[发明专利]无溶剂自流平室温成型聚氨酯阻尼材料及其制备方法

说明书

本发明提供了一种无溶剂自流平室温成型聚氨酯阻尼材料及其制备方法，由端羟基聚合物A组份和聚合异氰酸酯B组份构成，其特征在于所述的端羟基聚合物A的组成及质量份数为：端羟基星型聚合物10~30份；端羟基线性聚醚10~30份；吸水剂5~10份；消泡剂1~10份；阻尼填料2~20份；阻燃填料20~40份。制得的阻尼材料可以在甲板上一次性自流平施工，室温固化成型。本发明提供的阻尼材料具有良好的阻尼性能，在100~1600Hz范围内，材料损耗因子≥0.5，铺设于甲板敷料下可使整体结构损耗因子提高0.4倍以上。本发明提供的阻尼材料具有良好的阻燃性能，达UL94‑V0级，通过船用材料低播焰测试。本发明提供的阻尼材料固化时间、硬度可控。

技术领域

本发明涉及一种无溶剂自流平室温成型聚氨酯阻尼材料及其制备方法。

背景技术

舰船在工作运行中产生的振动与噪声不仅会严重降低乘坐的舒适性，更会降低舰船的技术性能。在舱室的甲板敷料与钢甲板之间，铺设一层适当的阻尼材料，构成约束阻尼结构，当结构发生弯曲振动时，除了在阻尼层内产生拉压变形外，还产生剪切变形。通过剪切变形耗散振动和噪声能量，可限制振动噪声在空气和结构中的传递，是一种有效的减振降噪技术手段。

我国船舶甲板所用的阻尼材料型号众多：有做自由阻尼材料使用的阻尼板、阻尼膏；还有在阻尼层外再涂覆环氧和水泥基约束层的约束型阻尼涂料。如专利CN103031030A，CN 104129132A，CN105273599A报道，多采用双组份无溶剂聚氨酯或水性丙烯酸类乳液做基料，阻尼层比较稠厚，需要手工多次刮涂，施工不便。尚未见到适用于甲板大面积自流平施工的阻尼层制备方法报道。

发明内容

本发明的目的之一在于提供一种可在室温下自流平施工，同时具有较好的减振降噪性能，以及优越阻燃性的船舶甲板阻尼材料。

本发明的目的之二在于提供该阻尼材料的制备方法。

为了实现上述发明目的，本发明提供以下技术方案：

一种无溶剂自流平室温成型聚氨酯阻尼材料，由端羟基聚合物A组份和聚合异氰酸酯B组份构成，其特征在于所述的端羟基聚合物A的组成及质量份数为：

其中，所述吸水剂的组成及质量份数为：

十八酸甘油酯 30～60份；

分散剂 1～5份；

5A分子筛粉 30～60份。

上述端羟基星型聚合物为：星型的带有酯基和醚基的端羟基聚合物，粘度2500～4000mPa·s，羟基含量4％。

上述端羟基星型聚合物为：从一个中心碳原子，伸出至少3个支链，每个支链的结构为 CH₃(CH₂)₅CHOH(CH₂)_n COOCH₂或CH₃(CH₂)₅CHX(CH₂)_n COOCH₂，

其中X可为-OCOCH₃，-OCOC₂H₅中的一种，n为8～11。

上述的端羟基线性聚醚的分子量1000～2000，羟基含量1.5％。