[发明专利]一种防撞击的汽车前机盖机构

说明书

本发明属于汽车前机盖技术领域，尤其涉及一种防撞击的汽车前机盖机构，它包括第一机盖、第二机盖、驱动机构、锁机构，其中第一机盖和第二机盖安装在汽车车身上，且第一机盖和第二机盖的两端均与两个驱动机构连接；锁机构安装在第一机盖前侧的下端；锁机构与汽车车身上所开的锁孔配合；汽车前机盖在受到撞击时，首先通过自动控制第二机盖就会相对于第一机盖向上摆动；在摆动完成后，第二机盖和第一机盖就会整体向上摆动；防止人们在撞击到汽车上时，因为前机盖与汽车本体上前侧接触面之间的空间较小，大部分撞击力转移到被撞人身上；而且被撞者有可能被撞击到前挡风玻璃上；此时通过第二机盖可以减小人们撞击到前挡风玻璃上的机率。

所属技术领域

本发明属于汽车前机盖技术领域，尤其涉及一种防撞击的汽车前机盖机构。

背景技术

普通前机盖与汽车本体上前侧接触面之间的空间较小；人们撞到前机盖上，前机盖的变形较小；大部分撞击力转移到被撞人身上；对被撞者带来的伤害较大；严重者有可能使得被撞者丢失生命；而对于驾驶者而言，一方面有可能带来生命安全隐患，另一方面对驾驶者带来了经济上的损失；而且当汽车在行驶速度较快时，被撞者有可能被撞击到前挡风玻璃上；前挡风玻璃会对被撞者造成进一步伤害，同时也加大了驾驶者的生命安全隐患；所以设计一种可以减小对被撞者带来伤害且防止被撞者撞击到挡风玻璃上的一种前车前机盖机构是非常有必要的。

本发明设计一种防撞击的汽车前机盖机构解决如上问题。

发明内容

为解决现有技术中的上述缺陷，本发明公开一种防撞击的汽车前机盖机构，它是采用以下技术方案来实现的。

一种防撞击的汽车前机盖机构，其特征在于：它包括第一机盖、第二机盖、驱动机构、液压杆、转动连接机构、锁机构，其中汽车车身上具有机盖安装槽；机盖安装槽的下侧开有安装方槽；机盖安装槽的下侧开有第一避让槽，且第一避让槽位于机盖安装槽靠近前挡风玻璃的一端；机盖安装槽的下侧开有第二避让槽，且第二避让槽位于机盖安装槽远离前挡风玻璃的一端；机盖安装槽的下侧开有锁孔，且锁孔位于第二挡风玻璃和安装方槽之间；机盖安装槽的下侧开有两个对称的安装槽，且两个安装槽位于安装方槽的两侧；两个安装槽内靠近前挡风玻璃的一侧分别对称地开有两个导槽；两个安装槽开有导槽的一侧与第一避让槽之间分别开有一个方形孔；两个安装槽内分别安装有一个驱动机构；第一机盖和第二机盖安装在汽车车身上所开的机盖安装槽内，且第一机盖和第二机盖的两端均与两个驱动机构连接；第一机盖位于前侧的两端与两个安装槽之间分别安装有一个液压杆；两个液压杆的一端分别通过一个转动连接机构安装在第一机盖的下侧；两个液压杆的另一端分别通过一个转动连接机构安装在汽车车身上所开的安装槽的底侧面上；锁机构安装在第一机盖前侧的下端；锁机构与汽车车身上所开的锁孔配合。

上述驱动机构包括驱动壳、第一转轴、第二转轴、第四转轴、第三转轴、第五转轴、摆动轴、固定支撑、齿条、固定块、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第一连接板、第六齿轮、连接转轴、第二连接板、固定半环、环形槽、驱动齿牙、传动齿牙、第一弹簧、齿牙安装槽、驱动块、导块、气压管、方形避让槽、驱动杆、第一触发块、第二触发块、第一回位弹簧、第三触发块、限位环、固定轴、第四触发块、第一触发槽、圆形孔；、第二触发槽、第三触发槽、第四触发槽、第二回位弹簧、第五触发块、第五触发槽，其中固定半环通过固定块安装在汽车车身上所开的第一避让槽内；齿条的两侧对称地安装有两个导块；齿条通过两个导块与汽车车身上所开的对应的两个导槽的配合安装在汽车车身上，且齿条的一端穿过汽车车身上所开的对应的方形孔；齿条穿过方形孔的一端与固定半环配合，且齿条穿过方形孔的一端与固定半环组成了一个封闭环；两个第五触发块对称地安装在齿条的另一端；第二机盖的一端为弧形状；第二机盖为弧形状的一端具有两个对称的摆动轴；第二机盖通过摆动轴与对应齿条和固定半环组成的封闭环的配合安装在汽车车身上。