[发明专利]索环有效
申请号: | 201810511843.6 | 申请日: | 2018-05-24 |
公开(公告)号: | CN108928278B | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 水野可奈子;岚真人 | 申请(专利权)人: | 株式会社利富高;丰田纺织株式会社 |
主分类号: | B60N2/72 | 分类号: | B60N2/72 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 刘文海 |
地址: | 日本国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 索环 | ||
本发明提供一种能够抑制线状构件的晃动而对线状构件进行保持的索环。索环具备:主体圆筒部,线状构件能够穿过该主体圆筒部;安装圆筒部,其设置在所述主体圆筒部的轴线方向的一端部,且安装于在被安装构件上形成的开口部;以及可弹性变形的弹性保持部,其设置在所述主体圆筒部与所述安装圆筒部之间,且与所述线状构件抵接而对该线状构件进行保持。
技术领域
本公开涉及用于将线材等线状构件以避免与板等被安装构件相互干涉的方式保持的索环。
背景技术
在日本特开2016-116250号公报中,公开了能够利用在主体圆筒部与安装圆筒部的分界的内周部形成的缩径部来保持座椅靠背弹簧(线状构件)的索环。在该缩径部上,在周向上隔开间隔地突出形成有多个凸部,线状构件与这些凸部抵接而保持于索环。
然而,在日本特开2016-116250号公报所公开的索环中,由于利用突出形成于缩径部的多个凸部来保持座椅靠背弹簧,因此,因座椅靠背弹簧的直径的不同,从而座椅靠背弹簧在凸部间发生晃动(移动)而可能产生异常噪声。
发明内容
本公开的一方案考虑到上述情况,其课题在于提供一种能够抑制线状构件的晃动地保持线状构件的索环。
本公开的第一方案的索环具备:主体圆筒部,线状构件能够穿过该主体圆筒部;安装圆筒部,其设置在所述主体圆筒部的轴线方向的一端部,且安装于在被安装构件上形成的开口部;以及可弹性变形的弹性保持部,其设置在所述主体圆筒部与所述安装圆筒部之间,且与所述线状构件抵接而对所述线状构件进行保持。
在第一方案的索环中,在线状构件的插入时,弹性保持部通过与线状构件的抵接而发生弹性变形,因此,容易将线状构件插入。另外,在线状构件的插入后(将线状构件插入索环并将索环配置在线状构件的规定位置之后),线状构件通过弹性保持部的复原力(反弹力)被束缚于索环(移动被限制)而被保持。这样,在第一方案的索环中,能够抑制所穿过的线状构件的晃动地对线状构件进行保持。
本公开的第二方案的索环在第一方案的索环的基础上,所述弹性保持部在周向上隔开间隔地设置有多个。
在第二方案的索环中,将多个弹性保持部在索环的周向上隔开间隔地设置有多个,因此,例如,与利用一个弹性保持部来保持线状构件的结构相比,能够抑制线状构件的晃动。
本公开的第三方案的索环在第一方案或第二方案的索环的基础上,所述弹性保持部是一端支承于所述主体圆筒部且另一端支承于所述安装圆筒部的板状的弹性片。
在第三方案的索环中,使弹性保持部即弹性片的一端支承于主体圆筒部,使另一端支承于安装圆筒部,因此,能够将弹性片的长度设定得较长。由此,线状构件容易与弹性片抵接,能够进一步抑制线状构件的晃动而对线状构件进行保持。
本公开的第四方案的索环在第三方案的索环的基础上,从所述主体圆筒部到所述安装圆筒部而形成有贯通孔,所述弹性片配置在所述贯通孔内,所述一端与所述贯通孔的所述主体圆筒部侧的缘部相连,所述另一端与所述贯通孔的所述安装圆筒部侧的缘部相连。
在第四方案的索环中,在从主体圆筒部到安装圆筒部而形成的贯通孔内配置有弹性片,该弹性片的一端与贯通孔的主体圆筒部侧的缘部相连,另一端与贯通孔的安装圆筒部侧的缘部相连。这样,通过将弹性片配置在贯通孔内,能够增加两端被支承的弹性片的弹性变形量,能够进一步吸收线状构件的直径的不均。
本公开的第五方案的索环在第一方案~第四方案中任一方案的索环的基础上,所述弹性保持部的与所述线状构件抵接的抵接面在通过与所述轴线方向正交的方向的剖面观察时呈凹状地弯曲。
在第五方案的索环中,弹性保持部的与线状构件抵接的抵接面在通过与轴线方向正交的方向的剖面观察时呈凹状弯曲,因此,例如,与抵接面呈凸状弯曲的结构相比,线状构件与弹性保持部抵接的抵接面积增加,因此,能够有效地抑制线状构件的晃动,并且,线状构件的保持力提高。
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