[发明专利]轨道车辆用前端开闭机构和具有其的轨道车辆在审
申请号: | 201810505369.6 | 申请日: | 2018-05-24 |
公开(公告)号: | CN110525464A | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 侯杰;杨星伟;吴圣 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B61D17/00 | 分类号: | B61D17/00 |
代理公司: | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 黄德海<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摆臂 头罩 支架 闭合状态 轨道车辆 驱动组件 开口 开闭机构 驱动摆臂 支撑板 前端开闭机构 摆臂带动 闭合开口 空间布局 可滑动 可活动 可切换 连接头 滑块 | ||
1.一种轨道车辆用前端开闭机构,所述轨道车辆的前端具有开口,所述开闭机构包括头罩,所述头罩在打开所述开口的打开状态和闭合所述开口的闭合状态之间可切换,其特征在于,所述开闭机构还包括:
支架,所述支架包括支撑板;
摆臂,所述摆臂连接所述头罩,且所述摆臂可活动地与所述支架相连;
驱动组件,所述驱动组件分别与所述支架和所述摆臂相连,以驱动所述摆臂带动所述头罩在所述打开状态和所述闭合状态之间切换,
其中,所述摆臂上设有相对于所述支撑板可滑动的滑块。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆用前端开闭机构,其特征在于,所述支撑板上设有耐磨件,所述滑块可滑动地止抵于所述耐磨件。
3.根据权利要求2所述的轨道车辆用前端开闭机构,其特征在于,所述耐磨件可拆卸地连接于所述支撑板。
4.根据权利要求1所述的轨道车辆用前端开闭机构,其特征在于,所述滑块通过连接件可拆卸地设于所述摆臂。
5.根据权利要求4所述的轨道车辆用前端开闭机构,其特征在于,所述摆臂上设有安装孔,所述连接件包括:
连接部,所述连接部的一端与所述滑块相连且另一端穿过所述安装孔;
限位部,所述限位部可拆卸地配合于所述连接部的所述另一端。
6.根据权利要求5所述的轨道车辆用前端开闭机构,其特征在于,所述摆臂的邻近所述支撑板的一侧连接有调节块,所述调节块具有内螺纹,所述连接部具有与所述内螺纹配合的外螺纹。
7.根据权利要求6所述的轨道车辆用前端开闭机构,其特征在于,所述调节块与所述摆臂焊接相连。
8.根据权利要求5所述的轨道车辆用前端开闭机构,其特征在于,所述滑块为中空的筒状,所述滑块内具有止挡凸台,所述连接部的所述一端具有钩挂部,所述连接部穿过所述滑块且所述钩挂部勾挂于所述止挡凸台。
9.根据权利要求5所述的轨道车辆用前端开闭机构,其特征在于,所述摆臂上设有容纳槽,所述限位部与所述摆臂之间设有弹性防脱件,至少部分所述弹性防脱件容纳于所述容纳槽。
10.根据权利要求9所述的轨道车辆用前端开闭机构,其特征在于,所述连接部为销钉,所述限位部为螺母,所述弹性防脱件为垫片。
11.根据权利要求1-10中任一项所述的轨道车辆用前端开闭机构,其特征在于,
所述头罩包括第一头罩和第二头罩,所述第一头罩与所述第二头罩在相互合拢以闭合所述开口的闭合状态和相互展开以打开所述开口的打开状态之间可切换,
所述摆臂包括第一摆臂和第二摆臂,所述第一摆臂与所述第一头罩相连,所述第一摆臂可转动地与所述支架相连,所述第二摆臂与所述第二头罩相连,所述第二摆臂可转动地与所述支架相连;
所述驱动组件分别与所述第一摆臂和所述第二摆臂相连,以驱动所述第一摆臂和所述第二摆臂同步且反向旋转。
12.根据权利要求11所述的轨道车辆用前端开闭机构,所述滑块为两个,且两个所述滑块分别设于所述第一摆臂和所述第二摆臂。
13.根据权利要求11所述的轨道车辆用前端开闭机构,所述驱动组件包括:
驱动件,所述驱动件包括可伸缩的第一部分和第二部分,所述第一部分与所述支架相连,所述第二部分与所述第一摆臂和所述第二摆臂中的一个相连;
传动件,所述传动件分别与所述第一摆臂和所述第二摆臂相连,用于使所述第一摆臂和所述第二摆臂同步且反向旋转。
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