[发明专利]一种改进的液压缸

说明书

本发明公开了一种改进的液压缸，其包括缸体和活塞杆，所述活塞杆的末端固定有活塞，活塞的侧壁设置有凹槽，凹槽内安装有第一密封环，第一密封环包括两端的卡销部，卡销部内侧固定连接有第一橡胶部，两个第一橡胶部之间固定连接有第二橡胶部，凹槽的侧壁设置有卡槽，卡槽内通过橡胶卡箍活动卡接有内套，卡销部与内套固定连接，卡槽内侧设置有限位槽，内套上固定有与限位槽选择性插接的限位销，第一橡胶部内侧固定连接有第一柔性支撑杆，第二橡胶部内侧固定连接有第二柔性支撑杆，第二柔性支撑杆与凹槽连接，第一柔性支撑杆连接在第二柔性支撑杆的侧壁。本发明能够改进现有技术的不足，提高了液压缸油封结构的使用寿命。

技术领域

本发明涉及机械领域，尤其是一种改进的液压缸。

背景技术

液压缸是各类机械设备的常用驱动零部件。液压缸是通过液压油的压力驱动活塞杆移动，实现驱动功能。为了对液压油进行密封，液压缸内设置有油封(密封圈)。现有的油封抗扭性能较差，在液压缸长时间的往复运动过程中容易出现损坏开裂，导致油封成为液压缸的易损件，是液压缸延长维护周期的瓶颈。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种改进的液压缸，能够解决现有技术的不足，提高了液压缸油封结构的使用寿命。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案如下。

一种改进的液压缸，包括缸体和活塞杆，所述活塞杆的末端固定有活塞，活塞的侧壁设置有凹槽，凹槽内安装有第一密封环，第一密封环包括两端的卡销部，卡销部内侧固定连接有第一橡胶部，两个第一橡胶部之间固定连接有第二橡胶部，第一橡胶部为平面形，第二橡胶部为弧形，凹槽的侧壁设置有卡槽，卡槽内通过橡胶卡箍活动卡接有内套，卡销部与内套固定连接，卡槽内侧设置有限位槽，内套上固定有与限位槽选择性插接的限位销，第一橡胶部内侧固定连接有第一柔性支撑杆，第二橡胶部内侧固定连接有第二柔性支撑杆，第二柔性支撑杆与凹槽连接，第一柔性支撑杆连接在第二柔性支撑杆的侧壁。

作为优选，所述第二柔性支撑杆侧壁设置有滑槽，滑槽的末端设置有橡胶楔，第一柔性支撑杆滑动卡接在滑槽中。

作为优选，所述第一柔性支撑杆与第一橡胶部的接触部位设置有锥形外套。

作为优选，所述活塞杆和活塞内设置有相互连通的通孔，通孔内活动插接有连杆，连杆的两端分别设置有斜面部，第二柔性支撑杆插接在通孔内并与连杆相接触，通孔位于活塞杆一侧的端口螺纹连接有调节螺栓，调节螺栓与连杆相接触。

作为优选，所述缸体的顶部安装有第二密封环，第二密封环顶部设置有容纳槽，容纳槽顶部的外侧边缘设置有阻挡环。

作为优选，所述容纳槽的内侧面设置有回流孔，回流孔内安装有滤芯。

采用上述技术方案所带来的有益效果在于：本发明通过改进液压缸油封结构，提高了活塞往复运动过程中密封结构的抗扭性能，并且保持了第一密封环与活塞杆的良好密封接触。通过旋转调节螺栓，可以实现对于第一密封环与活塞杆配合状态的微调，以适应不同的使用工况。第二密封环用来对活塞杆表面的油污杂质进行清理，以进一步延长第一密封环的使用寿命。

附图说明

图1是本发明一个具体实施方式的结构图。

图2是本发明一个具体实施方式中第一密封环的结构图。

图3是本发明一个具体实施方式中第二密封环的结构图。

图中：1、缸体；2、活塞杆；3、活塞；4、凹槽；5、卡销部；6、第一橡胶部；7、第二橡胶部；8、卡槽；9、橡胶卡箍；10、内套；11、限位槽；12、限位销；13、第一柔性支撑杆；14、第二柔性支撑杆；15、滑槽；16、橡胶楔；17、锥形外套；18、通孔；19、连杆；20、调节螺栓；21、第二密封环；22、容纳槽；23、阻挡环；24、回流孔；25、滤芯；26、斜面部；27、第一密封环。