[发明专利]一种软包动力电池模组有效
申请号: | 201810506244.5 | 申请日: | 2018-05-24 |
公开(公告)号: | CN108511655B | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 杨新火 | 申请(专利权)人: | 深圳市科陆电子科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/211 | 分类号: | H01M50/211;H01M50/244;H01M50/258;H01M50/298;H01M50/507;H01M50/517 |
代理公司: | 深圳国新南方知识产权代理有限公司 44374 | 代理人: | 李明香 |
地址: | 518000 广东省深圳市光明新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 模组 | ||
本发明公开了一种软包动力电池模组,其特征在于,其包括至少一个铜排设置层、至少一个采样线固定层和多个铜排;铜排设置层、采样线固定层层叠设置;铜排设置层包括至少一个第一支架,第一支架的一个较长侧边上设置有多个热熔胶柱;采样线固定层包括一个第二支架,第二支架的一个较长侧边上设置有至少一个采样线固定孔;第一支架、第二支架内均设置有至少一个容置腔,容置腔内容置有电芯;铜排设置有与热熔胶柱匹配的第一限位孔,热熔胶柱容置于第一限位孔以固定铜排,铜排分别与相邻两个电芯电性连接。本发明通过分开设置铜排设置层和采样线固定层,使得铜排布局更合理,方便进行采样线布局。
技术领域
本发明涉及电池领域,尤其涉及一种软包动力电池模组。
背景技术
软包动力电池是指外壳为软包装材料(通常为铝塑复合膜)的锂电池,具有体积小、重量轻、比能量高、安全性高、设计灵活等多种优点。软包动力电池(或软包电芯)在结构上采用铝塑膜包装,电池正负极也采用电池极耳结构,不同于往常的塑壳及金属壳电池。
目前市场上的软包动力电池模组的电芯之间均通过铜排或铝条进行串并联,但是铜排通过焊接的方式与支架之间硬性连接,焊接工艺复杂,而且铜排在外力作用下容易变型或损坏,引发安全事故。此外,铜排的布局也不合理,导致用户无法对电池模组内的采样线进行有效地管理和维护。
发明内容
本发明提供了一种软包动力电池模组,以解决现有电池模组的铜排布局不合理,焊接工艺复杂的问题。
为了解决上述问题,本发明提供了一种软包动力电池模组,其包括至少一个铜排设置层、至少一个采样线固定层和多个铜排;
铜排设置层、采样线固定层层叠设置;
铜排设置层包括至少一个第一支架,第一支架的一个较长侧边上设置有多个热熔胶柱;
采样线固定层包括一个第二支架,第二支架的一个较长侧边上设置有至少一个采样线固定孔;
第一支架、第二支架内均设置有至少一个容置腔,容置腔内容置有电芯;
铜排设置有与热熔胶柱匹配的第一限位孔,热熔胶柱容置于第一限位孔以固定铜排,铜排分别与相邻两个电芯电性连接。
作为本发明的进一步改进,铜排包括用于横向连接电芯的横向铜排和用于纵向连接电芯的纵向铜排。
作为本发明的进一步改进,第一支架的拐角处设置有螺钉避位结构,纵向铜排上设置有与螺钉避位结构匹配的第二限位孔。
作为本发明的进一步改进,第一支架的顶部和第二支架的顶部均设置有至少一个第一定位柱和至少一个第一定位槽,第一支架的底部和第二支架的底部均设置有至少一个第二定位柱和至少一个第二定位槽,第一定位柱与第二定位槽匹配,第二定位柱与第一定位槽匹配。
作为本发明的进一步改进,其还包括螺杆,同一支架上,第一定位柱的位置和第二定位槽的位置相对应,第二定位柱的位置和第一定位槽的位置相对应,第一定位柱和第二定位柱内均设置有与螺杆匹配的螺孔,螺孔与第一定位槽或第二定位槽连通,螺杆经螺孔贯穿第一支架和第二支架。
作为本发明的进一步改进,第一支架、第二支架的内侧均设置有凹凸唇边。
作为本发明的进一步改进,容置腔内设置有弹性缓冲层。
作为本发明的进一步改进,电芯设置有极耳,极耳弯折设置,以致极耳的弯折部与铜排贴合。
作为本发明的进一步改进,其还包括顶盖和底盖,顶盖设置于最顶层支架的顶部,底盖设置于最底层支架的底部。
作为本发明的进一步改进,顶盖的顶面上设置有加强筋。
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