[发明专利]一种定量评价沥青路面冷补料施工和易性的测试方法

说明书

本发明公开了一种定量评价沥青路面冷补料施工和易性的测试方法，属于道路工程测试技术领域。本发明测试方法具体为：对沥青黏度为0.28Pa.s时所对应的温度条件下的普通沥青AC‑13混合料进行贯入试验，得到其15mm内的位移‑力曲线，将该位移‑力曲线作为标准曲线；对某种具体冷补料进行施工和易性评价时，在特定的温度条件下进行相同的贯入试验，得到其15mm范围内的位移‑力曲线与标准曲线进行对比，若该曲线位于标准曲线下方，则该冷补料在该温度条件下具有良好的施工和易性，反之，施工和易性较差。相比现有采用目测法评价冷补料施工和易性的方法，本发明能够定量、准确、客观的评价冷补料施工和易性，且方法简单易行。

技术领域

本发明涉及土木工程材料测试技术领域，具体涉及一种测试沥青路面冷补料施工和易性的定量评价方法。

背景技术

路面坑槽是我国沥青路面的主要病害之一，坑槽如果不及时修补，会有逐渐扩大的趋势，最后导致坑槽的面积增大，坑槽内积水，严重时坑槽的深度甚至能到达路面基层，对车辆的行驶造成安全隐患。所以，当路面产生坑槽时，必须要对坑槽进行及时的修补。沥青路面坑槽病害的修补按照修补工艺的不同可以分为热补法和冷补法两种类型。前者采热拌沥青混合料，有的还对原路面局部进行加热，而后者则采用常温沥青材料。在北方大部分地区冬季和春季气温低，在较低温度下采用热补法对坑槽进行修补工序比较繁琐，操作难度大，原因主要是热拌法所使用的热拌沥青混合料在修补时在温度上是有较高要求的，低温条件下热拌沥青混合料降温快，质量不容易保证；而且在雨天对某些坑槽进行应急抢修时，无法使用热拌沥青混合料。冷补料在进行路面修补时施工速度快，操作简便，不受天气影响，对环境污染程度小。因此，采用冷补料修补沥青路面坑槽病害具有广泛的应用前景。

而目前规范对冷补料的各项性能要求相对较少，其中现阶段评判冷补料施工和易性的方法主要是目测法：将拌制好的冷补料放置在-10℃温度下保温24h后，实验员观察冷补料能否仍然保持松散的状态，用铁铲轻易拌合并且不结团来评判其施工和易性的好坏。该方法存在明显不足的地方：依据人的主观判断进行评价，无法定量的判断，导致评价结果缺乏可靠性，因此，测试冷补料的施工和易性需要提出定量的评价方法。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种沥青路面冷补料施工和易性的评价方法，能够定量、准确、客观的评价冷补料施工和易性，且方法简单易行。

本发明具体采用以下技术方案解决上述技术问题：

一种定量评价冷补料施工和易性的测试方法，将拌制好的冷补料放置于贯入桶进行贯入试验，得到其位移与力的曲线，与此同时，对沥青黏度为0.28Pa.s时所对应温度条件下的普通沥青AC-13沥青混合料进行贯入试验，得到其位移-力的曲线，将15mm范围内的位移-力曲线作为标准曲线；对于某种具体冷补料进行施工和易性评价时，在特定的温度条件下进行相同的贯入试验，得到其位移与力的曲线，将其15mm范围内的位移-力曲线与标准曲线进行对比，若处于标准曲线下方，则冷补料在该温度条件下具有良好的施工和易性，反之，施工和易性较差。

优选地，贯入压头材质为Q235不锈钢的圆柱体，直径为50mm。

优选地，贯入桶为内径为200mm，厚度为5mm，高度为200mm的Q235不锈钢桶。

优选地，进行贯入试验时，混合料在贯入桶内的厚度为150mm。

优选地，贯入试验的速度为15mm/min。

优选地，以普通沥青AC-13混合料贯入位移为15mm范围内的位移-力曲线作为标准曲线。

进一步优选地，AC-13沥青混合料进行贯入试验时沥青混合料的温度为该沥青黏度为0.28Pa.s对应的温度。

优选地，通过冷补料贯入试验15mm范围内的位移-力曲线与普通沥青AC-13混合料贯入试验所得的标准曲线进行对比来判别其施工和易性的优劣。