[发明专利]一种卷门机消音变速箱壳体在审
申请号: | 201810527502.8 | 申请日: | 2018-05-26 |
公开(公告)号: | CN108561540A | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 黄哲捷 | 申请(专利权)人: | 漳州市龙文区上野技术开发服务部 |
主分类号: | F16H57/028 | 分类号: | F16H57/028;E06B9/68 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 363000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卷门机 变速箱壳体 消音材料层 消音 噪音 金属固定套 圆柱形壳体 变速齿轮 固定套环 均匀密布 啮合转动 有效吸收 圆柱形壳 消音孔 卷门 体内 输出 | ||
本发明主要涉及卷门机技术领域,特别公开一种卷门机消音变速箱壳体,包括圆柱形壳体,所述圆柱形壳体内壁固设有一消音材料层,所述消音材料层设有金属固定套环,固定套环上均匀密布有消音孔,可以有效吸收变速齿轮啮合转动时产生的噪音,从而减少卷门机运行时产生的噪音输出,结构简单,效果显著。
技术领域
本发明涉及卷门机技术领域,尤其涉及一种卷门机消音变速箱壳体。
背景技术
目前在商场、车库、消防通道、店面都大量安装有由电动卷门机驱动的电动卷帘门,电动卷门机的电机通过变速齿轮箱进行动力输出,卷帘门都比较重,齿轮在啮合时产生噪音比较大,特别是卷帘门负载上升时更容易产生噪音,而且变速齿轮箱壳体都为单层薄壁设计,抗噪音能力较差。。
发明内容
本发明克服了现有技术的不足,提供了一种卷门机消音变速箱壳体。
本发明是通过以下技术方案实现的:一种卷门机消音变速箱壳体,包括圆柱形壳体,所述壳体底部设有底盘,所述底盘设有输出轴轴孔、齿轴轴承座和壳体固定孔,所述轴孔上下两端设有上轴承座和下轴承座,所述上轴承座和下轴承座通过筋板和壳体连接,所述齿轴轴承座设有加强筋;所述底盘向下伸出3个安装脚,所述安装脚互呈120°分布,所述安装脚均设有安装孔;所述圆柱形壳体内壁固设有一消音材料层,所述消音材料层设有金属固定套环,固定套环上均匀密布有消音孔。
进一步的,所述安装孔为长圆形,方便卷门机调整位置。
进一步的,所述壳体固定孔设有4个,通过固定螺栓与电机固定连接。
进一处的,所述消音材料层的材质为聚氨酯材料、聚丙烯泡沫或聚乙烯泡沫。
本发明的有益效果是:卷门机变速箱壳体内设置消音层,可以有效减少变速齿轮啮合时产生的噪音,从而减少卷门机运行时产生的噪音输出。结构简单,效果显著。
附图说明
图1为本发明的俯视图。
图2为本发明的仰视图。
图3为本发明的立体示意图。
图4为本发明固定套环的立体示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1-图4所示的一种卷门机消音变速箱壳体,包括圆柱形壳体1,所述壳体1底部设有底盘2,所述底盘2设有输出轴轴孔3、齿轴轴承座4和壳体固定孔5,所述轴孔3上下两端设有上轴承座6和下轴承座7,所述上轴承座6和下轴承座7通过筋板8和壳体1连接,所述齿轴轴承座4设有加强筋9;所述底盘2向下伸出3个安装脚10,所述安装脚10互呈120°分布,所述安装脚10均设有安装孔11;所述壳体1内壁固设有一消音材料层12,所述消音材料层12设有金属固定套环13固定,固定套环13上均匀密布有消音孔14。
所述安装孔11为长圆形,便于调整卷门机的安装位置;壳体固定孔5设有4个,通过固定螺栓与电机固定连接;消音材料层12的材质为聚氨酯材料、聚丙烯泡沫或聚乙烯泡沫。
装配本实施例时,在壳体内壁固设上消音材料,均匀形成一层消音材料层,材料层内壁固定一带有消音孔的金属固定套环,齿轮啮合转动产生的噪音通过消音孔被消音材料吸收,降低噪音输出,结构简单,效果显著。
以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
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