[发明专利]一种电梯复合提升带专用钢丝绳

说明书

一种电梯复合提升带专用钢丝绳，涉及电梯复合提升带领域，由中心股及环绕中心股设置的外层股共65根钢丝构成，相比传统电梯复合钢带钢丝绳,该钢丝绳成本更低，且单根破断拉力达到5000N以上,同时还具有更好的抗疲劳性能,在钢丝绳的外表面设有粘合层,保证了钢丝绳与复合钢带中聚氨酯包覆层的粘合稳定性。该钢丝复合提升带专用钢丝绳，最多采用两种直径的钢丝捻制而成，降低了工艺复杂性。

技术领域

本发明涉及电梯复合提升带领域，特别涉及一种电梯复合提升带专用钢丝绳。

背景技术

目前，应用于电梯复合提升带的骨架钢丝绳需要满足极高的标准。由于电梯对安全性要求较高，在电梯运行寿命期间复合提升带受到反复的弯曲，作为复合提升带的主要承力材料，钢丝绳必须具备极高的抗疲劳性能。又由于复合提升带中的钢丝绳外层包覆了聚氨酯，因而钢丝绳还需要在整个寿命周期中和聚氨酯保持稳定的粘合性。

1999年，奥的斯电梯公司在PCT/US1999/019267中首先公开了一种扁平皮带状的提升介质，并应用至今。该发明采用了7x7结构作为骨架材料，包括7根股，每股7根钢丝，共49根钢丝，钢丝绳直径1.6mm，破断拉力3000N，具有较好的性能。然而，该钢丝绳采用了三种不同直径单丝捻制而成，且单丝直径较细，成本较高。同时由于该钢丝绳单根抗拉强度较低，若想要获得更高强度的复合提升带，必须采用更多根钢丝绳，这种结构会导致复合钢带宽度过大，无法在超高层和超高速电梯上应用。

由于该钢丝绳存在着上述不足，业界推出了结构仍为7x7的新的钢丝绳，该钢丝绳通过增大钢丝绳直径，将单根钢丝绳破断力提高到4500N，但该结构的钢丝绳由于采用了较粗的单丝，虽然增大了抗拉强度，但抗疲劳性能却有所降低，影响了复合钢带的整体寿命。此外，这种钢丝绳结构仍由三到四种不同直径的钢丝捻制而成，并没有降低工艺的复杂性和成本。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种电梯复合提升带专用钢丝绳，解决了现有提升带专用钢丝绳抗疲劳性能低,寿命低的问题。

本发明所采用的技术方案是：一种电梯复合提升带专用钢丝绳，所述钢丝绳包括中心股和多根包捻在中心股外的外层股，中心股主要由一根中心钢丝、依次包捻在中心钢丝外的次外层钢丝及最外层钢丝组成，外层股由另一根中心钢丝和多个外层钢丝捻制而成，其技术要点是, 中心股内和外层股内的各钢丝的外表面均包覆有粘合层，钢丝绳的中心股和外层股之间，各外层股和外层股之间，以及中心股内的各钢丝之间、外层股内的各钢丝之间具有一定的间隙，所述间隙允许聚氨酯在挤出过程中完全渗入到钢丝绳内部, 聚氨酯通过粘合层连接钢丝表面。

上述方案中，所述粘合层的厚度不大于0.005mm。

上述方案中，所述的粘合层中的粘合剂按质量百分比浓度为水性聚氨酯分散体90%，邻苯二甲酸二丁酯3%，十二烷基磺酸钠1%和纯净水6%。

上述方案中，中心股中次外层钢丝间的间隙、最外层钢丝间的间隙同时满足：大于0.015mm而小于0.030mm。

上述方案中，中心股内的中心钢丝、次外层钢丝及最外层钢丝的直径均相等; 外层股内的中心钢丝和外层钢丝的直径相等。

上述方案中，中心股内的钢丝直径与外层股内的钢丝的直径相同。

本发明的有益效果是：一种用于电梯复合提升带专用钢丝绳，包括中心股及环绕中心股设置的外层股,共65根钢丝构成，相比传统电梯复合钢带钢丝绳,该钢丝绳成本更低，且单根破断拉力达到5000N以上,同时还具有更好的抗疲劳性能,在钢丝绳的外表面设有粘合层,保证了钢丝绳与复合钢带中聚氨酯包覆层的粘合稳定性。该钢丝复合提升带，最多采用两种直径的钢丝捻制而成，降低了工艺复杂性。

附图说明