[发明专利]感应回路检测系统和方法有效
申请号: | 201810508553.6 | 申请日: | 2018-05-24 |
公开(公告)号: | CN108986502B | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 斯科特·文森特·迈尔斯;亚历山德鲁·米哈伊·古尔吉安 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | G08G1/0967 | 分类号: | G08G1/0967 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 感应 回路 检测 系统 方法 | ||
1.一种感应回路检测方法,包括:
通过车辆中的驾驶辅助系统存储所述车辆的可检测区域与所述车辆的GPS接收器之间的相对位置;
通过所述驾驶辅助系统从中央存储系统接收识别所述车辆附近的多个感应回路的信息;
通过所述驾驶辅助系统根据所述信息确定所述车辆正在接近的第一感应回路;
通过所述驾驶辅助系统确定所述车辆的当前轨迹是否将激活所述第一感应回路;和
响应于确定所述车辆的所述当前轨迹将不激活所述第一感应回路,通过所述驾驶辅助系统调整所述车辆的轨迹使得所述车辆的所述可检测区域经过所述第一感应回路以启用所述第一感应回路的激活。
2.根据权利要求1所述的感应回路检测方法,进一步包括接收识别沿着所述车辆的计划路线的感应回路的信息。
3.根据权利要求1所述的感应回路检测方法,进一步包括在激活所述第一感应回路的位置处停止所述车辆。
4.根据权利要求1所述的感应回路检测方法,其中识别所述车辆附近的所述多个感应回路的所述信息包括所述感应回路在道路的车道内的位置。
5.根据权利要求1所述的感应回路检测方法,其中识别所述车辆附近的所述多个感应回路的所述信息包括所述感应回路在道路的转弯车道内的位置。
6.根据权利要求1所述的感应回路检测方法,进一步包括:
通过所述驾驶辅助系统检测所述车辆正在行驶的车道的车道边界;和
通过所述驾驶辅助系统调整所述车辆的轨迹,以保持在所述车道边界内并且使所述可检测区域经过所述第一感应回路两者。
7.根据权利要求1所述的感应回路检测方法,进一步包括使所述车辆在十字路口处停车使得所述可检测区域位于所述第一感应回路上。
8.根据权利要求1所述的感应回路检测方法,进一步包括通过以下步骤确定所述可检测区域:
在与测试车辆的各种相对位置处测量感应线圈检测系统的输出;
确定所述感应线圈检测系统的所述输出满足阈值条件的一个或多个相对位置;和
将包括所述一个或多个相对位置的区域存储为所述可检测区域。
9.根据权利要求1所述的感应回路检测方法,进一步包括通过以下步骤确定所述可检测区域:
在与建模近似所述车辆的电磁特性的测试车辆的模型的各种相对位置处计算感应线圈检测系统的模拟输出;
确定所述感应线圈检测系统的所述模拟输出满足阈值条件的一个或多个相对位置;
将包括所述一个或多个相对位置的区域存储为所述可检测区域。
10.一种感应回路检测系统,包括:
车辆;
位于所述车辆上的GPS接收器;
存储设备,所述存储设备存储所述车辆的可检测区域与所述车辆的GPS接收器之间的相对位置;和
控制器,所述控制器安装在所述车辆内并且包括一个或多个处理设备,所述处理设备被编程为:
从中央存储系统接收识别所述车辆附近的多个感应回路的信息;和
如果发现车辆轨迹沿在所述信息中指示的所述多个感应回路的感应回路经过,则调整所述车辆的轨迹使得所述车辆的所述可检测区域经过所述感应回路以启用所述感应回路的激活。
11.根据权利要求10所述的感应回路检测系统,其中所述一个或多个处理设备进一步被编程为:
将所述车辆的计划路线传输到所述中央存储系统;和
从所述中央存储系统接收识别沿着所述车辆的所述计划路线的感应回路的信息。
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