[发明专利]一种汽车排气筒固定装置

说明书

本发明所涉及的一种汽车排气筒固定装置，包括U型支架，所述U型支架顶部设有发动机外壳，所述U型支架与外壳之间通过螺钉紧固件连接，所述U型支架内壁设有滑槽，所述滑槽一侧设有凹槽，所述U型支架内部设有弧形固定架，所述弧形固定架中间设有防震胶垫，所述弧形固定架外侧设有防震卡块，所述防震卡块一侧设有卡块滑块，所述卡块滑块连接在所述凹槽中，所述防震卡块底部设有弹簧，所述弧形固定架上方设有下压块，所述下压块一侧设有压块滑块，所述下压块底部和顶部均设有方形胶垫，能有效减小由于发动机工作环境的恶劣，经常因抖动及共振，导致固定支架容易发生断裂，从而导致排气管损坏的问题。

技术领域

本发明所涉及的一种汽车排气筒固定装置，属于汽车配件用具领域。

背景技术

现有技术中，发动机的排气管一般都需要与发动机的缸体固定连接，一般采用固定支架进行固定连接，但是由于发动机工作环境的恶劣，经常因抖动及共振，导致固定支架容易发生断裂，从而导致排气管的损坏，同时，现有技术中，用于固定排气管的固定支架均是采用金属制成，其在于发动机缸体进行连接后，受发动机震动的影响，固定支架也要震动，排气管也是用金属制成，在震动的环境中，排气管和固定支架之间相互摩擦和碰撞，容易导致固定支架或排气管损坏，同时，现有技术的汽车排气管固定支架的结构过于复杂，主要是小部件太多，需要经过多层架构，在震动的环境下容易造成构件断裂或损坏，进而影响汽车的正常使用，因此，需要进一步改进。

发明内容

本发明要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种汽车排气筒固定装置，通过U型支架固定连接在发动机的缸体底部，使得U型支架与发动机保持统一的震动频率，在U型支架的内弯处，即U型支架内部的底端设置弧形固定架，在弧形固定架中间设置防震胶垫，防震胶垫和弧形固定架的配合使用形成排气管安装孔，当排气管安装在排气管安装孔内时，弧形固定架和防震胶垫共同夹持排气管，对排气管进行位置固定，同时，由于防震胶垫的作用，排气管所收到的震动撞击影响被降低到了非常小的安全范围，同时由于在防震卡块设置了滑块，而滑块只能在滑槽中上下移动，滑槽的下端有加上了弹簧，弧形固定架的顶部加上了压块滑块和下压板，能使排气筒进一步被固定，因此，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

一种汽车排气筒固定装置，包括U型支架，所述U型支架顶部设有发动机外壳，所述U型支架与外壳之间通过螺钉紧固件连接，所述U型支架内壁设有滑槽，所述滑槽一侧设有凹槽，所述U型支架内部设有弧形固定架，所述弧形固定架中间设有防震胶垫，所述弧形固定架外侧设有防震卡块，所述防震卡块一侧设有卡块滑块，所述卡块滑块连接在所述凹槽中，所述防震卡块底部设有弹簧，所述弧形固定架上方设有下压块，所述下压块一侧设有压块滑块，所述下压块底部和顶部均设有方形胶垫，所述方形胶垫顶部设有锁紧组件，所述锁紧组件一端连接有螺栓与圆形胶垫，且所述螺栓与圆形胶垫设于所述U型支架外侧，且所述圆形胶垫设于螺栓与U型支架之间。

进一步而言，所述卡块滑块与所述压块滑块和所述凹槽位置对应，所述卡块滑块个数为两个，所述压块滑块对称设于所述下压块两侧，所述压块滑块个数为四个。

进一步而言，所述圆形胶垫和螺栓内径大小等于所述锁紧组外径大小，所述螺栓外形为正六面体。

进一步而言，所述弹簧下压最低高度大于所述防震卡块到所述U型支架内壁底部的高度。