[发明专利]一种在大型管道内对其位置进行微调的方法及装置有效

专利信息
申请号: 201810504930.9 申请日: 2018-05-24
公开(公告)号: CN108413157B 公开(公告)日: 2023-08-01
发明(设计)人: 刘璐;刘涛;陶美祥;武智飞;侯强;高伟杰;张杰;卫康 申请(专利权)人: 中交一公局第一工程有限公司
主分类号: F16L27/12 分类号: F16L27/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100076 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 大型 管道 位置 进行 微调 方法 装置
【说明书】:

发明涉及一种在大型管道内对其位置进行微调的方法及装置,包括采用液压杆顶压管道框架外侧的支点部且将力用主杆导入大型管道内的纵用上,能完成包括横梁中部为圆心的20°~160°范围内由上至下使大型管道向位于大型管道内下部的横梁中部移动。装置由主杆、支点滑块、卡顶滑块板、支撑杆、液压缸和液压杆所构成。本发明能在大型管道内完成对其位置的快速准确调整,具有方法简便适用,节约施工成本,省时省力,施工速度快,质量好和结构简单,易操作,安全性好的优点。

技术领域

本发明涉及一种在大型管道内对其位置进行微调的方法及装置。

背景技术

目前,建筑工程施工中对管道位置的调整较为费时费力,如对城市高架轻轨的防风雨密封棚管道、高架轨防坠石管道等大型管道位置的调整的传统方法普遍是用大型机械将大型管道反复吊放,与便与其它已安装好的大型管道对齐衔接后,再将两者连成一体。这种传统的调整方法有如下不足:(1)大型机械吊放准确性较差,损坏大型管道事件时有发生。且需要多次动用多台大型机械进行调整管道位置,容易造成管道接缝处位置的偏差,导致后期管道焊接施工误差大,影响了整体的施工进度。(2)大型机械如吊车只能在位于高架轻轨的下端路面实施对大型管道位置的调整,无法在大型管道内完成这种作业。而由于大型机械作业时,需长时间占用高架轻轨的下端路面作业,往往需报请交通部门等配合临时封路,造成该路段交通拥挤。若遇到软弱地质、陡坡地形、施工场地受限或跨大型河流等复杂地形、地质、地貌施工时,则大型机械无法作业,只能用人工反复折卸组装大型管道方法进行调整,费时费力,劳动强度大,施工效率低,从而影响整个施工进度。(3)大型机械也无法对大型管道进行微调,尤其是需对大型管道在20°~160°范围内由上至下的斜向调整作业时,大型机械无法进行。(4)在高架轨道上的大型管道内,大型机械无法进行安全、快速调整。

发明内容

 本发明的目的是设计一种在大型管道内对其位置进行微调的方法及装置,能在大型管道内完成对其位置的快速准确调整,具有方法简便适用,节约施工成本,省时省力,施工速度快,质量好和结构简单, 易操作,安全性好的优点。

 为此, 本发明一种在大型管道内对其位置进行微调的装置,包括液压缸和支撑杆,其中:

主杆:用于支撑固定液压缸和液压杆。主杆为长度固定杆或为长度可调的伸缩杆。

长度固定杆是主杆的下端向内折进,形成卡柱部,卡柱部与主杆的夹角呈110°~140°或呈180°。主杆的上端与液压缸台座的一端固定为一体,液压缸台座的另一端向主杆的下端或上端折进,主杆与液压缸台座的夹角呈90°。面向或背向卡柱部方向的液压缸台座的两面的两侧边上分别设有第一、第二卡槽轨、主杆上设有支点滑块。卡柱部上设有卡顶滑块板。

长度可调的伸缩杆是由套筒杆和位于套筒杆内且与套筒杆内壁滑配的拉伸杆所组成。套筒杆的下端向内折进,形成卡柱部,卡柱部与套筒杆的夹角呈110°~140°或呈180°。套筒杆的上部对应侧边呈间隔距离设有数个螺母座,数个第三紧固螺栓的前端分别与各螺母座螺接后顶持在套筒杆内的拉伸杆的外壁上。拉伸杆的后端滑配在套筒杆内,拉伸杆的前端与液压缸台座的一端固定为一体。液压缸台座的另一端向拉伸杆的下端或上端折进,拉伸杆与液压缸台座的夹角呈90°。面向或背向卡柱部方向的液压缸台座的两面的两侧边上分别设有第一、第二卡槽轨。套筒杆上设有支点滑块。卡柱部上设有卡顶滑块板。

支点滑块:用于在主杆或套筒杆上形成稳定的供支撑杆上端支撑的支撑点。支点滑块套设在主杆或套筒杆上,支点滑块的下端边上设有供支撑杆上端顶持的支点卡槽。支点滑块的上端边中部为内螺纹部,第一调整螺栓的下端与内螺纹部螺接后顶持在主杆或套筒杆的对应外壁上。

卡顶滑块板:用于配合卡柱部将主杆或套筒杆的力传导至纵梁或横梁上。卡顶滑块板的一端套设在卡柱部上,卡顶滑块板的外端边中部为内螺纹部,第二调整螺栓的下端与内螺纹部螺接后顶持在对应处的卡柱部外壁上。

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