[发明专利]新能源汽车变速箱及换挡系统电子控制器

权利要求书

1.一种新能源汽车变速箱及换挡系统电子控制器，其特征在于，所述汽车变速箱及换挡系统电子控制器（PCU）与所述整车控制器（VCU）、驱动电机、挡位位置传感器、输出轴转速传感器连接，所述PCU接收所述VCU的控制指令，并接收并控制所述驱动电机、挡位位置传感器、输出轴转速传感器的工作参数，决定变速箱挡位并执行换挡控制；

当新能源汽车需要停车熄火时，所述PCU接收到所述VCU的锁齿命令信号后，所述PCU采集锁齿挡位位置信号，结合VCU的整车行车状态信号进行综合分析，控制驱动电机做出响应完成变速箱锁齿。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车变速箱及换挡系统电子控制器，其特征在于，所述PCU包括：中央处理单元、电源单元、信号采集单元、输出单元和通讯单元；

所述电源单元与所述中央处理单元的电源接口连接，用于向中央处理单元供电；

所述信号采集单元与所述中央处理单元的输入接口连接，用于采集所述驱动电机、挡位位置传感器、输出轴转速传感器的模拟量、数字量、开关量数据，并将采集数据发送至中央处理单元；

所述输出单元与所述中央处理单元的输出接口连接，用于输出所述中央处理单元的控制信号，控制所述驱动电机、挡位位置传感器、输出轴转速传感器的工作；

所述通讯单元与中央处理单元的通讯接口连接。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车变速箱及换挡系统电子控制器，其特征在于，所述信号采集单元包括：开关量信号处理单元、模拟量信号处理单元、数字量信号处理单元；

所述开关量信号处理单元用于采集并处理所述驱动电机、挡位位置传感器、输出轴转速传感器的开关量信号；

所述模拟量信号处理单元用于采集并处理所述驱动电机、挡位位置传感器、输出轴转速传感器的模拟量信号；

所述数字量信号处理单元用于采集并处理所述驱动电机、挡位位置传感器、输出轴转速传感器的数字量信号。

4.根据权利要求2所述的新能源汽车变速箱及换挡系统电子控制器，其特征在于，所述输出单元包括：继电器输出控制单元、电机输出控制单元、驱动电源控制单元；

所述继电器输出控制单元用于控制所述驱动电机、挡位位置传感器、输出轴转速传感器的开关信号；

所述电机输出控制单元用于控制所述驱动电机、挡位位置传感器、输出轴转速传感器的工作参数；

所述驱动电源控制单元用于控制所述驱动电机、挡位位置传感器、输出轴转速传感器的电源。

5.根据权利要求2所述的新能源汽车变速箱及换挡系统电子控制器，其特征在于，所述通讯单元包括CAN总线通信模块，用于中央处理单元与所述VCU通讯。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车变速箱及换挡系统电子控制器，其特征在于，所述VCU向所述PCU输出的信息包括：加速踏板位置信息、制动踏板位置信息、坡度信号信息、车轮转速信号信息、停车锁齿信号信息。