[发明专利]一种双动力的健身自行车

说明书

本发明涉及一种双动力的健身自行车，其中，车座与纵向中轴连接，纵向中轴下面与纵向中轴支杆通过焊接链接，纵向中轴支杆与自行车架上部固定连接，纵向中轴前端设置有离合器，车座左边下侧设置有左万向球，左万向球与左驱动杆连接，左驱动杆下端通过连接轴与左摇动臂连接，左摇动臂内设置有左内飞轮，左内飞轮与附加动力主轴右端连接，车座右下边设置有右万向球与右驱动杆连接，右驱动杆下端通过连接轴与右摇动臂连接，右摇动臂内设置有右内飞轮，右内飞轮与附加动力主轴左端连接，附加动力轮盘与附加动力主轴固定，附加动力轮盘通过附加动力链条与附加动力飞轮连接，附加动力飞轮固定设置在自行车架的中轴右侧。

技术领域

本发明属于交通工具技术领域，具体涉及一种双动力的健身自行车。

背景技术

目前，随着人们生活品质的提高，健身成了人们日常生活中必不可少的活动，常见的健身自行车多数固定在健身房中，以单纯的蹬踏运动为主，枯燥乏味。

例如，申请号为201310449637.4的中国发明专利申请，公开了一种健身自行车，包括有车架，安装在车架上的踩踏运动装置，安装在车架前部上方的车头装置，以及安装在车架后部上方的座椅装置。座椅装置的座椅支管通过座椅高度调节旋钮固定在座椅连接管上；车头装置的车头管通过车头高度调节旋钮固定在车头连接管上。踩踏运动装置的飞轮上方设有调整飞轮转动阻尼的阻尼调节装置。

又例如，申请号为201620979960.1的中国实用新型专利，公开了一种健身自行车，包括底座，及设置在底座上表面的左支撑柱和右支撑柱，及设置在左支撑柱一侧的右支撑柱，及设置在左支撑柱上的前转轴，及设置在围绕前转轴转动的轮胎，及设置在左支撑柱上表面一侧的连接装置，及设置在连接装置一侧的扶手，及设置在左支撑柱与右支撑柱之间的前连接轩，及设置在前连接杆F方的护壳，及设置在右支撑柱上表面的坐垫，及设置在右支撑柱上的小转轴，及设置在小转轴一侧的大转轴，及设置在小转轴两侧的后连接杆，及设置在后连接杆一端的脚踏板。

生活中常见的自行车是人们常用的一种代步的工具，一直以来它给人们的日常出行带来了很大的方便，特别是中老年人对自行车的更是情有独忠，但生活中常见的自行车并不适合健身使用，如果进行路程较远的骑行，时间较长臀部会出现不同程度的酸麻感，腿部也会出现不同程度的疲劳感。

综上所述，既能作为交通工具，又能起到健身作用的健身自行车在当前尚属于技术空白。

发明内容

针对现有技术存在的空白，本发明提供了一种健身与交通功能结合起来的双动力的健身自行车。

本发明的技术方案是：一种双动力的健身自行车，包括车座、纵向中轴、离合器、纵向中轴支杆、自行车架、左万向球、右万向球、左驱动杆、右驱动杆、左摇动臂、右摇动臂、连接轴、附加动力主轴、附加动力轮盘、附加动力链条、附加动力飞轮、左内飞轮和右内飞轮，其中，车座与纵向中轴连接，纵向中轴下面与纵向中轴支杆通过焊接链接，纵向中轴支杆与自行车架上部固定连接，纵向中轴前端设置有离合器，车座左边下侧设置有左万向球，左万向球与左驱动杆连接，左驱动杆下端通过连接轴与左摇动臂连接，左摇动臂内设置有左内飞轮，左内飞轮与附加动力主轴右端连接，车座右下边设置有右万向球与右驱动杆连接，右驱动杆下端通过连接轴与右摇动臂连接，右摇动臂内设置有右内飞轮，右内飞轮与附加动力主轴左端连接，附加动力轮盘与附加动力主轴固定，附加动力轮盘通过附加动力链条与附加动力飞轮连接，附加动力飞轮固定设置在自行车架的中轴右侧。

进一步地，车座采用座椅式车座。

进一步地，纵向中轴支杆与自行车架通过扣锁方式固定连接。

本发明所述双动力的健身自行车的有益效果是：克服传统健身自行车，枯燥重复蹬踏动作，将健身与交通功能结合起来，使自行车骑行更轻松、更舒适、更自然；能够让骑行者腰间各部位的肌肉、关节和筋骨得到了锻炼，有效的减少了腰部疾病的发生。

附图说明