同。

进一步地，为了更好的实现本发明，所述的夹紧装置包括与梯形螺纹丝杆螺纹连接的抱紧座、设置在抱紧座靠近V型框架一侧的机轮挡板；所述的机轮挡板与V型框架形成用于安装飞机机轮的空腔。

进一步地，为了更好的实现本发明，所述的夹紧装置还包括滑动安装在抱紧座上的导向块，所述的导向块包括与V型框架连接的导向部、滑动安装在抱紧座上的连接部；所述的抱紧座沿梯形螺纹丝杆中轴线的两侧设置有导向槽，所述的连接部安装在导向槽内；所述的连接部靠近V型框架的一侧与导向部连接。

进一步地，为了更好的实现本发明，每个所述抱紧座的沿梯形螺纹丝杆中轴线的两侧设置有两个导向槽，两个所述导向槽长方向的中心线与梯形螺纹丝杆的中轴线在同一水平面上；所述导向部与导向块一一对应设置。

进一步地，为了更好的实现本发明，所述的抱紧装置还包括安装在运输车上且用于支撑梯形螺纹丝杆的固定块，所述V型框架靠近固定块的一侧设置有连接孔，所述连接孔与安装孔连通；所述的固定块靠近梯形螺纹丝杆的一侧穿过连接孔与梯形螺纹丝杆连接；

进一步地，为了更好的实现本发明，所述固定块靠近梯形螺纹丝杆的一侧设置有旋转凹槽，所述梯形螺纹丝杆上设置有与旋转凹槽配合使用且沿梯形螺纹丝杆径向设置的旋转槽。

进一步地，为了更好的实现本发明，所述固定块包括固定座以及安装在固定座靠近梯形螺纹丝杆的T型件，所述旋转凹槽设置在T型件靠近梯形螺纹丝杆的一侧，所述T型件的数量为两个，且与旋转槽一一对应设置。