[发明专利]一种电动汽车供电系统

权利要求书

1.一种电动汽车供电系统，其特征在于：包括有固定安装在道路两侧的多个输电杆，安装在各个输电杆之间的输电导轨，滚动或滑动安装在所述输电导轨上且与输电导轨电连接的导轨车，能够停靠在电动汽车上且与电动汽车电连接的飞行器，以及连接在导轨车与飞行器之间的用以将电能从输电导轨传输到电动汽车上的导线；

所述导轨车包括有上车板，以及固定连接在上车板下方的下车板；所述上车板上左侧前、后部固定安装有两个第一电机，所述上车板上右侧前、后部安装有两个能够沿导轨车左右方向移动的第二电机；所述第一电机、第二电机下端分别固定连接有与两侧输电导轨滚动连接的驱动轮；

所述上车板上沿上车板左右方向成型有供第二电机滑动的条形穿孔；所述上车板上安装有用以驱动第二电机靠近输电导轨的推动装置；

所述推动装置包括固定连接在上车板上位于条形穿孔两侧的滑动座，滑动连接在滑动座内且水平设置的滑动杆，以及套设在第二电机外侧且与两个滑动杆一端固定连接的套接件；所述滑动杆与滑动座之间安装有压缩弹簧；

所述下车板两侧通过转轴转动连接有与输电导轨滚动电连接的滚轮，使得所述转轴与同侧的所述输电导轨电连接；

所述导轨车底面中间成型有安装座，所述安装座下部成型有绕线盘安装槽，所述绕线盘安装槽中间成型有转轴，所述转轴上转动连接有绕线盘；

非导电材料的所述转轴上沿轴向设置有两个电极a，两个电极a分别与下车板两侧的转轴电连接；所述绕线盘中间成型有绕线轴；所述绕线轴中间成型有转轴插接口，所述绕线盘通过转轴插接口转动套设在转轴外侧；所述转轴插接口内壁上设置有分别与两个电极a滑动电连接的两个电极b；所述导线卷绕在所述绕线盘内，且导线的一端与两个所述电极b电连接；

所述安装座上安装有第四电机；所述绕线盘安装槽内安装有与第四电机的输出轴连接的驱动齿轮；所述绕线盘上成型有与驱动齿轮啮合传动的从动内齿轮；

所述绕线盘安装槽侧壁成型有供导线穿过的收放线口；

所述飞行器包括有主体部，所述主体部包括有圆管形的风扇安装部，连接在风扇安装部外周且与风扇安装部相连通的四个等距排列的连接管，以及连接在各个连接管外端且与对应位置连接管相连通的出风环；

所述风扇安装部内位于连接管的上方连接有上支架，所述上支架上安装有上驱动风扇；所述风扇安装部内位于连接管的下方连接有下支架，所述下支架上安装有下驱动风扇；所述上驱动风扇与下驱动风扇的转向相反，且所述风扇安装部内安装上驱动风扇部分的内径大于风扇安装部内安装下驱动风扇部分的内径，所述风扇安装部内位于上驱动风扇和下驱动风扇之间的风压高于大气压，使得出风环内形成风压；

所述出风环包括有密封连接的风环上壳体和风环下壳体，所述风环下壳体内周上端成型有内弯壁，所述内弯壁的内周通过多个连接筋连接有一个出风挡板，出风挡板上端与风环上壳体内周下端密封连接；所述内弯壁与出风挡板之间形成上宽下窄的出风缝隙，出风缝隙的下端部宽度为0.8-1.5mm；所述风环下壳体的内周位于出风缝隙的下方为上宽下窄的导流壁，所述导流壁所处的锥形面的锥角大小为20-30度；

所述风环的轴向与风扇安装部的径向相垂直，且出风环的轴向与水平方向之间形成5-20度的夹角，且出风环的出风缝隙吹出的风产生的水平风力与上驱动风扇的风叶的转动方向相反；

各个所述连接管内安装有用以调节对应位置出风环出风速度的调节组件，所述调节组件包括有第三电机，与第三电机输出轴同轴连接的螺杆，以及与螺杆螺纹连接的阀板；所述阀板上部外周贴近连接管内壁，阀板下端位于连接管内上下方向的中部位置；所述连接管内上部成型有用以安装所述第三电机的第三电机安装板，所述第三电机安装板朝向出风环的一侧连接有与所述阀板滑动连接的阀板导杆；所述连接管内下部连接有一个上端朝向出风环方向倾斜的挡板，所述挡板与阀板之间形成导通面积可调的通气道；

所述上驱动风扇、下驱动风扇以及各个第三电机分别与控制电路板电连接；

所述主体部为上壳体和下壳体密封连接构成；

所述主体部上端连接有一个半椭圆球面形状的进风罩，进风罩上均匀成型有条状的进风口。

2.如权利要求1所述的一种电动汽车供电系统，其特征在于：位于道路两侧的两组输电导轨之间至少连接有两组用于导轨车换向的换向导轨；

所述输电导轨、换向导轨分别包括有平行设置的两个轨道，每个轨道至少包括有一个用于导向的竖直板部以及一体连接在竖直板部下端的水平板部，两个轨道之间的水平板部相向设置。