[发明专利]分体式尼龙拉杆及其制备方法在审
申请号: | 201810516966.9 | 申请日: | 2018-05-25 |
公开(公告)号: | CN108819695A | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 李建华 | 申请(专利权)人: | 浙江零跑科技有限公司 |
主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 310051 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 主簧 橡胶主簧 弹性块 连接脚 间隙设置 分体式 内侧壁 外侧端 尼龙 搭接 拉杆 轴向 产品合格率 分体式结构 固定工艺 卡接结构 内壁形状 一次硫化 质量缺陷 杆体沿 侧边 杆体 套筒 芯柱 制备 平行 压缩 制造 | ||
1.一种分体式尼龙拉杆,包括杆体(1),杆体的一端设有套筒(2),另一端设有主簧框架(3),橡胶主簧固定在主簧框架内,橡胶主簧的中部轴向的硫化固定有芯柱(5),其特征是,杆体沿X向设置,套筒的轴向为Y向,主簧框架与芯柱的轴向均为Z向;所述主簧框架的内壁形状为矩形,矩形的侧边分别平行于X向与Y向;橡胶主簧在X向上两侧分别设有一个弹性块(42),弹性块的外侧端与主簧框架的对应位置的内侧壁搭接或间隙设置,弹性块的外侧端与主簧框架的对应位置的内侧壁搭接或间隙设置;橡胶主簧在Y向上两侧分别设有一个连接脚(41),连接脚上设有卡接结构,橡胶主簧通过连接脚与主簧框架固定。
2.根据权利要求1所述的一种分体式尼龙拉杆,其特征是,杆体、套筒和主簧框架均为尼龙材质。
3.根据权利要求1或2所述的一种分体式尼龙拉杆,其特征是,连接脚的端部硫化固定有金属卡接板(43),金属卡接板为薄板,可与主簧框架的对应位置适配连接。
4.根据权利要求3所述的一种分体式尼龙拉杆,其特征是,所述金属卡接板的与主簧框架对应的面上覆盖有橡胶层。
5.根据权利要求4所述的一种分体式尼龙拉杆,其特征是,橡胶层与主簧框架之间的间隙为0.25±0.05mm。
6.根据权利要求2所述的一种分体式尼龙拉杆,其特征是,杆体、套筒和主簧框架上设有强化筋(6)。
7.根据权利要求6所述的一种分体式尼龙拉杆,其特征是,主簧框架上对应弹性块的位置处设置的强化筋,其长度方向与弹性块的弹力方向一致。
8.一种分体式尼龙拉杆的制备方法,其特征是,包括如下步骤:
A、将弹性块、连接脚、芯柱和金属卡接板一体硫化固定,得到橡胶主簧;
B、注塑成型尼龙拉杆的套筒、杆体及主簧框架部分;
C、将主簧框架以远离和接近套筒的两侧边为X向摆正,以弹性块的延伸方向正对X向,以连接脚的延伸方向正对Y向,以芯柱的轴向正对Z向,将橡胶主簧置于主簧框架内;
D、使用铆接设备将金属卡接板与主簧框架的平行于X向的两侧壁铆接,使两者仅可沿X向互相滑动,不可沿Y向或Z向滑动。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江零跑科技有限公司,未经浙江零跑科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810516966.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种新能源汽车电池固定支架
- 下一篇:一种带后液压悬置的纵置汽车动力总成