[发明专利]一种交互式电动汽车智能化车载网络终端系统在审
申请号: | 201810503873.2 | 申请日: | 2018-05-23 |
公开(公告)号: | CN108674341A | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 臧其威;刘剑欣;王献丽;李索宇;楚中建;伍罡;李凯旋;刘麟;谷岭;陈吉奂;张杨;袁军;李培军;曹曦;于婷;张健 | 申请(专利权)人: | 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司;南瑞集团有限公司;国家电网公司;国网电动汽车服务有限公司;国网浙江省电力有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023;B60L11/18;B60L3/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 戈丰 |
地址: | 102200 北京市昌平区科技园*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 智能车载终端 协调控制系统 车载网络 终端系统 充放电 智能化 用户需求信息 控制指令 生成控制 通信连接 电网 电控 检测 电机 电池 电价 指令 响应 部署 统一 | ||
1.一种交互式电动汽车智能化车载网络终端系统,其特征在于,包括:智能车载终端和电网的协调控制系统,所述智能车载终端安装于电动汽车上,所述智能车载终端与所述协调控制系统通信连接;
所述智能车载终端用于检测电动汽车的电机、电控以及电池的状态信息并将检测到的状态信息和用户需求信息发送给所述协调控制系统,以及响应所述协调控制系统的控制指令;
所述协调控制系统用于根据接当前电网的负荷、频率、电价以及收到的所述状态信息和所述用户需求信息生成所述控制指令,并将所述控制指令发送给所述智能车载终端以便所述智能车载终端控制电动汽车充放电。
2.根据权利要求1所述的交互式电动汽车智能化车载网络终端系统,其特征在于,所述智能车载终端包括车载界面,所述车载界面用于获取所述用户需求信息,所述车载界面还用于显示所述状态信息和所述用户需求信息。
3.根据权利要求1所述的交互式电动汽车智能化车载网络终端系统,其特征在于,还包括整车信息系统,所述智能车载终端还用于采集所述电控的数据信息,所述整车信息系统通过CAN总线与所述智能车载终端通信连接以实现与所述电控的数据共享和协调。
4.根据权利要求3所述的交互式电动汽车智能化车载网络终端系统,其特征在于,所述电控包括电池管理子系统、电机驱动子系统和智能充放电机;
所述电池管理子系统用于所述电池的物理参数的实时监测、电池的状态估计、电池的充放电与预充控制、电池均衡管理和电池热管理;
电机驱动子系统包括所述电池、驱动电机和驱动控制器,所述驱动控制器用于在电动汽车行驶时,将所述电池中的电能通过所述电机转化为电动汽车的动能,以及在制动时将电动汽车的其中一部分动能转为为电能存储到所述电池中;
所述智能充放电机用于根据所述用户需求信息调整电动汽车的充电模式。
5.根据权利要求1所述的交互式电动汽车智能化车载网络终端系统,其特征在于,所述智能车载终端采用S5PV210主控芯片作为核心处理器。
6.根据权利要求1所述的交互式电动汽车智能化车载网络终端系统,其特征在于,所述智能车载终端设置有通信模块与所述协调控制系统通信连接,所述通信模块为SIM5218芯片。
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