[发明专利]电池交换装置

说明书

本发明公开了一种电池交换装置，包括柜体、多个电池存放单元以及电池分类单元。柜体具有置物门以及多个取物门。多个电池存放单元设置于柜体内且分别连接于多个取物门的其中一个。电池分类单元设置于柜体内，电池分类单元包括滑轮模块、活动式载体、多个止挡模块以及识别模块。滑轮模块具有滑轮件、绳索件以及平衡件。活动式载体承载电池，活动式载体设置于绳索件的一端，平衡件设置于绳索件的另一端。每一个止挡模块分别设置于每一个电池存放单元与置物门之间。借此，电池交换装置对置入置物门的电池进行分类，且分类后的电池自对应的取物门取出。

技术领域

本发明涉及一种电池交换装置，特别是涉及一种可对电池进行分类的电池交换装置。

背景技术

电动行动设备的电池可以手动或利用简易辅具进行电池的交换，以补充能源，并可彼此串并联以供应大功率电池。这样的电池除了电动行动设备还可应用于能源存储系统(ESS)。

然而，现有技术中，电动行动设备的电池充电技术还有待改进之处。以电动机车为例，目前市面上存在有许多不同厂牌的电动机车，使用不同规格的充电电池，由于规格不一的电池导致许多问题，例如，电池规格不一使得充电以及电池交换等行为受到限制，因此这些不同规格的充电电池难以共用一充电系统。

然而，各车厂使用各自适用规格的电池仍为目前必需。其中一原因在于各厂牌机车需选用与自家生产的机车能够良好搭配的电池，另一原因在于当行动设备电池故障时，若各车厂都使用统一规格的共通电池，将难以确认是车体导致电池故障抑或是电池本身故障，以及车厂与车厂间的责任难以厘清。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足提供一种电池交换装置，电池交换装置的柜体具有一置物门以及多个取物门，电池交换装置可对置入置物门的电池进行分类，且分类后的电池自对应的取物门取出。

为了解决上述的技术问题，本发明所采用的其中一技术方案是，提供一种电池交换装置，包括柜体、多个电池存放单元以及电池分类单元。所述柜体具有置物门以及多个取物门。多个所述电池存放单元设置于所述柜体内，每一个所述电池存放单元分别连接于多个所述取物门的其中一个。所述电池分类单元设置于所述柜体内且邻近于所述柜体具有所述置物门的一侧。所述电池分类单元包括滑轮模块、活动式载体、多个止挡模块以及识别模块。所述滑轮模块具有滑轮件、绳索件以及平衡件。所述活动式载体用以承载电池，其中，所述活动式载体设置于所述绳索件的一端，且所述平衡件设置于所述绳索件的另一端。每一个所述止挡模块分别设置于每一个所述电池存放单元与所述柜体具有所述置物门的一侧之间。所述识别模块电性连接于多个所述止挡模块。所述平衡件的重量大于所述活动式载体的重量，且所述活动式载体的重量加上所述电池的重量大于所述平衡件的重量，以使所述活动式载体承载所述电池时带动所述绳索件而下降。所述识别模块根据分类标准以判别所述电池的种类，且所述电池存放单元在柜体中的位置对应于所述电池的种类而设置，其中，所述识别模块根据所述电池的种类而向对应的所述止挡模块发送启动信号，以使对应的所述止挡模块进入预设止挡位置以阻挡承载所述电池的所述活动式载体下降，以使对应于所述电池的种类的所述电池存放单元将所述电池运输至对应的所述取物门。

优选地，所述电池存放单元包括至少一定位模块，所述定位模块用以固定所述电池在所述电池存放单元上的位置，且所述定位模块为电磁阀。

优选地，所述电池为待充电电池以及不需充电电池的其中之一。

优选地，所述电池为待充电电池，且所述电池存放单元还包括至少一充电模块，其中，至少一所述充电模块对位于所述电池存放单元上的所述待充电电池进行充电。

优选地，电池交换装置还进一步包括：存取单元，所述存取单元具有多个置物空间。