[发明专利]一种用于机轮拆装的辅助设备

说明书

本发明公开了一种用于机轮拆装的辅助设备，涉及机轮维修设备技术领域。本发明包括底板，底板的上表面沿长度方向上对称开有两条滑道，底板的上表面通过升降机构与支撑架相连接；升降机构包括连接杆、调节杆和两组结构相同的连杆组件；连杆组件包括对称设置的支撑件，支撑件包括支撑杆和滑块，支撑杆的底端开有一通孔，支撑杆的底端端面与滑块的顶面相铰接，滑块与滑道滑动配合；两组连杆组件上相互对应的通孔之间贯穿有一连接杆。本发明通过升降机构的升降使得支撑架带动机轮或机轮组件升降，并通过滚筒驱动机轮或机轮组件自动，从而便于人们拆装和维修机轮或机轮组件，提高了人们拆装和维修机轮或机轮组件的效率，并减轻了人们的劳动压力。

技术领域

本发明属于机轮维修设备技术领域，特别是涉及一种用于机轮拆装的辅助设备。

背景技术

机轮是飞机着落系统的重要组成部分，肩负起上百吨飞机的起飞高速滑跑和数百吨降落时的冲击载荷，因此对机轮进行定期检查为飞机的安全提供了重要保障。

人们对机轮组件进行拆卸和分解时，经常需要将两个半轮毂从轮毂上拆卸下来，然后完成脱“胎”工作，最后需对半轮毂或刹车轮毂等组件进行拆解检查，此过程人们需要将机轮滚动和升降以完机轮的拆解和检查。

目前市场上鲜有用于机轮拆装的辅助设备，且少有的大型设备其不具有辅拆和维修机轮的专一功能，因此降低了人们拆装和维修机轮的效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于机轮拆装的辅助设备，通过升降机构的升降使得支撑架带动机轮或机轮组件升降，并通过滚筒驱动机轮或机轮组件自动，从而便于人们拆装和维修机轮或机轮组件，解决了现有机轮或机轮组件的拆装和维修没有专一辅助工具的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种用于机轮拆装的辅助设备，包括底板，所述底板的上表面沿长度方向上对称开有两条滑道，所述底板的上表面通过升降机构与支撑架相连接；所述升降机构包括连接杆、调节杆和两组结构相同且对称设置的连杆组件；所述连杆组件包括对称设置的支撑件，所述支撑件包括支撑杆和滑块，所述支撑杆的底端开有一通孔，所述支撑杆的底端端面与滑块的顶面相铰接，所述滑块与滑道滑动配合；两组所述连杆组件上相互对应的通孔之间贯穿有一连接杆，所述连接杆的中部开有一螺纹孔，两所述螺纹孔之间螺纹配合有一调节杆，所述调节杆上对称设置有反向螺纹；所述支撑架包括弧形板和滚筒，两所述弧形板平行对应设置，所述弧形板外表面与支撑杆的顶端相铰接，所述弧形板的侧面上均布开有若干贯通孔，相邻两所述弧形板上对应的贯通孔之间转动连接有一滚筒；所述滚筒的两端分别固定有一转轴，所述转轴与贯通孔转动连接；所述滚筒一端的转轴上分别固定有一链轮，若干所述链轮链轮之间通过链条传动连接；其中一所述滚筒一端的转轴上固定有一第一齿轮；所述第一齿轮与固定在电机输出轴上的第二齿轮啮合传动，所述电机固定在一弧形板的外表面上。

进一步地，所述滚筒的周侧面上对称开有两环形槽。

进一步地，所述调节杆的两端分别固定装设在底板的上表面。

进一步地，所述调节杆贯穿螺纹孔的端部上配合有一螺母，且所述调节杆的一端部固定有一手摇轮。

进一步地，所述连接杆的两端部分别开有一卡孔，所述卡孔内卡接有卡销。

本发明具有以下有益效果：

1、本发明通过调节调节杆来控制两个连接杆相互靠近或远离，从而实现升降机构的升降，来保证支撑架上的机轮或机轮组件的升降，便于人们进行拆装机轮或机轮组件，提高了人们维修机轮的效率。

2、本发明通过电机驱动第一齿轮和第二齿轮啮合传动，从而使得七个滚筒驱动机轮组件进行转动，从而便于人们对机轮或机轮组件进行拆装和维修，减轻了人们的工作压力，并进一步提高了机轮或机轮组件的维修效率。