[发明专利]一种机场行李电动推车在审

专利信息
申请号: 201810523609.5 申请日: 2018-05-28
公开(公告)号: CN108725837A 公开(公告)日: 2018-11-02
发明(设计)人: 余龙胜;李明忠;徐峰 申请(专利权)人: 合肥一航机械科技股份有限公司
主分类号: B64F1/32 分类号: B64F1/32;B62B3/02;B62B5/00;B62B5/06
代理公司: 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 代理人: 冯子玲
地址: 230000 安徽省合肥市*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 支撑底板 转动轴 驱动轮 万向轮 转动杆 从动齿轮 电动推车 机场行李 驱动电机 主动齿轮 把手杆 固定架 啮合 安全防护效果 航天地面设备 电机带动 紧固旋钮 前端设置 推车移动 支撑顶板 置物框 转轴端 上端 底端 省力
【说明书】:

发明公开了一种机场行李电动推车,涉及航天地面设备技术领域。本发明包括支撑底板、支撑顶板、转动轴和紧固旋钮,支撑底板的底部前端设置有两个驱动轮,支撑底板的底部后端设置有两个万向轮,两个驱动轮和两个万向轮之间均通过转动轴连接,两个驱动轮之间的转动轴上安装有从动齿轮,支撑底板的底端安装有固定架,固定架内设置有驱动电机,驱动电机的转轴端安装有主动齿轮,主动齿轮与从动齿轮啮合,支撑底板的后端设置有转动杆,转动杆与安装在两个万向轮之间的转动轴连接,转动杆的上端安装有把手杆,把手杆的前端安装有置物框。本发明通过电机带动推车移动,使用方便,更省力,安全防护效果好。

技术领域

本发明涉及航天地面设备技术领域,具体为一种机场行李电动推车。

背景技术

随着我国经济社会的不断发展,居民的收入逐渐得到提高,居民的生活水平也在不断提升,人民更加注重精神生活,出国游、出境游的人数明显增多,这促进了航空经济的发展,行李推车是机场最为常见的行李运输设备,为乘客提供了极大的便利。

但是,现有的机场行李推车存在以下缺点:

1、现有的机场行李推车大多为手动式,需要乘客施加较大的推力才能推走,对于一些老、弱、病、残、孕的人群使用极为不便。

2、现有的机场行李推车大多只有一个置物台,并且置物台周围无防护装置,推车在移动时,行李极易掉落,造成乘客行李内部物品损坏,实用性较差。

发明内容

针对现有技术的不足,本发明提供了一种机场行李电动推车,解决了现有的技术使用比较费力,并且无防护装置,行李极易掉落至地面的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种机场行李电动推车,包括支撑底板、支撑顶板、转动轴和紧固旋钮,所述支撑底板的底部前端设置有两个驱动轮,所述支撑底板的底部后端设置有两个万向轮,两个所述驱动轮和两个所述万向轮之间均通过转动轴连接,两个所述驱动轮之间的转动轴上安装有从动齿轮,所述支撑底板的底端安装有固定架,所述固定架内设置有驱动电机,所述驱动电机的转轴端安装有主动齿轮,所述主动齿轮与从动齿轮啮合,所述支撑底板的后端设置有转动杆,所述转动杆与安装在两个万向轮之间的转动轴连接,所述转动杆的上端安装有把手杆,所述把手杆的前端安装有置物框,所述把手杆的后端安装有控制开关,所述支撑顶板设置在支撑底板的正上方,所述支撑底板和支撑顶板的两侧侧面上均开设有滑槽,所述支撑顶板和支撑底板的两侧均交叉设置有第一连杆和第二连杆,并且第一连杆和第二连杆在交叉位置通过紧固旋钮连接,所述第一连杆的上下两端内侧和第二连杆的上下两端内侧均安装有滑块,所述滑块与滑槽滑动连接,所述支撑底板的底端中间位置安装有蓄电箱。

优选的,所述把手杆上套接有把手套。

优选的,所述蓄电箱与驱动电机电性连接。

优选的,所述控制开关安装在蓄电箱和驱动电机之间的连接线上。

优选的,所述支撑顶板的上端安装有防护栏。

本发明提供了一种机场行李电动推车,具备以下有益效果:

(1)本发明通过设置从动齿轮、驱动电机、主动齿轮、转动杆和把手杆,使用时,将行李放置好后,双手握住把手杆并按动控制开关,此时驱动电机转轴带动主动齿轮转动,主动齿轮带动与其啮合的从动齿轮转动,从动齿轮带动两个驱动轮之间的转动轴同步转动,进而带动驱动轮向前移动,同时,乘客可通过对把手杆施加不同方向的力通过转动杆控制两个万向轮转动,实现方向调整,本发明为可通过电机带动推车移动,与传统手动推车相比,使用更方便,更省力。

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