[发明专利]一种发动机摩擦泵气损失分解测试试验台在审

专利信息
申请号: 201810503722.7 申请日: 2018-05-23
公开(公告)号: CN108548674A 公开(公告)日: 2018-09-18
发明(设计)人: 于镒隆;刘双喜;高继东;王宝森;毛杰;张立庆 申请(专利权)人: 中国汽车技术研究中心有限公司
主分类号: G01M15/02 分类号: G01M15/02
代理公司: 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 代理人: 薛萌萌
地址: 300300 *** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 发动机 温度压力 测试试验台 发动机摩擦 泵气损失 机油 冷却液 摩擦 发动机运动部件 发动机运动件 平均有效压力 分解 操作控制台 测试发动机 冷却液供给 信号采集箱 转速测量盘 测试测量 测试试验 机油供给 交流电机 连接管路 连接线路 摩擦功耗 摩擦力矩 摩擦状况 台本发明 运行环境 变频柜 连接盘 连接轴 试验台 法兰 减振 扭力 采集 测试 试验
【说明书】:

发明提供了一种发动机摩擦泵气损失分解测试试验台,包括操作控制台、变频柜、减振台、交流电机、转速测量盘、扭力法兰、连接轴、连接盘、测试发动机、信号采集箱、机油供给柜、冷却液供给柜等模块及相应的连接管路与连接线路。本发明提供一种发动机的冷却液的温度压力、机油的温度压力处于发动机实际运行环境下的发动机运动部件的摩擦功耗、摩擦力矩、摩擦平均有效压力的测试试验台;该试验台能够保障发动机在试验台上进行测试时能够处于发动机在正常运行时的机油温度压力值、冷却液的温度压力值、发动机的转速值,以此保障所进行的测试测量为发动机正常运行的摩擦状况,并能够高精度的采集发动机运动件的摩擦值。

技术领域

本发明属于动力系统开发、测试、检验技术领域,尤其是涉及一种发动机摩擦泵气损失分解测试试验台。

背景技术

随着车辆技术的发展,以及人们对车辆节能、减排要求的不断提高,我们越来越关注车辆上运动部件的摩擦损失的研究,尤其是发动机,其运动零部件多,各个运动副所产生的摩擦损失往往都不容忽视。然而,发动机在真实运行环境下,各个运动部件的摩擦损失又是很难准确测量的,这为我们研究开发高性能发动机,进一步提升发动机性能带来困难。

清华大学摩擦学国家重点实验室介绍了一种多功能摩擦实验台,该实验台通过显微镜、CCD图像传感器、力传感器器采集信息,经计算机处理,用于研究摩擦表面的接触情况;

兰州理工大学教育部重点实验室介绍了一种往复式摩擦磨损试验机,该试验机通过曲柄、连杆、试件等组成往复式运动机构,并通过力传感器、位移传感器等组成测量系统,测试试件的磨损状况;

重庆大学介绍了一种多功能传动摩擦试验台,该试验台,通过检测在不同载荷、不同转速下圆盘类、齿轮传动、带传动、链传动等摩擦副在接触区材料的行为,测量在传动过程中的传输功;

合肥工业大学摩擦学研究所研制有内燃机整机功耗试验机及磨损试验机,能够测试整机摩擦功耗及零部件的磨损;

以上多功能摩擦试验台、往复式摩擦磨损试验机、多功能传动摩擦试验台、内燃机整机功耗试验机和磨损试验机等都无法用于实际运行环境中的发动机的各种运动件表面的摩擦损失功的分解测试测量。

那么,为了减少摩擦,进一步降低油耗,研究测量发动机在实际运行环境中各个运动部件所带来的摩擦损失的装置及其测试方法,就成为一种客观需要。

发明内容

有鉴于此,本发明旨在提出一种发动机摩擦泵气损失分解测试试验台,以解决上述背景技术中提到的问题。

为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:

一种发动机摩擦泵气损失分解测试试验台,包括操作控制台、变频柜、测试系统支撑减振台、交流电机、测试发动机、信号采集箱、机油供给柜、冷却液供给柜;

所述测试发动机通过机油连接管路连接所述机油供给柜,所述测试发动机通过冷却液连接管路连接冷却液供给柜,所述测试发动机的输出端连接信号采集箱,所述测试发动机上设有连接盘,所述交流电机通过连接轴连接连接盘,所述连接轴上还设有转速测量盘和扭力法兰,所述转速测量盘、扭力法兰还通过线缆连接信号采集箱,所述机油供给柜、冷却液供给柜均连接信号采集箱的输入端,所述信号采集箱的输出端连接操作控制台,所述操作控制台的输出端连接变频柜的输入端,所述变频柜的输出端连接交流电机,所述操作控制的输出端还分别连接机油供给柜和冷却液供给柜;

所述交流电机、转速测量盘、扭力法兰、连接轴、连接盘、测试发动机均设置在测试系统支撑减振台上。

进一步的,所述操作控制台包括工控系统、控制键箱、操作桌台、电源及电源线、信号线,所述工控系统包括工控计算机、显示器、键盘鼠标、信号采集箱接口卡、变频柜控制接口卡、冷却液供给柜加压控温测控单元接口卡、机油供给柜加压控温测控单元接口卡,其中,

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