[发明专利]一种车辆中控大屏控制方法、装置及系统有效
申请号: | 201810510016.5 | 申请日: | 2018-05-24 |
公开(公告)号: | CN110525212B | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 郑裕集;杨建洲;单文龙 | 申请(专利权)人: | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00;G06F3/0481;G06F3/0482;G06F3/0484;G06F3/0485;G06F3/0487;G06F3/147 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 杨泽;刘芳 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 中控大屏 控制 方法 装置 系统 | ||
本申请提供一种车辆中控大屏控制方法、装置及系统,该系统包括设置在方向盘上的按键和控制单元,其中,控制单元,用于当检测到任一按键被操作时,获取按键操作信息,按键操作信息包括按键的编号和操作类型,并获取仪表显示器中显示界面的标识信息,根据建立的仪表显示器中显示界面与应用场景之间的对应关系,确定仪表显示器中显示界面对应的应用场景,根据针对应用场景建立的按键操作信息与事件之间的对应关系,确定获取的操作按键信息对应的事件,以及用于控制中控大屏响应事件,控制仪表显示器显示中控大屏响应事件后的界面,这样,驾驶员可以在仪表显示器上直接看到操作后的界面,而不必扭头在中控大屏上进行查看,操作中控大屏的方式更安全。
技术领域
本申请涉及车辆技术领域,尤其涉及一种车辆中控大屏控制方法、装置及系统。
背景技术
智能网联汽车是智能车和车联网的有机联合,其不但使用了先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,而且融合了现代通信与网络技术,是可实现安全、舒适、节能、高效行驶的新一代汽车。
在智能网联汽车中,中控大屏都设置在副驾驶前方的位置,并且,车内几乎所有的器件、开关等都在中控大屏上进行控制,这种集中到中控大屏上的设计可以简约车内装饰、提升整车的科技感,但如果位于主驾驶位上的驾驶员在驾驶过程中操作副驾驶前方的中控大屏就显得不便和危险。
发明内容
本申请实施例提供一种车辆中控大屏控制方法、装置及系统,用以解决现有技术中驾驶员操作中控大屏不方便,且易带来危险的问题。
第一方面,本申请实施例提供一种车辆中控大屏控制系统,包括设置在方向盘上的按键和控制单元,其中,控制单元,用于当检测到任一按键被操作时,获取按键操作信息,并获取仪表显示器中显示界面的标识信息,根据建立的仪表显示器中显示界面与应用场景之间的对应关系,确定仪表显示器中显示界面对应的应用场景,根据针对该应用场景建立的按键操作信息与事件之间的对应关系,确定获取的操作按键信息对应的事件,以及用于控制中控大屏响应事件,控制仪表显示器显示中控大屏响应事件后的界面。
采用上述系统,针对任一应用场景下的按键操作,在仪表显示器上显示操作后的界面,在中控大屏中响应操作,这样,驾驶员可以在仪表显示器上直接看到操作后的界面,而不必扭头在中控大屏上进行查看,因此,操作中控大屏的方式更加便捷,安全性也更好。
具体实施时,当控制单元控制中控大屏响应事件时,可以将事件的标识信息和应用场景的标识信息发送给中控大屏,这样,中控大屏可以在中控大屏中与应用场景对应的界面上直接响应事件,响应事件的速度比较快。
此外,控制单元还可以将按键操作信息和应用场景的标识信息发送给中控大屏,这样,中控大屏可以根据针对应用场景建立的按键操作信息与事件之间的对应关系,确定接收到的操作按键信息对应的事件,进而在中控大屏中与应用场景对应的界面上响应事件,此种方式下,中控大屏独立确定在某一应用场景下按键操作对应的事件,可降低和控制单元的耦合性,提高整个控制系统的灵活性。
上述过程中,因为仪表显示器已经显示了中控大屏响应事件后的界面,所以在一种可能的实施方式下,控制单元在控制中控大屏响应事件之后,还可以判断中控大屏当前显示的界面是否为预设界面,若是,则可指示中控大屏仍然显示预设界面;否则,可指示中控大屏显示响应事件后的界面,这样,中控大屏可以灵活选择自己是否显示响应事件后的界面,用户体验较好。
实际应用中,当车辆处于未行驶状态时,驾驶员操作中控大屏一般不会带来安全问题,所以,在一种可能的实施方式下,控制单元在控制仪表显示器显示中控大屏响应事件后的界面时,可以先获取车速信息,确定车速大于预设值时,比如0m/s,再控制仪表显示器显示中控大屏响应事件后的界面;若确定车速不大于预设值,则仪表显示器可不对中控大屏响应事件后的界面进行显示,设计更加合理。
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