[发明专利]一种湿式双离合变速器半结合点确定方法有效
申请号: | 201810517572.5 | 申请日: | 2018-05-25 |
公开(公告)号: | CN108708971B | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 夏光;闫瑞琦;高军;杨猛;张洋;滑杨莹;郭东云;郑友;陈杰峰;候郭顺;汪韶杰;孙保群 | 申请(专利权)人: | 合肥工业大学 |
主分类号: | F16H61/04 | 分类号: | F16H61/04;F16H61/26 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 金凯 |
地址: | 230009 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 湿式双 离合 变速器 结合 确定 方法 | ||
本发明公开了一种湿式双离合变速器半结合点确定方法,所述湿式双离合变速器半结合点确定方法包括以下步骤:检测湿式双离合变速器进行换挡时变速器油温,当油温在正常范围内时,逐步增大换入挡离合器输入压力,同时通过变速器输入轴与输出轴转速差变化趋势判断离合器半结合点压力;当变速器油温处于低温状态时,逐步增大换入挡离合器输入压力,同时通过变速器输入轴与输出轴转速差以及输出轴转矩的变化趋势判断离合器半结合点压力,本发明的有益效果是:本发明能使离合器半接合点压力根据实际情况进行压力更新,而且可以在不同油温状态下快速高效的对离合器半结合点压力进行控制,有效的避免了换挡冲击和功率循环现象。
技术领域
本发明涉及离合器控制技术领域,具体是一种湿式双离合变速器半结合点确定方法。
背景技术
湿式双离合变速器是近几年新发展起来的一种自动变速器,相比于其他的自动变速器方案,湿式双离合变速器在换挡过程中可以提供无间断的动力输出,且可保证离合器的有效散热。
当变速器油温处于正常工作温度范围内时,由于离合器磨损、油液品质下降等因素,离合器半接合点相比较系统预先设定的半接合点会发生变化,若此时还按照原来的离合器半接合点控制离合器的换挡,当离合器快速充油至此压力,实则还未达到理想的离合器半接合点压力,就使得变速器在换挡过程中产生离合器的过度磨损,影响使用寿命,更重要的是延长了换挡时间,整个系统换挡响应变慢;若油压建立过大,就会产生大的换挡冲击,出现换挡顿挫,影响乘坐舒适性。
当变速器油温处于低温工况时,比如在冷启动工况下,此时因为油液温度低导致油液粘度大,流动性差,当离合器发生磨损或者油液品质下降等情况时,只按照原来的离合器半接合点控制离合器的换挡,就会产生离合器过度滑摩,造成起步困难。
发明内容
本发明的目的在于提供一种湿式双离合变速器半结合点确定方法,以解决上述背景技术中提出的问题,使离合器半接合点压力可以根据实际情况进行压力更新,保持最佳的半接合点控制,提高湿式双离自动合变速器换挡控制的自适应能力与智能化水平。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种湿式双离合变速器半结合点确定方法,所述湿式双离合变速器半结合点确定方法包括以下步骤:
1).检测湿式双离合变速器进行换挡时变速器油温,当油温在正常范围内时执行步骤2),当变速器油温处于低温状态时执行步骤3)。
2).逐步增大换入挡离合器输入压力,同时通过变速器输入轴与输出轴转速差变化趋势判断离合器半结合点压力。
3).逐步增大换入挡离合器输入压力,同时通过变速器输入轴与输出轴转速差以及输出轴转矩的变化趋势判断离合器半结合点压力。
作为本发明进一步的方案:所述步骤2)与步骤3)中逐步增加换入挡离合器输入压力为从零开始并按照步距逐步增加换入挡离合器输入压力。
作为本发明进一步的方案:所述步骤2)包括以下步骤:
2.1.设定换入挡离合器输入压力的调节步距,并将换入挡离合器输入压力从零开始逐步增加;
2.2.换入挡离合器输入压力增加的同时监测输入轴与输出轴的转速差,并判断转速差的变化趋势,当转速差开始减小时,记录此时换入挡离合器输入压力值;
2.3.按照调节步距继续增加换入挡离合器输入压力,同时判断转速差变化趋势,当若转速差维持不变,则继续换挡并执行步骤2.2,若转速差继续减小则执行步骤2.4;
2.4.将步骤2.2中换入挡离合器输入压力值作为离合器半结合点压力。
作为本发明进一步的方案:所述步骤3)包括以下步骤:
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