[发明专利]一种催化裂化柴油的方法及加工劣质柴油的方法在审
申请号: | 201810524730.X | 申请日: | 2018-05-28 |
公开(公告)号: | CN108707475A | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 经铁;孟凡东;刘丹禾;闫鸿飞;秦如意;张亚西;武立宪;孙世源;李秋芝;张瑞风;杨玉敏;王雪 | 申请(专利权)人: | 中石化(洛阳)科技有限公司;中石化炼化工程(集团)股份有限公司 |
主分类号: | C10G69/00 | 分类号: | C10G69/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 李佳 |
地址: | 471000 河南省洛阳市洛阳*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 催化裂化柴油 轻循环油 分馏塔 劣质柴油 加氢 产率 富含 余油 加工 石油化工技术 提升管反应器 催化裂化 加氢精制 液液萃取 重循环油 组分分析 芳烃 饱和烃 切割点 双溶剂 中汽油 萃取油 焦炭 柴油 | ||
1.一种催化裂化柴油的方法,将催化原料通过第一提升管反应器进行催化裂化,将第一提升管反应器的催化裂化产物通入第一分馏塔,将第二提升管反应器的催化裂化产物通入第二分馏塔,其特征在于,包括如下步骤:
将第一分馏塔与第二分馏塔产生的轻循环油均进行加氢精制后得到加氢轻循环油;
将所述加氢轻循环油进行组分分析,以确定切割点;
将所述加氢轻循环油经过分馏塔分离为轻馏分和重馏分,且所述分馏塔的操作条件根据切割点进行确定;
将所述重馏分与所述第一分馏塔产生的重循环油进行双溶剂液液萃取,得到富含芳烃的萃取油和富含饱和烃的萃余油;
将所述萃余油与所述轻馏分通入第二提升管反应器进行催化裂化;
其中,在所述双溶剂液液萃取中的萃取溶剂包括第一萃取溶剂和第二萃取溶剂,所述第一萃取溶剂为糠醛或二甲基亚砜,所述第二萃取溶剂为石油醚或6#溶剂油。
2.根据权利要求1所述的催化裂化柴油的方法,其特征在于,在所述萃取溶剂中,所述重馏分、所述第一萃取溶剂和所述第二萃取溶剂的重量比为1:0.4-1.3:0.2-0.8。
3.根据权利要求2所述的催化裂化柴油的方法,其特征在于,在液液萃取装置中,操作压力为0.5-1MPa,温度为35-110℃,回流比为1.0-1.5;
所述萃取溶剂为糠醛或二甲基亚砜。
4.根据权利要求3所述的催化裂化柴油的方法,其特征在于,在所述液液萃取装置的顶部得到富含饱和烃的萃余油,在所述液液萃取装置的底部得到富含芳烃的萃取油;
将所述富含芳烃的萃取油经过汽提塔后在塔底得到富芳烃油,将汽提塔塔顶得到的萃取溶剂返回为所述液液萃取装置提供溶剂的溶剂罐中;
将所述富含饱和烃的萃余油经过另一个汽提塔后在塔底得到富饱和烃油,将所述富饱和烃油和所述轻馏分通入第二提升管反应器进行催化裂化,在汽提塔塔顶得到的萃取溶剂返回为所述液液萃取装置提供溶剂的溶剂罐中;
优选地,将所述溶剂罐中的溶剂进行脱水后再返回所述溶剂罐中。
5.根据权利要求1所述的催化裂化柴油的方法,其特征在于,在加氢精制过程中,反应温度为250-450℃,氢分压为1-12MPa,液时空速为0.3-10h-1,氢油体积比为100-1500Nm3/m3;
优选地,反应温度为260-400℃,氢分压为2-10MPa,液时空速为0.5-8.0h-1,氢油体积比为150-1000Nm3/m3。
6.根据权利要求5所述的催化裂化柴油的方法,其特征在于,在加氢催化剂的作用下进行加氢脱硫反应、加氢脱氮反应、加氢脱金属反应、烯烃饱和反应和芳烃饱和反应;
加氢精制催化剂包括加氢活性成分和载体,所述加氢活性成分为第VI族和/或第VIII族金属,所述载体为耐热无机氧化物载体;
优选地,所述加氢活性成分选自氧化镍、氧化钼、氧化钨和氧化磷中的一种或多种,所述载体选自氧化铝、氧化硅、氧化钛、氧化锆和分子筛中的一种或多种;
更优选地,所述载体为氧化硅和氧化铝。
7.根据权利要求6所述的催化裂化柴油的方法,其特征在于,所述加氢精制催化剂还包括有机助剂,所述有机助剂为含氧有机化合物和/或含氮有机物;
优选地,所述含氧有机化合物选自有机醇和有机酸中的一种或多种,所述含氮有机化合物选自有机胺和有机胺盐中的一种或几种。
8.根据权利要求1所述的催化裂化柴油的方法,其特征在于,在加氢精制之后,对加氢精制产物进行冷却,再进行气液分离,然后对气液分离得到的液相进行组分分析,以确定切割点进行分馏;
在分馏过程中分馏装置的操作条件包括:进料温度为240-320℃,塔底温度为280-350℃,塔顶温度为120-280℃,塔顶压力为0.05-1.05MPa。
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