[发明专利]一种模拟汽车底盘改装方法及系统

权利要求书

1.一种模拟汽车底盘改装方法，其特征在于，包括：

获取用户输入的待改装汽车的基本信息；

根据待改装汽车的基本信息，调用待改装汽车的底盘标准数据；

获取用户选择的改装需求；

根据用户选择的改装需求确定待改装汽车中关联的底盘部件；

对关联的底盘部件进行虚拟样机内部的硬点处理，生成底盘部件的虚拟硬点模型；

根据用户选择的改装需求对底盘部件的虚拟硬点模型进行仿真运行和计算；

输出仿真结果。

2.根据权利要求1所述的模拟汽车底盘改装方法，其特征在于，对关联的底盘部件进行虚拟样机内部的硬点处理，生成底盘部件的虚拟硬点模型之前还包括：

获取用户输入的成本预算；

根据用户输入的改装需求和成本预算对底盘部件的虚拟硬点模型进行仿真运行和计算。

3.根据权利要求1所述的模拟汽车底盘改装系统，其特征在于，待改装汽车的基本信息包括型号或底盘号码。

4.根据权利要求1所述的模拟汽车底盘改装系统，其特征在于，用户选择的改装需求具体包括：侧倾特性、转向特性、加速特性、制动特性、噪声特性、道路适应性和操稳特性。

5.根据权利要求4所述的模拟汽车底盘改装系统，其特征在于，侧倾特性关联的底盘部件包括轮胎、避震器弹簧、减振器和稳定杆；

转向特性关联的底盘部件包括轮胎、避震器弹簧和稳定杆；

加速特性关联的底盘部件包括轮胎、轮辋、悬架件、避震器弹簧和减振器；

制动特性关联的底盘部件包括轮胎、轮辋、制动器套装、避震器弹簧和减振器。

6.根据权利要求4所述的模拟汽车底盘改装系统，其特征在于，噪声特性关联的底盘部件包括轮胎、悬架件、胶套和避震器弹簧；

道路适应性关联的底盘部件包括轮胎、轮辋、悬架件、避震器弹簧和减振器；

操稳特性关联的底盘部件包括轮胎、悬架件、胶套、避震器弹簧、减振器和稳定杆。

7.根据权利要求1所述的模拟汽车底盘改装系统，其特征在于，仿真结果包括仿真动画、仿真数据结果、改造后汽车的VR文件以及改装前后参数对比。

8.一种模拟汽车底盘改装系统，其特征在于，包括：

第一获取单元，用于获取用户输入的待改装汽车的基本信息；

调用单元，与第一获取单元连接，用于根据待改装汽车的基本信息，调用待改装汽车的底盘标准数据；

第二获取单元，用于获取用户选择的改装需求；

部件确定单元，分别与第二获取单元和调用单元连接，用于根据用户选择的改装需求确定待改装汽车中关联的底盘部件；

处理单元，与部件确定单元连接，用于对关联的底盘部件进行虚拟样机内部的硬点处理，生成底盘部件的虚拟硬点模型；

仿真单元，与处理单元连接，用于根据用户选择的改装需求对底盘部件的虚拟硬点模型进行仿真运行和计算；

输出单元，与仿真单元连接，用于输出仿真结果。

9.根据权利要求8所述的模拟汽车底盘改装系统，其特征在于，还包括第三获取单元；

第三获取单元与仿真单元连接，用于获取用户输入的成本预算；

仿真单元，还用于根据用户输入的改装需求和成本预算对底盘部件的虚拟硬点模型进行仿真运行和计算。

10.根据权利要求8所述的模拟汽车底盘改装系统，其特征在于，还包括存储单元；

存储单元，与调用单元连接，用于存储汽车的底盘标准数据。