[发明专利]一种车辆HUD系统在审

专利信息
申请号: 201810520094.3 申请日: 2018-05-28
公开(公告)号: CN108859758A 公开(公告)日: 2018-11-23
发明(设计)人: 李志斌 申请(专利权)人: 南京华顺精密模具有限公司
主分类号: B60K35/00 分类号: B60K35/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 211100 江苏省南京*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 投影设备 传递 数字化图像 编译装置 图文数字 杂散光 屏蔽 车辆信息数据 技术方案要点 车辆信息 发光显示 光学反射 终端显示 行车安全 遮挡物 车内 模组 投影 编译 告知 汽车
【说明书】:

发明公开了一种车辆HUD系统,涉及一种行车安全技术领域,解决了光学反射的原理决定了需要在汽车内安装相应的投影设备,另外在通过投影设备进行投影的时候也容易受到遮挡物的影响,以至于无法及时将用户所需信息及时传递给用户的问题,其技术方案要点是:用于接收车辆信息数据的前端数字化图像化编译装置、接收前端数字化图像化编译装置所编译的信息进行屏蔽杂散光源传递的图文数字接口、接收图文数字接口经过屏蔽杂散光源传递的信息并进行发光显示以告知用户所需信息的终端显示模组,本发明的一种车辆HUD系统,一方面能够减少在车内安装多余的投影设备,同时也能将会用户所需的车辆信息及时有效的传递给用户。

技术领域

本发明涉及一种行车安全技术领域,特别涉及一种车辆HUD系统。

背景技术

随着技术的发展和工艺的成熟,汽车的价格越来越低,使得越来越多的人拥有汽车。然而,在汽车数量增多的同时,交通事故也越来越多,汽车安全已成为世界各国面临的共同课题。

在开车的时候左右转和倒车是经常会发生的,现在的汽车在左右转和倒车的时候,驾驶员必须把注意力转移到后视镜或者低头看倒车显示器,这会导致驾驶员分散对前方道路的注意力,不能对前方可能发生的事情做出及时的反应而造成交通事故。特别是在车流量多并且高速行驶的路面上会车和倒车,更不能频繁的把视线和注意力转移到别的地方。

应对以上情况,目前主要是通过平视显示器将重要的驾驶相关资讯投射在一片玻璃上面,从而能够轻易的将外界的景象与HUD显示的资料融合在一起,但是目前的平视显示器主要是利用光学反射的原理实现的,而光学反射的原理决定了需要在汽车内安装相应的投影设备,另外在通过投影设备进行投影的时候也容易受到遮挡物的影响,以至于无法及时将用户所需信息及时传递给用户,还有改进的空间。

发明内容

本发明的目的是提供一种车辆HUD系统,一方面能够减少在车内安装多余的投影设备,同时也能将会用户所需的车辆信息及时有效的传递给用户。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种车辆HUD系统,包括中央处理器,包括用于接收车辆信息数据的前端数字化图像化编译装置、接收前端数字化图像化编译装置所编译的信息进行屏蔽杂散光源传递的图文数字接口、接收图文数字接口经过屏蔽杂散光源传递的信息并进行发光显示以告知用户所需信息的终端显示模组,其中定义车辆信息数据包括汽车CAN总线数据、汽车MOST总线数据、汽车导航数据系统所传输的汽车导航数据、以及汽车传感器所检测到的各类传感信息。

采用上述方案,通过前端数字化图像化编译装置可以将车辆新型数据进行编译,而图文数字接口的设置可以对信息进行屏蔽,而终端显示模组的设置可以通过接收图文数字接口的信息,将驾驶人员所需了解的信息以发光的形式告知于驾驶人员,而且以上设置减少了投射设备,并且保证了信息的有效传递。

作为优选,前端数字图像化编译装置包括用于实时识别车辆信息数据并将中央处理器处的预设所需识别的车辆信息数据传输至图文数字接口的信息识别调取模块。

采用上述方案,直接采用信息识别调取模块可以直接有效的采取所需信息,同时减少了存储的需要,没有了复杂的扩容存储器件,极大的降低了对周围环境设备及自身电路环境的EMI干扰。

作为优选,终端显示模组嵌设于主动或被动图文显示屏载体中,且填充有柔性显示材料。

采用上述方案,通过柔性显示材料的设置可以将主动或被动图文显示屏载体中的车辆信息合适的传递给驾驶人员。

作为优选,终端显示模组为用于实时获取数字信息并基于终端显示模组预设的图文展现固化好的驾驶信息的无源器件。

采用上述方案,由于终端显示模块为无源器件的设置,只需要接收数据即可,可以及时展现驾驶信息给到驾驶人员。

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