[发明专利]一种地下轨道交通装置

说明书

本发明公开了一种地下轨道交通装置，包括支撑层，所述支撑层的下方安装有防水层，所述防水层的下方安装有结构层，所述结构层的下方设置有运行通道，所述运行通道的外侧安装有消音层，所述消音层的外侧设置安装有通风窗，所述通风道的外侧设置有通风道，所述运行通道的下端安装有轨架，所述轨架的上方设置有运行载体，所述轨架之间设置有排水口，所述轨架由铁轨、支撑架、压力传感器和混凝土岩层组成。本发明节约了地面空间，能够防水防漏，其运行更加通畅，且避免了内部空气稀薄或者有害气体难以排出的问题产生，使其运过程更加安全可靠，使用下来也更加方便快捷。

技术领域

本发明涉及交通设置技术领域，具体是一种地下轨道交通装置。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。常见的轨道交通有传统铁路、地铁、轻轨和有轨电车，新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统（跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统）和旅客自动捷运系统等。在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。根据服务范围差异，轨道交通一般分成国家铁路系统、城际轨道交通和城市轨道交通三大类。运费低和节能环保等优点，但同时常伴随着较高的前期投资、技术要求和维护成本，并且占用的空间往往较大。目前轨道交通在我国城市中较普及，但同时随着人流量的增加，轨道交通也难免处在一些不足之处，例如：占用地面空间较大，速度难以进行大幅度提升等，为此我们提供一种轨道交通装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种地下轨道交通装置，以解决现有技术中的占用地面空间较大，速度难以进行大幅度提升等问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种地下轨道交通装置，包括支撑层，所述支撑层的下方安装有防水层，所述防水层的下方安装有结构层，所述结构层的下方设置有运行通道，所述运行通道的外侧安装有消音层，所述消音层的外侧设置安装有通风窗，所述通风道的外侧设置有通风道，所述消音层的内侧安装有照明灯，所述运行通道的下端安装有轨架，所述轨架的上方设置有运行载体，所述轨架之间设置有排水口，所述轨架由铁轨、支撑架、压力传感器和混凝土岩层组成，所述支撑架安装在铁轨的下方，所述压力传感器安装在混凝土岩层的内部。

优选的，所述通风窗设置有两个，且延伸至通风道的内部。

优选的，所述支撑架与铁轨通过销钉连接。

优选的，所述通风道设置有两个，且位于运行通道对称。

优选的，所述运行载体与铁轨滑动连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明在地下结构层内部设置运行通道，从而避免了地面的空间占用，节约了地面空间，同时在支撑与结构层之间设有防水层，防水层能够进行防水防漏，从而使运行通道干燥洁净，使其运行更加通畅，且在运行通道与外界之间设有通风道和通风窗，从而使运行通道与外界能够进行通风换气，避免了内部空气稀薄或者有害气体难以排出的问题产生，使其运过程更加安全可靠。且在铁轨下方安装有压力传感器，压力传感器能够感应运行载体的运行轨迹，从而通过终端处理器能够进行定点位置的自动停靠，使用下来更加方便快捷。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明架的结构示意图。

图中：1、支撑层；2、防水层；3、结构层；4、通风道；5、通风窗；6、照明灯；7、消音层；8、轨架；9、排水口；10、运行通道；11、运行载体；81、铁轨；82、支撑架；83、压力传感器；84、混凝土岩层。

具体实施方式