[发明专利]侧推管口开关装置及船舶

说明书

本发明提供了一种侧推管口开关装置及船舶，涉及海上运输工具技术领域，本发明提供的侧推管口开关装置包括：盖板组件和驱动组件，盖板组件通过转轴与侧推管转动连接，盖板组件包括第一面板和第二面板，第一面板与第二面板连接，且相互之间成锐角，转轴的轴线经过第一面板与第二面板之间的空隙；驱动组件与转轴传动连接，驱动组件用于驱动转轴带动盖板组件关闭或打开侧推管；打开侧推管口时，沿水流的方向，第一面板与第二面板的连接端，位于第一面板与第二面板的分离端的上游。本发明提供的侧推管口开关装置缓解了相关技术中侧推管口开关装置影响侧推效率的技术问题。

技术领域

本发明涉及海上运输工具技术领域，尤其是涉及一种侧推管口开关装置及船舶。

背景技术

侧推器螺旋桨的转动为船舶的横向运动和回转运动提供动力，如图1和图2所示，侧推器的管道贯穿船舶的两舷，且在船体外板001上留下一个管遂直径相同大小的开口，该开口破坏了型线的连贯性，船舶航行过程中，在该处产生阻力，而侧推管口开关装置则正是为了解决这一问题而产生的。翻转式侧推管口开关装置因具备翻转开启和关闭的功能，能够在船舶航行时关闭而保证船体外板001流线的完整性，避免产生阻力，同时，在船舶需要使用侧推作业时，又能够开启让横向水流顺利的通过。国内外均由侧推管口开关装置的相关研究，但在实船上使用的并不多。

国内目前已有侧推管口开关装置产品样机问世，但是在实船应用推广上有一定的限制，其主要原因在于：一方面，其盖板与转轴之间形成对流体流动不利的夹角，对侧推效率影响非常明显，其次，一根长轴贯穿盖板的形式对该长轴的抗弯要求更高，转轴的直径会增大，且安装工艺上需要增设工艺孔，施工难度较大。

发明内容

本发明第一方面提供一种侧推管口开关装置，以缓解相关技术中侧推管口开关装置影响侧推效率的技术问题。

本发明提供的侧推管口开关装置包括：盖板组件和驱动组件，所述盖板组件通过转轴与侧推管转动连接，所述盖板组件包括第一面板和第二面板，所述第一面板与所述第二面板连接，且相互之间成锐角，所述转轴的轴线经过所述第一面板与所述第二面板之间的空隙；

所述驱动组件与所述转轴传动连接，所述驱动组件用于驱动所述转轴带动所述盖板组件关闭或打开所述侧推管；打开所述侧推管口时，沿水流的方向，所述第一面板与所述第二面板的连接端，位于所述第一面板与所述第二面板的分离端的上游。

进一步的，所述第一面板和所述第二面板均呈流线型，以减小对所述侧推管内水流的阻力。

进一步的，所述盖板组件还包括侧封板，侧封板分别与所述第一面板和所述第二面板连接。

进一步的，所述转轴包括第一转轴和第二转轴，所述第一转轴位于所述盖板组件的第一侧，并与所述侧封板连接；所述第二转轴位于所述盖板组件的第二侧，并与所述侧封板连接，所述第一转轴的轴线和所述第二转轴的轴线重合。

进一步的，所述盖板组件和所述驱动组件的数量均为两个，两个所述盖板组件均通过各自的转轴与所述侧推管转动连接，两个所述驱动组件与两个所述盖板组件一一对应地传动连接。

进一步的，所述驱动组件包括液压缸和传动臂，所述传动臂固定连接于所述转轴，所述液压缸与所述传动臂传动连接，所述液压缸用于驱动所述传动臂带动所述转轴绕所述转轴的轴线转动。

进一步的，所述侧推管口开关装置还包括锁紧机构，所述锁紧机构用于将所述转轴锁紧至第一位置或第二位置；

所述转轴位于所述第一位置时，所述侧推管关闭，所述转轴位于所述第二位置时，所述侧推管打开。

进一步的，所述锁紧机构包括第一定位块、第一插销、第二定位块和第二插销，所述第一定位块位于所述第一位置，所述第二定位块设于所述第二位置；