[发明专利]基于轮毂轴承轴向游隙变异的小内圈与钢球选配方法

说明书

本发明公开了一种基于轮毂轴承轴向游隙变异的小内圈与钢球选配方法，所述轮毂轴承包括小内圈、法兰盘、外圈、钢球，所述方法包括以下步骤：步骤一、测量检具选择；步骤二、组装预装轮毂轴承；步骤三、选配待装小内圈；步骤四、选配待装钢球。本发明为：选择标准小内圈和标准钢球组成测量检具；测量由标准钢球、标准小内圈与待装法兰盘、待装外圈组成的预装轮毂轴承的轴向游隙；依据预装轮毂轴承轴向游隙测量结果选择小内圈；进而修正待装小内圈与待装法兰盘的过盈而引入的轴向游隙变异；最后选择钢球。与现有方法相比，该方法至少可以减少一次轴向特征量测量时间，提高了装配效率。

技术领域

本发明涉及智能选配领域，尤其涉及一种基于轮毂轴承轴向游隙变异的小内圈与钢球选配方法。

背景技术

轮毂轴承单元是汽车重要的部件，由内圈、法兰盘、外圈、钢球和保持架等套圈零件装配而成。轮毂轴承的轴向游隙轮是直接影响其工作性能及其使用寿命的关键质量指标，装配过程中倍受重视。

轴向游隙由内圈、法兰盘、外圈、及其钢球等四个零件的主要功能参量决定。由于除了钢球直径易于精密测量外，其它九个参量尚无能精密测量方法与仪器，因此，轮毂轴承装配中采取二种方法控制轴向游隙。

一是多数企业被迫采用试装方式装配轮毂轴承，测量试装后的轮毂轴承的轴向游隙，凭经验选配钢球后再次装配。试装方式不仅效率低，装配质量差，且合套率低于80％。

二是少数企业引进测量三个套圈零件钢球球心位置、沟道轴向综合位置、轴向特征量，然后依据三个套圈零件的测量结果选择钢球直径的方法装配轮毂轴承。该方法必须在三套仪器上分别对三个套圈零件测量的钢球球心位置、沟道轴向综合位置、轴向特征量，因此，生产效率较低。

发明内容

本发明的目的是提供一种基于预装轮毂轴承轴向游隙变异的小内圈与钢球高效率智能选配方法。

为实现上述发明目的，本发明的技术方案是：一种基于轮毂轴承轴向游隙变异的小内圈与钢球选配方法，所述轮毂轴承包括小内圈、法兰盘、外圈、钢球，所述方法包括以下步骤：

步骤一、测量检具选择：

选择主要功能参量位于中值的小内圈、钢球作为标准小内圈、标准钢球，标准钢球与标准小内圈组成测量检具；磨削增大标准小内圈的孔径，使其与待装法兰盘的轴为间隙配合；

步骤二、组装预装轮毂轴承：

选择待装法兰盘和待装外圈，并与测量检具组装成预装轮毂轴承，测量预装轮毂轴承的轴向游隙为G_a0；

步骤三、选配待装小内圈：

(1)选择任意待装小内圈，该待装小内圈替代标准小内圈，与标准钢球、待装法兰盘和待装外圈组成待装轮毂轴承；

(2)测量标准小内圈的轴向特征量M_内0，测量待装小内圈的轴向特征量M_内，计算待装小内圈和标准小内圈的轴向特征量差值△M_内：

△M_内＝M_内-M_内0

△M_内为以待装小内圈替代标准小内圈而引入的轴向特征量变异，即轴向游隙变化量；

设待装小内圈替代标准小内圈后，待装小内圈与待装法兰盘之间存在过盈配合，则需要修正待装小内圈与待装法兰盘过盈配合产生的轴向游隙变异△M_过；

则待装轮毂轴承的轴向游隙G_a为：

G_a＝G_a0+△M_内+△M_过