[发明专利]一种便于轮胎举升搬运的放置架

说明书

本发明公开了一种便于轮胎举升搬运的放置架，涉及汽修辅助装置技术领域。本发明包括底部放置架，底部放置架的两侧均对称上设有若干分隔挡板；分隔挡板上活动装设有一限位档杆，两相邻对称设置的分隔挡板之间设有一连接件；底部放置架包括一支撑板支撑板的上表面的两侧均通过若干支撑柱固定有一横梁；横梁上设有与分隔挡板配合固定的固定底座；其中，分隔挡板为一U型架，U型架的底端设有若干螺纹柱；U型架一相对两内侧壁上开设有一L型槽口，U型架的开口端两侧均设有一固定座。本发明通过分隔挡板对放置在底部放置架上的轮胎进行分隔限位，解决了现有的轮胎放置架占地面积大以及放置不稳的问题。

技术领域

本发明属于汽修辅助装置技术领域，特别是涉及一种便于轮胎举升搬运的放置架。

背景技术

在汽车修理工作中，轮胎轮毂是经常出现问题的重要部件，更换汽车轮胎和对轮毂进行检修更换都有利于汽车的稳定行驶，降低汽车失控的概率，在轮胎轮毂维修维护工作中，经常需要将轮胎或轮毂拆下，轮胎轮毂都需要有专门的放置装置，目前通用的就是轮胎摆放架，但是目前使用的轮胎摆放架普遍体积大，占地空间大，同时现有的轮胎摆放架通常一骨架结构，骨架结构不适于多种不同尺寸的轮胎，当一个摆放架上放置多个不同尺寸的轮胎时，会存在放置不稳和占地面积大的弊端。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便于轮胎举升搬运的放置架，通过分隔挡板对放置在底部放置架上的轮胎进行分隔限位，解决了现有的轮胎放置架占地面积大以及放置不稳的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种便于轮胎举升搬运的放置架，包括底部放置架，所述底部放置架的两侧均对称上设有若干分隔挡板；所述分隔挡板上活动装设有一限位档杆，两相邻对称设置的分隔挡板之间设有一连接件；

其中，所述底部放置架包括相对平行设置的两支架，两所述支架底部之间固定有一底部支撑板和一支撑板，所述底部支撑板上表面等间距设有若干支撑梁，所述支撑梁的一相对两侧面分别与底部支撑板和一支撑板的一表面相连；所述支撑板的上表面的两侧均通过若干支撑柱固定有一横梁；所述横梁上设有与分隔挡板配合固定的固定底座；

其中，所述分隔挡板为一U型架，所述U型架的底端设有若干螺纹柱；所述U型架一相对两内侧壁上开设有一L型槽口，所述U型架的开口端两侧均设有一固定座，所述固定座的上开设有一凹槽，所述凹槽两侧的固定座上开设有一销孔，所述销孔贯穿通过凹槽和固定座；

其中，所述限位档杆为一杆件，所述限位档杆的两端分别设有一与L型槽口相配合的第一柱体，所述第一柱体的一端设有一与L型槽口相配合的第二柱体；

其中，所述连接件包括一支撑杆，所述支撑杆上均布设有若干开孔并于开孔处设有轴承，所述轴承内过盈配合有一连接杆，所述连接杆的两端均设有一与螺纹柱相配的螺纹孔。

进一步地，所述支架为一矩形框架，所述支架的一端固定有一U型支撑架，所述支撑架的底部两侧均设有一L型角铁，通过L型角铁的限位作用，便于将多个放置架进行堆叠。

进一步地，所述L型槽口的横截面为一T字型。

进一步地，所述第一柱体和第二柱体呈一T字型。

进一步地，两相邻所述支撑梁之间形成一通槽，通过通槽方便叉车的货叉插入后将放置架举起摆放。

进一步地，所述固定底座包括一设在横梁上的基块，所述基块的顶端设有一定位柱，所述基块的一侧上设有一与凹槽相配合的矩形板，所述矩形板上开设有与销孔相配合的通孔。

进一步地，所述分隔挡板的底部设有与定位柱相配合的定位孔。

进一步地，所述固定底座和固定座上还配合装设有一销杆，所述销杆的依次贯穿通过通孔和销孔；通过销杆进行固定，防止分隔挡板的脱落。