[发明专利]一种多线公交共享转移方法及其系统

权利要求书

1.一种多线公交共享转移方法，其特征在于：包括以下步骤：

101：接收用户发送的预约请求并将所述预约请求进行存储，所述预约请求包括当前时刻、当前站点以及目标位置；

102：提取出公交路线中包括所述当前站点的所有第一公交车辆；

103：提取出距离所述目标位置小于预设距离的所有目标站点；

104：提取出公交路线中包括所述目标站点的所有第二公交车辆；

105：判断所述第二公交车辆与所述第一公交车辆是否存在重合公交车辆；

106：若是，则将所述重合公交车辆作为第三公交车辆进行提取；

107：获取所述第三公交车辆的实时位置；

108：判断所述实时位置是否位于所述当前站点之前；

109：若是，将位于所述当前站点之前的第三公交车辆作为第四公交车辆进行提取；

110：计算所述第四公交车辆与所述当前站点之间的距离并根据所述距离计算所述第四公交车辆到达所述当前站点所需的时间；

111：计算所述第四公交车辆内的人数；

112：将所述第四公交车辆的编号与人数以及所需时间向用户输出；

当用户上车时，获取用户的第一位置信息；

获取其余第四公交车辆的第二位置信息；

判断所述第二位置信息是否位于所述第一位置信息后方；

若是，将位于所述第一位置信息后方的第四公交车辆作为第五公交车辆进行提取；

提取出位于所述第一位置信息以及所述第二位置信息前方的共同转移站点；

计算所述第二位置信息与所述转移站点之间的距离并计算所述第五公交车辆到达所述转移站点所需的时间；

计算所述第五公交车辆内的人数；

将所述第五公交车辆的编号与人数以及所需时间向用户输出。

2.根据权利要求1所述的一种多线公交共享转移方法，其特征在于：获取所述第三公交车辆的实时位置还包括：

当所述第三公交车辆中的同一编号的公交车辆具有不少于一辆循环公交车辆时，获取具有所述编号的所有第三公交车辆的实时位置，并将所述编号与所述实时位置建立一对多的对应关系。

3.根据权利要求2所述的一种多线公交共享转移方法，其特征在于：判断所述实时位置是否位于所述当前站点之前还包括：

当所述对应关系中仅有一个实时位置位于所述当前站点之前时，则提取出与所述实时位置对应的编号，并判定具有所述编号的第三公交车辆的实时位置位于所述当前站点之前，省略判断具有所述编号的其余第三公交车辆。

4.根据权利要求3所述的一种多线公交共享转移方法，其特征在于：判断所述实时位置是否位于所述当前站点之前还包括：

若所述实时位置位于所述当前站点之后，则提取出与所述实时位置对应的编号；

提取出具有所述编号的第三公交车辆的当前位置；

判断所述当前位置是否处于起始站点；

若是，将具有所述编号的第三公交车辆作为第四公交车辆进行提取。

5.根据权利要求1所述的一种多线公交共享转移方法，其特征在于：计算所述第四公交车辆内的人数还包括：

根据第四公交车辆的核载人数以及车内人数计算所述第四公交车链的剩余位置并对所述剩余位置进行实时更新；

将所述剩余位置向用户输出。

6.根据权利要求1所述的一种多线公交共享转移方法，其特征在于：提取出位于所述第一位置信息以及所述第二位置信息前方的共同转移站点还包括：

计算用户所处的公交车辆从所述第一位置信息行驶至所述转移站点所需的第一时间；

计算其余第四公交车辆从所述第二位置信息行驶至所述转移站点所需的第二时间；

判断所述第二时间是否大于或等于所述第一时间；

若是，将所述第四公交车辆作为第五公交车辆进行提取。

7.根据权利要求1所述的一种多线公交共享转移方法，其特征在于：当用户上车后还包括：

保留所述预约请求，当用户需要更换目标位置或公交车辆时，重新编辑所述预约请求，重新输出第五公交车辆的信息，当用户到达目标站点后，删除所述预约请求。

8.一种多线公交共享转移系统，其用于权利要求1-7任一项所述的一种多线公交共享转移方法，其特征在于：包括个人客户端以及公交管理终端，用户通过所述个人客户端使用账号信息登录公交管理终端，所述公交管理终端用于获取公交车辆的信息，当所述个人客户端与所述公交管理终端建立连接关系后，使用个人客户端编辑预约请求发送给所述公交管理终端，所述公交管理终端获取所有处于运行状态的公交车链信息并向用户推送符合所述预约请求的公交车辆信息。