[发明专利]充气轮胎的制造方法、轮胎硫化模具以及充气轮胎有效
申请号: | 201810507488.5 | 申请日: | 2018-05-24 |
公开(公告)号: | CN109130268B | 公开(公告)日: | 2022-06-03 |
发明(设计)人: | 末吉满 | 申请(专利权)人: | 住友橡胶工业株式会社 |
主分类号: | B29D30/06 | 分类号: | B29D30/06;B60C13/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋;舒艳君 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充气 轮胎 制造 方法 硫化 模具 以及 | ||
1.一种充气轮胎的制造方法,所述充气轮胎具有一对包括侧壁部以及与该侧壁部的轮胎径向内侧相连的胎圈部在内的轮胎侧部,
所述制造方法的特征在于,包括:
成形生胎的成形工序;以及在轮胎硫化模具对所述生胎进行硫化的硫化工序,
所述轮胎硫化模具具有与轮胎轴向对应的模具轴向、以及与轮胎径向对应的模具径向,并且,具有对至少一方的所述轮胎侧部进行成形的侧部成形面,
在包含与轮胎旋转轴对应的模具轴的剖面中,所述侧部成形面的轮廓包括第一圆弧状部、第二圆弧状部以及凹部,
所述第一圆弧状部从所述充气轮胎的轮胎最大宽度位置对所述胎圈部进行成形,并且朝模具轴向的外侧凸出,
所述第二圆弧状部从所述第一圆弧状部的模具径向的内端向模具径向内侧延伸,并且朝模具轴向的内侧凸出,
所述凹部从所述第一圆弧状部向模具轴向外侧局部地凹陷,
所述凹部的自所述第一圆弧状部的深度小于所述凹部沿所述第一圆弧状部的凹陷宽度,
所述凹部的沿所述第一圆弧状部的凹陷宽度是最大宽度部高度的9%~11%,其中,所述最大宽度部高度是同所述充气轮胎的胎圈基线对应的所述轮胎硫化模具的模具径向位置、与同所述轮胎最大宽度位置对应的所述轮胎硫化模具的模具径向位置之间的模具径向距离,
所述凹部的从所述第一圆弧状部凹陷最深的底部、与同所述充气轮胎的胎圈基线对应的模具径向位置之间的模具径向距离为所述最大宽度部高度的40%~42%,
所述凹部包括从所述底部向模具径向外侧延伸的第一部分、以及从所述底部向模具径向内侧延伸的第二部分,所述第一部分的沿着所述第一圆弧状部的长度w2大于所述第二部分的沿着所述第一圆弧状部的长度w3。
2.根据权利要求1所述的充气轮胎的制造方法,其特征在于,
所述凹部的自所述第一圆弧状部的深度为0.5~1.5mm。
3.根据权利要求1所述的充气轮胎的制造方法,其特征在于,
所述最大宽度部高度为68mm以下。
4.根据权利要求1~3中的任一项所述的充气轮胎的制造方法,其特征在于,
所述轮胎硫化模具的成形面的最大宽度与用于安装所述充气轮胎的正规轮辋的轮辋宽度之差为21mm以上。
5.一种轮胎硫化模具,用于对具有一对包括侧壁部以及与该侧壁部的轮胎径向内侧相连的胎圈部在内的轮胎侧部的充气轮胎进行成形,
所述轮胎硫化模具的特征在于,
所述轮胎硫化模具具有与轮胎轴向对应的模具轴向、以及与轮胎径向对应的模具径向,并且,具有对至少一方的所述轮胎侧部进行成形的侧部成形面,
在包含与轮胎旋转轴对应的模具轴的剖面中,所述侧部成形面的轮廓包括第一圆弧状部、第二圆弧状部以及凹部,
所述第一圆弧状部从所述充气轮胎的轮胎最大宽度位置对所述胎圈部进行成形,并且朝模具轴向的外侧凸出,
所述第二圆弧状部从所述第一圆弧状部的模具径向的内端向模具径向内侧延伸,并且朝模具轴向的内侧凸出,
所述凹部从所述第一圆弧状部向模具轴向外侧局部地凹陷,
所述凹部的自所述第一圆弧状部的深度小于所述凹部沿所述第一圆弧状部的凹陷宽度,
所述凹部的沿所述第一圆弧状部的凹陷宽度是最大宽度部高度的9%~11%,其中,所述最大宽度部高度是同所述充气轮胎的胎圈基线对应的所述轮胎硫化模具的模具径向位置、与同所述轮胎最大宽度位置对应的所述轮胎硫化模具的模具径向位置之间的模具径向距离,
所述凹部的从所述第一圆弧状部凹陷最深的底部、与同所述充气轮胎的胎圈基线对应的模具径向位置之间的模具径向距离为所述最大宽度部高度的40%~42%,
所述凹部包括从所述底部向模具径向外侧延伸的第一部分、以及从所述底部向模具径向内侧延伸的第二部分,所述第一部分的沿着所述第一圆弧状部的长度w2大于所述第二部分的沿着所述第一圆弧状部的长度w3。
6.一种充气轮胎,具有一对包括侧壁部以及与该侧壁部的轮胎径向内侧相连的胎圈部在内的轮胎侧部,
所述充气轮胎的特征在于,
在组装于正规轮辋并且内压调整为50kPa的无负载状态亦即临时组装状态下,在包含轮胎旋转轴的轮胎子午线剖面中,
所述轮胎侧部的至少一方的外表面轮廓包括:
第一圆弧部,其从轮胎最大宽度位置向所述胎圈部侧延伸,并且朝轮胎轴向外侧凸出;
第二圆弧部,其从所述第一圆弧部的轮胎径向的内端向所述正规轮辋延伸,并且朝轮胎轴向内侧凸出;以及
突出部,其从所述第一圆弧部向轮胎轴向外侧局部地突出,
所述突出部的自所述第一圆弧部的突出高度小于所述突出部沿所述第一圆弧部的突出宽度,
所述突出部的所述突出宽度是所述充气轮胎的胎圈基线与所述轮胎最大宽度位置之间的轮胎径向距离的9%~11%,
所述突出部的自所述第一圆弧部最突出的位置、与所述充气轮胎的胎圈基线之间的轮胎径向距离为所述胎圈基线与所述轮胎最大宽度位置之间的轮胎径向距离的40%~42%,
所述突出部包括从所述最突出的位置向模具径向外侧延伸的第一部分、以及从所述最突出的位置向模具径向内侧延伸的第二部分,所述第一部分的沿着所述第一圆弧状部的长度大于所述第二部分的沿着所述第一圆弧状部的长度。
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