[发明专利]一种交通信号控制机远程升级方法及装置在审
申请号: | 201810523094.9 | 申请日: | 2018-05-28 |
公开(公告)号: | CN108762784A | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 刘树森;衣佳政;李贺;赵晓伟 | 申请(专利权)人: | 青岛海信网络科技股份有限公司 |
主分类号: | G06F8/65 | 分类号: | G06F8/65;G08G1/07 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 黄志华 |
地址: | 266100 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主控器 程序升级 信号灯 灯色 交通信号控制机 程序存储器 升级程序 远程升级 输出 指令 交通信号机 备用主控 控制中心 启动成功 升级指令 主用主控 存储器 可访问 存储 发送 | ||
本发明公开了一种交通信号控制机远程升级方法及装置,该方法包括第一主控器获取升级指令,向第二主控器发送第一指令并接替第二主控器控制信号灯的灯色输出,第一指令用于指示第二主控器停止工作等待程序升级,获取控制中心下发的升级程序,将升级程序存储在第一程序存储器中并通知第二主控器重新启动,第一程序存储器为第一主控器和第二主控器均可访问的存储器,在确定第二主控器启动成功时,通知第二主控器控制信号灯的灯色输出。通过使用备用主控器在程序升级的过程中接替主用主控器的控制信号灯的灯色输出,从而可以避免出现交通信号机在程序升级的过程中无法工作的情况。
技术领域
本发明实施例涉及交通技术领域,尤其涉及一种交通信号控制机远程升级方法及装置。
背景技术
由于交通信号控制机安装位置分散,遍布城市各个路口,若需要更改交通信号控制机的软件程序,维护人员分别前往现场对交通信号控制机逐个进行升级的方式费事费力。远端下发升级程序给每个待升级的交通信号控制机,由交通信号控制机自动进行升级的方式最为理想。
然而,远程升级的可靠性不高,容易发生故障,进而导致交通信号控制机无法正常控制交通,甚至可能引发交通事故。若升级过程中发生异常导致升级失败,交通信号控制机也难以再次重新进行升级,必须由维护人员前往现场解决。以上两类问题严重限制了交通信号控制机远程程序升级的应用与实施。
发明内容
本发明实施例提供一种交通信号控制机远程升级方法及装置,用以实现在交通信号控制机升级的同时还可以正常控制信号灯的灯色输出,不会影响正常的交通控制。
本发明实施例提供的一种交通信号控制机远程升级方法,包括:
第一主控器获取升级指令;
所述第一主控器向第二主控器发送第一指令并接替所述第二主控器控制信号灯的灯色输出,所述第一指令用于指示所述第二主控器停止工作等待程序升级;所述第一主控器为所述第二主控器的备用主控器;
所述第一主控器获取控制中心下发的升级程序,将所述升级程序存储在第一程序存储器中并通知所述第二主控器重新启动,所述第一程序存储器为所述第一主控器和所述第二主控器均可访问的存储器;
所述第一主控器在确定所述第二主控器启动成功时,通知所述第二主控器控制所述信号灯的灯色输出。
本发明实施例,通过使用备用主控器在程序升级的过程中接替主用主控器的控制信号灯的灯色输出,从而可以避免出现交通信号机在程序升级的过程中无法工作的情况。
可选的,在所述第一主控器获取升级指令之前,还包括:
所述第一主控器确定所述第二主控器的工作状态是否正常,若所述第二主控器的工作状态为异常状态时,则接替所述第二主控器控制所述信号灯的灯色输出。
可以解决现有信号机的主控器发生异常情况时(如卡死、循环重启等),很可能会直接导致路口信号输出异常的问题。
可选的,所述第一主控器获取升级指令,包括:
所述第一主控器获取所述控制中心直接下发的升级指令;或
所述第一主控器获取所述第二主控器转发的升级指令,所述第二主控器转发的升级指令为所述控制中心向所述第二主控器下发的升级指令。
可选的,还包括:
所述第一主控器在确定所述第二主控器启动不成功时,继续接替所述第二主控器控制所述信号灯的灯色输出,并向所述控制中心发送异常指令,所述异常指令用于指示所述第二主控器处于异常状态。
在升级失败的情况下,可以实现信号灯的正常灯色输出。
可选的,所述第一主控器在向所述控制中心发送异常指令之后,还包括:
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