[发明专利]一种甲醇汽油及其制备方法

说明书

本发明申请涉及车用燃料技术领域，具体公开了一种甲醇汽油及其制备方法，甲醇汽油由一定比例的甲醇、汽油、核心剂母液和降气阻剂组成，降气阻剂包括缩醛、缩酮、二羧酸酯、天然油脂衍生物、金属腐蚀抑制剂、橡胶溶胀抑制剂；制备时，在反应釜中按所述原料配比和以下顺序加入原料：甲醇、核心剂母液、降气阻剂、汽油，充分搅拌后即可制得甲醇汽油；制得的甲醇汽油燃烧值高、抗爆、抗溶胀和抗腐蚀性好、饱和蒸汽压低，适应温差大，基本无低温分相和高温气阻等问题，具有良好的经济性、环保性和安全性。

技术领域

本发明涉及车用燃料技术领域，尤其涉及一种甲醇汽油及其制备方法。

背景技术

能源枯竭和环境污染是世界面临的严重问题。随着汽车保有量的迅速增长，世界范围内石油系车用燃料的供需矛盾日益突出，汽车发动机消耗石油总量巨大，废气排放成为当今大气污染的主要来源之一；从资源、环境、经济等方面考虑，研究开发清洁替代燃料以及合理利用资源已成为日益突出的现实性问题。

甲醇燃料来源丰富，能够降低汽车运营成本，大量节省石油资源，因此将甲醇作为汽车替代燃料具有现实意义和经济意义；随着一些关键技术的突破，甲醇汽油燃料将成为理想的汽车替代燃料，并得到广泛应用；甲醇汽油就是将甲醇掺入汽油中，再添加少量添加剂形成的甲醇汽油混合燃料；甲醇汽油中的甲醇既是一种能源，又是汽油品质的改良剂和绿色增氧剂，能使汽油充分燃烧，有效降低汽车尾气排放有害气体总量的50％以上，有利于保护大气环境；然而，一般的甲醇汽油对汽油发动机的腐蚀性和对橡胶材料的溶胀率都较大，且易于分层，存在低温相稳定性问题，此外，甲醇与汽油混合后，汽油中烃类分子破坏了甲醇分子间的氢键，混合燃料中会产生低沸点共沸物，对拉乌尔定律呈正偏差，致使甲醇汽油的蒸汽压升高，在高温下容易导致发动机产生气阻问题。

公开号为CN101230299A的发明专利公开了一种甲醇汽油核心剂母液及其制备方法以及将该母液配制成为甲醇汽油的方法，核心剂母液包括如下组分：六甲基磷酰三胺、异丙醚、甲苯或二甲苯、六氢苯酚、硝酸亚铈；环烷酸铁、硅磷酸铝或磷酸二氢钠、甲基丙烯酸甲酯、乙醚、叔丁基甲醚；叔丁醇、清净剂、二甲基酮、引发剂C、异丁醇；碳五、二茂铁；甲醇、抗氧剂和正辛烷；将甲醇汽油核心剂母液与甲醇混合均匀得核心剂，将该核心剂与甲醇混合均匀得添加剂，将该添加剂与国标汽油或组份油或石脑油混合均匀，即得甲醇汽油；该发明所述的核心剂母液能够促进甲醇的性质通过有机反应进行调整、改变，以此制得的甲醇汽油在燃烧传播速度、气化热值、互溶性、抗爆性、加速性及抗腐蚀、抗溶胀、抗水性等方面的性能与传统汽油相当；该发明所述甲醇汽油的各项性能如表1所示。

表1

从表1可以看出，该发明所述方法配置的甲醇汽油，其理化指标均达到国家标准；然而，其蒸发温度和蒸汽压仍较高，均只接近最低标准，容易发生高温气阻问题。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种甲醇汽油，该甲醇汽油中添加有用于降低饱和蒸汽压的降气阻剂，相比于上述现有甲醇汽油，该甲醇汽油蒸发温度和蒸汽压更低，基本无高温气阻问题。

为了达到上述目的，本发明的基础方案为：一种甲醇汽油，包括用质量百分比表示的如下组分：

甲醇15-85％，汽油10-80％，核心剂母液0.5-3％；

所述核心剂母液包括用重量份表示的如下组分：六甲基磷酰三胺0.1-1.1份，异丙醚4-16份，甲苯或二甲苯2-10份，六氢苯酚4-16份，硝酸亚铈0.09-0.4份，环烷酸铁2-11份，硅磷酸铝或磷酸二氢钠0.1-0.8份，甲基丙烯酸甲酯1-7份，乙醚3-13份，叔丁基甲醚或仲丁基甲醚4-16份，叔丁醇4-16份，碳五3-11份，正辛烷4-18份；

还包括降气阻剂2-4.5％，所述降气阻剂包括用重量份表示的如下组分：缩醛1-3份，缩酮1-3份，二羧酸酯2-6份，天然油脂衍生物3-4.5份，金属腐蚀抑制剂3-6份，橡胶溶胀抑制剂3-6份。