[发明专利]一种用于新能源汽车的具有保护功能的充电桩有效

专利信息
申请号: 201810512016.9 申请日: 2018-05-25
公开(公告)号: CN108621848B 公开(公告)日: 2020-03-17
发明(设计)人: 蒙泽喜 申请(专利权)人: 南京欧陆电气股份有限公司
主分类号: B60L53/31 分类号: B60L53/31;B08B1/00
代理公司: 江苏圣典律师事务所 32237 代理人: 贺翔
地址: 211511 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 新能源 汽车 具有 保护 功能 充电
【权利要求书】:

1.一种用于新能源汽车的具有保护功能的充电桩,其特征在于,包括外壳(1)和保护机构,所述保护机构设置在外壳(1)上,所述外壳(1)内设有除雪机构;

所述除雪机构包括第一电机(2)、传动组件、两个升降组件和两个除雪组件,所述第一电机(2)竖向固定在外壳(1)内的顶部,所述升降组件与除雪组件一一对应,所述第一电机(2)与其中一个升降组件连接,两个除雪组件分别设置在外壳(1)的两侧,所述升降组件与除雪组件连接,两个升降组件通过传动组件连接;

所述升降组件包括丝杆(3)、移动块(4)、连接杆(5)和从动块(6),所述丝杆(3)竖向设置,所述第一电机(2)与其中一个丝杆(3)传动连接,所述移动块(4)套设在丝杆(3)上,所述移动块(4)的与丝杆(3)的连接处设有与丝杆(3)相匹配的螺纹,所述连接杆(5)水平设置,所述外壳(1)的两侧均设有第一开口,所述连接杆(5)与第一开口相匹配,所述连接杆(5)与第一开口滑动连接,所述从动块(6)与外壳(1)抵靠,所述移动块(4)通过连接杆(5)与从动块(6)固定连接;

所述传动组件包括传动带(9)和两个传动轮(10),所述传动轮(10)与丝杆(3)一一对应,所述传动轮(10)套设在丝杆(3)上,所述传动轮(10)与丝杆(3)固定连接,两个传动轮(10)通过传动带(9)传动连接;

所述除雪组件包括往复单元和两个除雪块(11),所述往复单元设置在从动块(6)上,两个除雪块(11)分别设置在往复单元的两侧,所述除雪块(11)与外壳(1)抵靠,所述往复单元驱动除雪块(11)往复移动;

所述保护机构包括伸缩组件和保护板(12),所述伸缩组件设置在外壳(1)上,所述保护板(12)竖向设置在伸缩组件的下方,所述伸缩组件与保护板(12)连接;

所述伸缩组件包括横杆(13)、驱动单元、伸缩架(14)、连接板(15)、两个滑块(16)、两个传动块(17)和两个支撑板(18),所述横杆(13)水平设置,两个支撑板(18)分别设置在横杆(13)的两端,所述横杆(13)通过支撑板(18)与外壳(1)固定连接,两个滑块(16)均套设在横杆(13)上,所述滑块(16)与横杆(13)滑动连接,所述驱动单元设置在两个支撑板(18)之间,所述驱动单元驱动两个滑块(16)相互靠近或相互远离,所述伸缩架(14)竖向设置,所述连接板(15)水平设置,所述连接板(15)上设有条形孔,两个传动块(17)均设置在条形孔内,其中一个传动块(17)与条形孔滑动连接,另一个传动块(17)与连接板(15)固定连接,所述伸缩架(14)的顶端的两侧分别与两个滑块(16)铰接,所述伸缩架(14)的底端的两侧分别与两个传动块(17)铰接,所述保护板(12)竖向固定在连接板(15)的下方。

2.如权利要求1所述的用于新能源汽车的具有保护功能的充电桩,其特征在于,所述丝杆(3)的与外壳(1)的连接处均设有轴承座。

3.如权利要求1所述的用于新能源汽车的具有保护功能的充电桩,其特征在于,所述传动轮(10)与丝杆(3)为一体成型结构。

4.如权利要求1所述的用于新能源汽车的具有保护功能的充电桩,其特征在于,所述滑块(16)与横杆(13)间隙配合。

5.如权利要求1所述的用于新能源汽车的具有保护功能的充电桩,其特征在于,所述往复单元包括第二电机(19)、第一齿轮(20)、移动框(21)、两个第一齿条(22)和两个限位环(23),所述第二电机(19)水平固定在从动块(6)的远离外壳(1)的一侧,所述第一齿轮(20)竖向设置,所述第一齿轮(20)为半齿轮,所述第二电机(19)与第一齿轮(20)传动连接,所述移动框(21)竖向设置,两个限位环(23)均竖向固定在从动块(6)的远离外壳(1)的一侧,所述限位环(23)套设在移动框(21)上,两个第一齿条(22)分别水平固定在移动框(21)内的顶部和底部,所述第一齿轮(20)位于两个第一齿条(22)之间,所述第一齿轮(20)与第一齿条(22)啮合,两个除雪块(11)分别固定在移动框(21)的两侧。

6.如权利要求5所述的用于新能源汽车的具有保护功能的充电桩,其特征在于,所述第一齿轮(20)与第一齿条(22)之间涂有润滑油。

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