[发明专利]一种可调节工作面长度的铁道清砟机构

说明书

本发明涉及一种安装于铁道清筛设备上的清砟机构。所述清砟机构包括一个主动链轮和两个从动链轮，三个链轮及其轮轴上均带有U形罩，并通过支撑板连接，与带刮指环形链板相啮合，形成一闭合的三角形状。本发明所述的清砟机构可通过伸缩机构来改变挖掘装置的工作面宽度，再利用连接件将其组装到各种清筛设备上，以适应不同清砟环境的需求。所述可调清砟机构工作面变化范围为3100mm‑6100mm，适用于正线道床，单开道岔、多开道岔和渡线区的清砟作业，且拆装方便，调节步骤简便。

技术领域

本申请涉及一种安装于铁道清筛设备上的清砟机构。

背景技术

道床是铺设在路基面上的道砟(石砟)垫层，其主要作用是支撑轨枕，保持轨枕位置，阻止轨枕纵向或横向移动，把轨枕上部的压力均匀的传给路基，并排除地面雨水，使轨道具有足够的弹性，缓和机车车辆对铁轨的冲击作用。因风吹、水冲带入道床的泥土，或道砟破碎的粉末时常填满道床空隙，使得道床形成不透水层，排水不畅，最终导致道床板结，弹性下降，减震效果变差，从而影响行车安全。因此，铁路工人需定期更换轨道下方的道砟。

我国的铁路结构复杂，清筛作业环境多样，对清筛工作的要求不尽相同。为了满足不同线路的作业需求，催生出边坡清筛机、道岔清筛机、全断面道砟清筛机、侧切式清筛机等中、大型清筛机械。挖掘清砟机构对于上述清筛机械来说至关重要。其中侧切式清筛机的清砟机构是采用刀板挖掘装置进行道床枕底的道砟挖掘。

目前现有技术中的清筛机械，其清砟挖掘机构形状固定，对于情况复杂的施工路段适应性差，尤其不适用于短途、施工空间狭窄，且铁路部门有限时清理要求的路段。因此，提供一种不受线路结构制约，可连续完成铁路线，尤其是道岔区的清砟作业的铁道清砟机构就成为本领域中迫切要解决的技术问题。

发明内容

本发明旨在提供一种安装于清筛机上的清砟机构，其安装于清筛机底部，可实现对道床枕底的道砟挖掘功能。具体的技术方案为：

一种可调节工作面长度的清砟机构，包括主动链轮1、主动链轮轴2、带刮指环形链板9、工作面从动链轮11、工作面从动轴15，其特征在于：还包括背向从动链轮5和背向从动链轮轴16，三个链轮及其轮轴上均带有U形罩；主动链轮轴2与背向从动链轮轴16之间通过上下两块带有连接孔4的背向短支撑板3连接起来；工作面方向支撑板13和背向长支撑板7是两块也带有连接孔4的矩形板，两者通过螺栓分别将工作面从动链轮11上的两个U形罩与主动链轮1、背向从动链轮5上的U形罩连接起来；带刮指环形链板9与主动链轮1、背向从动链轮5、工作面从动链轮11相啮合，这样，所述清砟机构整体呈一闭合的三角形状；

所述U形罩由三个具有L形结构的组件组合构成，它们分别为L型连接板10、轴端盖12和动力轴保护罩连接组件14；主动链轮1上的U形罩由一块动力轴保护罩连接组件14和一块轴端盖12用螺栓固定而成；背向从动链轮5上的U形罩由两块轴端盖12组合而成；工作面从动链轮11上有两个U形罩，一个由两块轴端盖12组合而成，并与工作面方向支撑板13连接，另一个由两块L型连接板10组合而成，并与背向长支撑板7连接；动力轴保护罩连接组件14上还焊接有能够将主动链轮轴2套入其中的无缝钢管结构；背向从动链轮5的U形罩上方焊接有柱状体支撑组件6，其与动力轴保护罩连接组件14共同支撑所述清砟机构工作；支撑组件6的另一端与固定在清筛机械车体上的导向滑槽连接；

背向长支撑板7和工作面方向支撑板13上各固定有一个伸缩机构8，伸缩机构8包括伸缩螺纹杆17和螺纹套筒18，螺纹套筒18的螺纹由左旋和右旋两段反向螺纹组成，转动螺纹套筒18时，伸缩机构8两端的伸缩螺纹杆17向相反或相对方向移动，并带动背向长支撑板7和工作面方向支撑板13伸长或缩短；同时支撑组件6带动背向从动链轮5沿固定于清筛机械车体上的导向滑槽移动，达到符合作业要求的宽度时，利用螺栓通过连接孔4对背向短支撑板3、背向长支撑板7和工作面方向支撑板13进行固定。

进一步地，本发明所述清砟机构通过动力轴保护罩连接组件14的上端法兰与清筛机械的车体连接固定。