[发明专利]电机过载保护结构在审
申请号: | 201810512430.X | 申请日: | 2018-05-25 |
公开(公告)号: | CN108916343A | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 孙成通;王金鹏;关乃鹏;蔡景荣;胡焱 | 申请(专利权)人: | 苏州浪潮智能软件有限公司 |
主分类号: | F16H35/10 | 分类号: | F16H35/10;F16D43/21;H02K11/20 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 姚姣阳 |
地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力输出轴 电机 齿轮传动结构 电机过载保护 动力传输 正常负载 输出 空转状态 预设 耦接 中断 | ||
一种电机过载保护结构,所述结构包括耦接于电机和动力输出轴之间的齿轮传动结构;所述齿轮传动结构,适于在所述动力输出轴的输出端的负载位于预设的正常负载范围内时,将所述电机的动力传输至动力输出轴;在所述动力输出轴的输出端的负载超出所述正常负载范围时,中断所述电机与所述动力输出轴之间的动力传输,使得所述电机处于空转状态。上述的方案,可以提高电机工作的安全性。
技术领域
本发明涉及机械技术领域,具体地涉及一种电机过载保护结构。
背景技术
现代金融市场发展迅速,应用于金融市场的终端产品种类繁多。其中,自助设备中的现金类自助设备在终端市场中一直占据着较大份额。
现金类自助设备在工作时,当防护闸门在按照既定的指令关闭的过程中,一旦遇到异物阻碍,如操作人员的手臂等时,导致动力输出轴出现过载,从而可能对带动闸门运动的电机和传动机构构成伤害。
因而,现有的电机在动力传输轴出现过载时,可能会导致损坏,存在着安全性差的问题。
发明内容
本发明解决的技术问题是在动力输出轴过载时如何避免对电机造成损害,提高电机工作的安全性。
为解决上述技术问题,本发明实施例提供了一种电机过载保护结构,所述结构包括耦接于电机和动力输出轴之间的齿轮传动结构;
所述齿轮传动结构,适于在所述动力输出轴的输出端的负载位于预设的正常负载范围内时,将所述电机的动力传输至动力输出轴;在所述动力输出轴的输出端的负载超出所述正常负载范围时,中断所述电机与所述动力输出轴之间的动力传输,使得所述电机处于空转状态。
可选地,所述齿轮传动结构包括固定支架、主动齿轮、从动齿轮、第一摩擦片、第二摩擦片和弹性部件;
所述电机固定安装于所述固定支架上,并与所述主动齿轮固定安装,且所述主动齿轮还与所述从动齿轮通过齿轮相啮合;
所述动力输出轴可旋转地安装于所述固定支架上,且所述动力输出轴的轴线与所述电机和所述主动齿轮的轴线相平行;
所述动力输出轴与所述弹性部件、所述第一摩擦片、所述从动齿轮和所述第二摩擦片共轴安装,并沿轴向依次穿过所述弹性部件、所述第一摩擦片、所述从动齿轮和所述第二摩擦片;所述第一摩擦片和所述第二摩擦片沿轴向可自由滑动但无法旋转,所述从动齿轮沿轴向可自由滑动且可自由旋转;
所述弹性部件的一端与所述动力输出轴固定安装,另一端通过挡片与所述第一摩擦片相抵接,使得所述第一摩擦片与所述第二摩擦片与所述从动齿轮分别通过配合面摩擦接触。
可选地,所述从动齿轮与所述动力输出轴之间过盈配合安装。
可选地,所述动力输出轴与所述第一摩擦片和所述第二摩擦片之间采用D型方式连接且过盈配合。
可选地,所述弹性部件为弹簧。
与现有技术相比,本发明实施例的技术方案具有以下有益效果:
上述的方案,通过齿轮传动结构的设置,可以在所述动力输出轴的输出端的负载超出所述正常负载范围时,中断所述电机与所述动力输出轴之间的动力传输,使得所述电机处于空转状态,避免由于动力输出端过载造成电机的损坏,提高电机工作的安全性。
附图说明
图1是本发明实施例中的一种电机过载保护装置的组成结构示意图。
具体实施方式
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