[发明专利]车辆的空气净化控制方法、系统及车辆有效
| 申请号： | 201810522835.1 | 申请日： | 2018-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN110539602B | 公开（公告）日： | 2021-11-23 |
| 发明（设计）人： | 姜泽东;段福海;张伟利;王淑艳;刘海明;王媛媛;刘健;贾慧鹏;宋大力;李凯;陈猛;王彬;师斌鹏;高莎莎 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H3/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 空气净化 控制 方法 系统 | ||
1.一种车辆的空气净化控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
当检测到整车落锁信号及发动机熄火信号时，检测车内及车外空气质量；
根据所述车内及车外空气质量，确定车内空气质量等级和车外空气质量等级；
根据所述车内空气质量等级和车外空气质量等级对车载空调及车载净化装置进行控制，以净化车内空气；
所述空气质量等级包括四个等级，分别为第一至第四等级；其中
所述根据所述车内空气质量等级和车外空气质量等级对车载空调及车载净化装置进行控制，进一步包括：
如果所述车内空气质量等级为第二等级且所述车外空气质量等级高于所述车内空气质量等级，则控制所述车载净化装置开启，并控制所述车载空调开启第一外循环模式，直至所述车内空气质量等级上升至所述第一等级时，控制所述车载净化装置和车载空调关闭，其中，所述第一等级优于所述第二等级；
如果所述车内空气质量等级为第二等级且所述车外空气质量等级低于所述车内空气质量等级，则控制所述车载空调开启第一内循环模式，直至所述车内空气质量等级上升至所述第一等级时，控制所述车载净化装置和车载空调关闭，其中，
在所述第一外循环模式或第一内循环模式下，车载空调的吹风模式为吹面模式，并以为第一级风力吹风；
如果所述车内空气质量等级为第三等级且所述车外空气质量等级高于所述车内空气质量等级，则控制所述车载净化装置开启，并控制所述车载空调开启第二外循环模式，直至所述车内空气质量等级上升至所述第一等级时，控制所述车载净化装置和车载空调关闭，其中，所述第二等级优于所述第三等级；
如果所述车内空气质量等级为第三等级且所述车外空气质量等级低于所述车内空气质量等级，则控制所述车载空调开启第二内循环模式，直至所述车内空气质量等级上升至所述第一等级时，控制所述车载净化装置和车载空调关闭，其中，
在所述第二外循环模式或第二内循环模式下，车载空调的吹风模式为吹面模式，并以为第二级风力吹风，其中，所述第二级风力大于所述第一级风力。
2.根据权利要求1所述的车辆的空气净化控制方法，其特征在于，所述根据所述车内空气质量等级和车外空气质量等级对车载空调及车载净化装置进行控制，进一步包括：
如果所述车内空气质量等级为第一等级，则控制所述车载空调和车载净化装置关闭。
3.根据权利要求1所述的车辆的空气净化控制方法，其特征在于，所述根据所述车内空气质量等级和车外空气质量等级对车载空调及车载净化装置进行控制，进一步包括：
如果所述车内空气质量等级为第四等级且所述车外空气质量等级高于所述车内空气质量等级，则控制所述车载净化装置开启，并控制所述车载空调开启第三外循环模式，直至所述车内空气质量等级上升至所述第一等级时，控制所述车载净化装置和车载空调关闭，其中，所述第三等级优于所述第四等级；
如果所述车内空气质量等级为第四等级且所述车外空气质量等级低于所述车内空气质量等级，则控制所述车载空调开启第三内循环模式，直至所述车内空气质量等级上升至所述第一等级时，控制所述车载净化装置和车载空调关闭，其中，
在所述第三外循环模式或第三内循环模式下，车载空调的吹风模式为吹面模式，并以为第三级风力吹风，其中，所述第三级风力大于所述第二级风力。
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