[发明专利]一种汽车蓄电池维护器

权利要求书

1.一种汽车蓄电池维护器，其特征在于：它包括降压型DC-DC变换器、单片机控制模块、单片机电源模块、正脉冲控制模块、负脉冲控制模块、鳄鱼夹A、鳄鱼夹B、电动自行车充电接口线；电动自行车充电接口线和降压型DC-DC变换器输入端连接，单片机电源模块输入端和降压型DC-DC变换器输出端连接；单片机控制模块和单片机电源模块输出端连接；正脉冲控制模块输入端和降压型DC-DC变换器的输出端相连，正脉冲控制模块控制端和单片机控制模块的一个IO口相连，正脉冲控制模块输出端和鳄鱼夹A相连；负脉冲控制模块控制端接单片机控制模块一个IO口，负脉冲控制模块输入端接鳄鱼夹A，负脉冲控制模块输出端接地；鳄鱼夹A夹蓄电池正极，鳄鱼夹B通过电流采样电阻接地，鳄鱼夹B夹蓄电池负极。

2.根据权利要求1所述的汽车蓄电池维护器，其特征在于：所述的降压型DC-DC变换器的输出电压在12V到15V之间。

3.根据权利要求1 所述的汽车蓄电池维护器，其特征在于：它还包括电压控制模块和光耦，单片机控制模块和电压控制模块相连，并通过光耦和降压型DC-DC变换器相连。

4.根据权利要求1 所述的汽车蓄电池维护器，其特征在于：所述的正脉冲控制模块是包括一个P沟道场效应管、一个NPN三极管、电阻A和电阻B组成，电阻A一端接单片机控制模块的一个IO口，另一端接NPN三极管的基极，NPN的发射极接地，NPN的集电极通过电阻B接P沟道场效应管的栅极G，P沟道场效应管的源极S和降压型DC-DC变换器的输出端相连，P沟道场效应管的漏极D和鳄鱼夹A相连。

5.根据权利要求1 所述的汽车蓄电池维护器，其特征在于：所述的负脉冲控制模块包括一个N沟道场效应管、一个负脉冲功率电阻和一个功率二极管，单片机控制模块的一个IO口和N沟道场效应管的栅极G相连，N沟道场效应管的漏极D接功率二极管的阴极，功率二极管的阳极通过负脉冲功率电阻和鳄鱼夹A相连，N沟道场效应管的源极S接地。

6.一种汽车蓄电池维护器，其特征在于：它包括降压型DC-DC变换器、单片机控制模块、单片机电源模块、正脉冲控制模块、负脉冲控制模块、鳄鱼夹A、鳄鱼夹B、电动自行车充电接口线；电动自行车充电接口线和降压型DC-DC变换器输入端连接，单片机电源模块输入端和降压型DC-DC变换器输出端连接；单片机控制模块和单片机电源模块输出端连接；正脉冲控制模块控制端和单片机控制模块的一个IO口连接，正脉冲控制模块输入端和鳄鱼夹B相连,正脉冲控制模块输出端通过一个电流采样电阻接地；负脉冲控制模块控制端接单片机控制模块的一个IO口，负脉冲控制模块输入端同时和降压型DC-DC变换器输出端、鳄鱼夹A相连，负脉冲控制模块输出端和鳄鱼夹B相连；鳄鱼夹A夹蓄电池正极，鳄鱼夹B夹蓄电池负极。

7.根据权利要求6所述的汽车蓄电池维护器，其特征在于：所述的降压型DC-DC变换器的输出电压在12V到15V之间。

8.根据权利要求6所述的汽车蓄电池维护器，其特征在于：它还包括电压控制模块和光耦，单片机控制模块和电压控制模块相连，并通过光耦和降压型DC-DC变换器相连。

9.根据权利要求6 所述的汽车蓄电池维护器，其特征在于：所述的正脉冲控制模块是一个N沟道场效应管，单片机控制模块的一个IO口接N沟道场效应管的栅极G相连，N沟道场效应管的漏极D和鳄鱼夹B相连，N沟道场效应管的源极S和电流采样电阻相连。

10.根据权利要求6所述的汽车蓄电池维护器，其特征在于：所述的负脉冲控制模块包括一个N沟道场效应管、一个负脉冲功率电阻和一个功率二极管，单片机控制模块的一个IO口接N沟道场效应管的栅极G相连，N沟道场效应管的漏极D接功率二极管的阴极，功率二极管的阳极通过负脉冲功率电阻鳄鱼夹A相连，N沟道场效应管的源极S和鳄鱼夹B相连。