[发明专利]汽车电池冷却器芯体生产线在审
申请号: | 201810515208.5 | 申请日: | 2018-05-25 |
公开(公告)号: | CN108817175A | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 杨磊;江涵;姜青峰 | 申请(专利权)人: | 上海加冷松芝汽车空调股份有限公司 |
主分类号: | B21D22/02 | 分类号: | B21D22/02;B21D43/20;B21C51/00;B07C5/342;B07C5/16;B07C5/36 |
代理公司: | 上海翼胜专利商标事务所(普通合伙) 31218 | 代理人: | 翟羽 |
地址: | 201108 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 除油 冲压成型 叠片单元 输送线 叠片 芯体 冷却器芯体 汽车电池 汽车零部件生产 生产效率 自动装配 卷料 送入 生产 | ||
1.一种汽车电池冷却器芯体生产线,其特征在于:包括冲压成型单元、除油涂钎单元、叠片单元,所述冲压成型单元与除油涂钎单元之间以及除油涂钎单元与叠片单元之间通过输送线连接输送芯体,卷料送入冲压成型单元后进行冲压成型形成叠片,叠片由输送线送至除油涂钎单元进行除油和涂钎,最后由输送线送至叠片单元进行叠片操作形成芯体成品。
2.根据权利要求1所述的汽车电池冷却器芯体生产线,其特征在于:所述冲压成型单元包括冲床和成型模具,所述冲压成型单元前方设置卷料送料机,所述机床还包括机床控制器,所述卷料经卷料送料机送至所述成型模具上,所述机床控制器控制机床对卷料进行冲压形成叠片。
3.根据权利要求2所述的汽车电池冷却器芯体生产线,其特征在于:所述除油涂钎单元包括加热除油装置和钎剂涂敷装置,所述钎剂涂敷装置设置在加热除油装置的后方,所述加热除油装置上设置若干加热电极,所述钎剂涂敷装置上设置钎剂喷头,所述叠片经加热电极加热除油后,所述钎剂喷头对其进行钎剂喷雾。
4.根据权利要求3所述的汽车电池冷却器芯体生产线,其特征在于:所述加热电极的加热温度为200℃。
5.根据权利要求3所述的汽车电池冷却器芯体生产线,其特征在于:所述钎剂喷头喷出伞装喷雾。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的汽车电池冷却器芯体生产线,其特征在于:所述叠片单元包括皮带输入线、分流机构、两路预装输送线和旋转料仓,每一路预装输送线都设置一个四轴机器人,每一路预装输送线上都安装预装托盘,在每一路预装输送线的两端都安装有托盘升降机,在两路预装输送线的后端设置所述旋转料仓和六轴机器人,所述皮带输入线将叠片输入至分流机构,所述分流机构将叠片分成两路,所述四轴机器人将每一路叠片搬运至对应的预装输送线上的预装托盘并组合,所述预装托盘由托盘升降机搬运和供应,所述六轴机器人将两路预装输送线上的托盘内的叠片组合,并根据预设的组装方式在所述旋转料仓中组合成合格的叠片总成。
7.根据权利要求6所述的汽车电池冷却器芯体生产线,其特征在于:所述两路预装输送线的后端还设置总成运输线,所述总成运输线上设置旋转盘,在总成运输线的前端设置总成托盘,在所述总成运输线的后端设置托盘升降机。
8.根据权利要求7所述的汽车电池冷却器芯体生产线,其特征在于:所述总成运输线与两路预状输送线垂直布置。
9.根据权利要求7所述的汽车电池冷却器芯体生产线,其特征在于:所述旋转料仓包括开口叠片放置架、闭口叠片放置架,所述六轴机器人包括视觉传感器和称重仪,所述六轴机器人将叠片组合与放置架中抓取开口叠片和闭口叠片进行装配,完成后进行视觉检测和称重,将合格的叠片总成输入所述总成托盘。
10.根据权利要求9所述的汽车电池冷却器芯体生产线,其特征在于:所述旋转料料仓还设置预留叠片放置架。
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