[发明专利]线圈小车及用于轨道车辆的无线充电系统在审

专利信息
申请号: 201810514606.5 申请日: 2018-05-25
公开(公告)号: CN110588386A 公开(公告)日: 2019-12-20
发明(设计)人: 崔桃华;关永康;颜学刚;谢志斌;张钊 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B60L53/12 分类号: B60L53/12;H02J50/10
代理公司: 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 张润
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 轨道车辆 可移动装置 初级线圈 次级线圈 车身底架 对齐 小车 定位控制装置 控制驱动装置 无线充电系统 驱动 充电区域 定位结果 前后移动 驱动装置 无线充电 预定轨道 预定区域 轨道梁 移动
【权利要求书】:

1.一种线圈小车,其特征在于,包括:

可移动装置,可沿设置在轨道车辆轨道梁的凹槽内的预定轨道进行前后移动,其中,所述可移动装置上设置有初级线圈;

驱动装置,用于驱动所述可移动装置移动;

定位控制装置,用于当轨道车辆进入充电区域时,对所述轨道车辆进行定位,以及根据对所述轨道车辆的定位结果控制驱动装置,驱动所述可移动装置移动至位于轨道车辆车身底架下方的预定区域,使得所述可移动装置上的所述初级线圈与所述车身底架上的次级线圈对齐。

2.根据权利要求1所述的线圈小车,其特征在于,还包括:

牵引装置,用于连接下一个所述线圈小车。

3.根据权利要求1或2所述的线圈小车,其特征在于,还包括:

导磁装置,所述导磁装置设置在所述初级线圈的中心,所述导磁装置的轴线与所述初级线圈的轴线平行。

4.根据权利要求1或2所述的线圈小车,其特征在于,所述初级线圈由多个线圈串联形成的,布设在所述线圈小车的第一表面上,所述第一表面为面向所述轨道车辆车身底架的一面。

5.根据权利要求1所述的线圈小车,其特征在于,所述充电区域设置在车站内。

6.一种用于轨道车辆的无线充电系统,其特征在于,包括:

如权利要求1-5任一项所述的线圈小车、电能提供装置和车载充电装置;

所述车载充电装置,用于当所述轨道车辆进入所述充电区域时,通过所述线圈小车接收所述电能提供装置输出的电能;

所述线圈小车,用于当所述轨道车辆进入所述充电区域时,控制所述可移动装置移动至位于轨道车辆车身底架下方的预定区域,使得所述可移动装置上的所述初级线圈与所述车身底架上的次级线圈对齐,并当所述初级线圈与所述电能提供装置导通后,所述初级线圈与所述次级线圈之间形成电磁场,通过所述电磁场向所述车载充电装置传输电能;

电能提供装置,用于向所述初级线圈输出电能。

7.根据权利要求6所述的用于轨道车辆的无线充电系统,其特征在于,所述车载充电装置,包括:所述次级线圈、车载充电器和储能单元;

所述次级线圈,用于在所述初级线圈与所述电能提供装置导通后,与所述初级线圈形成电磁场,通过所述电磁场从所述初级线圈中获取电能,对所述车载充电器进行充电;

所述车载充电器,用于从所述次级线圈上获取电能,并将所述电能输入到所述储能单元中进行存储;

所述储能单元,用于接收并存储所述车载充电器输出的电能。

8.根据权利要求7所述的用于轨道车辆的无线充电系统,其特征在于,所述车载充电装置,还包括:

分别与所述车载充电器和所述储能单元连接的整流器;

所述整流器,用于对所述车载充电器输出的电能进行整流变压处理,将整流变压处理后的电能输入到所述储能单元中。

9.根据权利要求7或8所述的用于轨道车辆的无线充电系统,其特征在于,所述储能单元为超级电容。

10.根据权利要求7所述的用于轨道车辆的无线充电系统,其特征在于,所述车载充电装置,还包括:

信号发射器,设置在所述轨道车辆上,在所述轨道车辆进入充电区域时向外发送充电请求信号,以使所述线圈小车上的信号接收器探测到所述充电请求信号,确定所述轨道车辆进入所述充电区域。

11.根据权利要求10所述的用于轨道车辆的无线充电系统,其特征在于,所述电能提供装置,包括:信号接收器、控制器和电网设备;

所述信号接收器,用于探测所述充电请求信号,当探测到所述充电请求信号后,向所述线圈小车发送定位指示,以使所述线圈小车的定位控制装置对所述轨道车辆进行定位;

所述控制器,用于在接收到所述充电请求信号,控制所述电网设备向所述初级线圈输出电能。

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