[发明专利]一种自动化智能立体仓库在审
申请号: | 201810524340.2 | 申请日: | 2018-05-28 |
公开(公告)号: | CN108657712A | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 贺婷;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 贺婷 |
主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510006 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货架 行走机构 升降机构 物料传送机构 限位块支架 多层 自动化智能 立体仓库 限位块 仓储过程 智能化 列数 行数 送入 取出 | ||
本发明提供一种自动化智能立体仓库,包括多层货架、行走机构、限位块支架、限位块、升降机构、物料传送机构,所述的多层货架放置在地面上,行走机构安装在多层货架的一侧,两个限位块支架固定在行走机构的两端,限位块安装在限位块支架上,升降机构固定在行走机构的上方,物料传送机构与升降机构的一侧连接;本发明通过行走机构来找到物料对应货架的列数,通过升降机构找到物料对应货架的行数,通过物料传送机构将物料送入货架或将物料从货架中取出,降低了成本,整个仓储过程更加智能化。
技术领域
本发明涉及智能仓储技术领域,特别涉及一种自动化智能立体仓库。
背景技术
随着我国经济的快速发展,物流货物的数量不仅大大增加,而且物流速度也在不断提高。原有的仓储方式大多为叉车运输或者辊道运输,仓库的实际仓储空间利用率较低,且仓储效率不高,许多企业在不断发展壮大的同时,物流仓储出现瓶颈,直接影响到企业的经济效益甚至未来发展。因此,当前对仓库的储存容量和存储效率有了更高的需求,但目前的立体式仓储结构较为复杂,造价较高,因此实际应用相对较少,如申请号为201620411985.1公布了一种《一种立体仓库》,包括货架、垛机、货叉等组成,整体结构较为笨重,执行元件较多,机构的联动性较差,制造成本较高,因此需要一种新型的自动化智能立体仓库。
发明内容
针对上述问题,发明发提供一种自动化智能立体仓库,通过行走机构来找到物料对应货架的列数,通过升降机构找到物料对应货架的行数,通过物料传送机构将物料送入货架或将物料从货架中取出,节省了仓库的占地面积,充分利用了场地空间,解放了劳动力,降低了仓储成本,整个进出库过程更加智能化。
本发明所使用的技术方案是:一种自动化智能立体仓库,包括多层货架、行走机构、限位块支架、限位块、升降机构、物料传送机构,所述的多层货架放置在地面上,行走机构安装在多层货架的一侧,两个限位块支架固定在行走机构的两端,限位块安装在限位块支架上,升降机构固定在行走机构的上方,物料传送机构与升降机构的一侧连接。
进一步的,所述的行走机构包括第一轨道、行走安装架、第一减速机、轴承端盖、第一主动轮轴、主动轮、轴承、第一从动轮轴、从动轮、第一导轮架、第一导轮、第一导轮轴,所述的第一轨道固定在地面上,第一减速机安装在行走安装架的侧面,四个轴承端盖安装在行走安装架头尾两端的侧面,轴承安装在行走安装架的内侧,第一主动轮轴和第一从动轮轴的两端分别插入轴承,主动轮和从动轮分别套入第一主动轮轴和第一从动轮轴,并与第一轨道上方相切,两个第一导轮架安装在行走安装架内部的头尾两端,第一导轮轴安装在第一导轮架上,第一导轮套入第一导轮轴中并与第一轨道的两个侧面相切。
进一步的,所述的升降机构包括底板、第二减速机、主动链轮、链条、第二轨道、升降架、拉杆、第二导轮、第二导轮轴、从动链轮、从动轮轴、立柱,所述的第二减速机安装在底板上,主动链轮套入第二减速机的伸出轴中,两个第二轨道固定在立柱的两侧,从动轮轴安装在立柱的上方,从动链轮套入从动轮轴中,链条将主动链轮和从动链轮连接,拉杆的一端与链条连接,另一端与升降架连接,第二导轮轴安装在升降架的上下两端,第二导轮套入第二导轮轴中并与第二轨道相切。
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