[发明专利]一种自散热型液压油缸装置

说明书

本发明提供一种自散热型液压油缸装置，其解决了现有自散热油缸结构复杂，需要经常维修和更换零件，不适宜在高温环境下长时间使用的技术问题，其设有缸体、缸头、缸底、活塞杆及活塞，缸头上设置有第一进出油口，第一进出油口与缸体的内腔相连通，缸头内开设有散热腔和进出油孔，散热腔与第一进出油口相连通，散热腔与缸体的内腔通过进出油孔相连通，可广泛应用于液压油缸技术领域。

技术领域

本发明涉及液压油缸技术领域，特别涉及一种自散热型液压油缸装置。

背景技术

热电厂的炉排液压油缸及轧钢厂的炉渣推出等作业环境比较恶劣且属于高温环境，高温热量不断从连接头传导给活塞杆，活塞杆上不断积聚的热量对缸头的密封产生影响，缸头内的密封包含橡胶件、聚氨酯件，受高温热量影响会产生灼烧、氧化的加速，导致密封失效，失效后的液压油缸不发生动作，或动作缓慢，进而影响生产，维修时必须停机待温度降到室温后方可进行维修，维修特别繁琐，时间长，而该类油缸一般一个季度必须更换一次，避免出现故障停机情况。传统的液压油缸结构不能有效满足高温环境，而目前市场上自散热油缸大多解决的是活塞与液压缸之间的摩擦力产生的热量，在缸筒外侧安装散热壳、风扇、通入冷却水的管路等散热装置，虽然有一定的散热效果，但其结构复杂，需要经常维修和更换零件，不适宜在高温环境下长时间使用。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述技术的不足，提供一种设计合理，结构简单，安全可靠，适宜高温环境使用的自散热型液压油缸装置。

为此，本发明提供一种自散热型液压油缸装置，其设有缸体、缸头、缸底、活塞杆及活塞，缸头上设置有第一进出油口，第一进出油口与缸体的内腔相连通，缸头内开设有散热腔和进出油孔，散热腔与第一进出油口相连通，散热腔与缸体的内腔通过进出油孔相连通。

优选的，散热腔为环形空腔。

优选的，缸头的前端设有防尘环，活塞杆套接防尘环。

优选的，缸头与活塞杆之间从外向内依次连接设有第一无油润滑轴承、KY密封圈、斯特封及第二无油润滑轴承。

优选的，活塞与缸体内腔壁之间连接设有密封组合，密封组合设有密封圈和支撑环。

优选的，缸头上设有泄气孔，泄气孔与散热腔相连通。

优选的，泄气孔内适配连接设置放气螺栓。

优选的，活塞杆伸出缸体的杆身连接设有旋转夹持部。

优选的，缸底上设置有第二进出油口。

优选的，还设有连接头，连接头与活塞杆相连接；连接头上设有安装孔。

本发明的有益效果是：本发明提供一种自散热型液压油缸装置，其设计合理，结构简单、紧凑，改变了传统液压油缸的结构，稳定性高，刚性强，工作行程平稳，性能可靠，定位准确，使用寿命长。

附图说明

图1是本发明主视图的结构示意图；

图2是图1所示的A-A局部剖视图的结构示意图；

图3是图1所示的左视图的结构示意图。

图中标记：1.缸体，2.缸头，3.缸底，4.活塞杆，5.活塞，6.第一进出油口，7.散热腔，8.进出油孔，9.第二进出油口，10.第一无油润滑轴承，11.KY密封圈，12.斯特封，13.第二无油润滑轴承，14.防尘环，15.泄气孔，16.放气螺栓，17.密封圈，18.支撑环，19.连接头，20.安装孔，21.旋转夹持部。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，以助于理解本发明的内容。