[发明专利]正时用张紧装置及发动机

权利要求书

1.一种正时用张紧装置，其特征在于：包括张紧器座、推杆和设置于张紧器座与推杆之间的抵挡组件；所述抵挡组件包括内螺纹套和螺纹内套于内螺纹套的变径外螺纹套，所述变径外螺纹套以受轴向向前驱动力时缩径释放而受轴向向后驱动力时增径锁止的方式向前抵挡于推杆；所述推杆后端沿轴向滑动内套于内螺纹套且内螺纹套内腔为用于容纳高压油的高压腔。

2.根据权利要求1所述的正时用张紧装置，其特征在于：所述抵挡组件还包括回位弹性件，所述回位弹性件用于对变径外螺纹套施加向前弹力使变径外螺纹套向前抵压于推杆。

3.根据权利要求1所述的正时用张紧装置，其特征在于：所述张紧器座形成外套于内螺纹套的安装座套，所述安装座套后端侧壁开设有与内螺纹套内腔连通的进油口。

4.根据权利要求1所述的正时用张紧装置，其特征在于：还设置于内螺纹套前端的密封盖，所述密封盖外套于推杆并通过设置密封圈实现推杆轴向密封。

5.根据权利要求1所述的正时用张紧装置，其特征在于：还包括外套于推杆和内螺纹套的柱状驱动弹簧，所述柱状驱动弹簧的前端与推杆前端驱动配合，后端抵压于张紧器座。

6.根据权利要求2所述的正时用张紧装置，其特征在于：所述变径外螺纹套包括沿径向具有变径间距的左半外螺纹套和右半外螺纹套，所述推杆后端插入左半外螺纹套和右半外螺纹套之间并与变径外螺纹套之间通过楔形面形成变径驱动机构；所述变径外螺纹套的螺纹线条数为偶数。

7.根据权利要求6所述的正时用张紧装置，其特征在于：所述推杆的尾端为前大后小的圆锥台，所述左半外螺纹套和右半外螺纹套的内侧壁均为与该圆锥台侧面适形配合的弧形面，所述圆锥台通过轴向移动驱动由左半外螺纹套和右半外螺纹套组成的变径外螺纹套变径。

8.根据权利要求6所述的正时用张紧装置，其特征在于：所述变径外螺纹套后端面还设置有垫圈，所述变径外螺纹套的左半外螺纹套和右半外螺纹套的尾端面均部分凸起形成适形内套于垫圈的弧形定位块；所述支撑件包括底座和多个沿轴向布置并固定于底座边缘的卡爪，所述卡爪沿轴向前延伸穿过垫圈和变径外螺纹套与设置于推杆后端的卡槽卡接；所述卡槽为位于推杆后端外圆的环形卡槽。

9.根据权利要求8所述的正时用张紧装置，其特征在于：所述推杆后端固定设置有用于支撑回位弹性件的支撑件，所述回位弹性件为两端分别弹顶于垫圈和支撑件的柱状回位弹簧；所述垫圈的内圆沿径向向内延伸并朝轴向向后弯折形成定位套，所述柱状回位弹簧的前端外套于定位套。

10.一种发动机，所述发动机的正时系统设置有用于张紧正时链条的张紧器，其特征在于：所述张紧器为如权利要求1-9任一权利要求所述的正时用张紧装置。