[发明专利]一种单缸风冷柴油机冷却调节装置及方法

权利要求书

1.一种单缸风冷柴油机冷却调节装置，其特征在于，包括：油门拉杆(2)、导风罩(9)以及联动装置；所述油门拉杆(2)能够在油门导向板(1)上滑动、并在滑动时能够反应柴油机的负荷状态；所述导风罩(9)内引导的气流对柴油机冷却，所述导风罩(9)的表面上设有旁通风口(11)，使得导风罩(9)内的气流能够通过所述旁通风口(11)流出一部分；所述联动装置能够将油门拉杆(2)的滑动状态传递给所述旁通风口(11)，使得旁通风口(11)的开口大小随柴油机的负荷状态能够自动地调节。

2.根据权利要求1所述的一种单缸风冷柴油机冷却调节装置，其特征在于，所述油门导向板(1)上设置凹槽，所述油门拉杆(2)沿所述凹槽内滑动。

3.根据权利要求1所述的一种单缸风冷柴油机冷却调节装置，其特征在于，所述联动装置采用连杆机构传动装置。

4.根据权利要求3所述的一种单缸风冷柴油机冷却调节装置，其特征在于，所述连杆传动装置包括三段连杆：连杆a(4)、连杆b(5)、连杆c(8)；所述连杆a(4)的一端连接所述油门拉杆(2)，所述连杆a(4)的另一端连接所述连杆b(5)的一端，所述连杆b(5)的另一端连接所述连杆c(8)的一端，所述连杆c(8)的另一端连接旁通风口拉门(10)；所述连杆b(5)上设一铰接支点(6)，所述连杆b(5)能够绕所述支点(6)旋转；所述旁通风口拉门(10)设置在旁通风口(11)上；

所述油门拉杆(2)滑动时，能够依次带动所述连杆a(4)、连杆b(5)、连杆c(8)运动，所述连杆c(8)的运动能够调节所述旁通风口(11)被所述旁通风口拉门(10)打开的大小。

5.根据权利要求4所述的一种单缸风冷柴油机冷却调节装置，其特征在于，所述连杆a(4)与所述油门拉杆(2)采用固定连接方式，所述连杆a(4)、连杆b(5)、连杆c(8)、旁通风口拉门(10)之间采用活动连接方式。

6.根据权利要求4所述的一种单缸风冷柴油机冷却调节装置，其特征在于，所述支点(6)的具体位置视不同型号柴油机的结构确定，其固定在所述柴油机的机体上。

7.根据权利要求4所述的一种单缸风冷柴油机冷却调节装置，其特征在于，所述连杆b(5)的两端通过长条孔分别与连杆a(4)、连杆c(8)连接，在油门拉杆(2)带动连杆a(4)、连杆b(5)以及连杆c(8)运动时，所述长条孔能够使得连杆a(4)和连杆c(8)始终保持竖直状态。

8.根据权利要求4所述的一种单缸风冷柴油机冷却调节装置，其特征在于，所述旁通风口拉门(10)能够沿着设置在旁通风口(11)两侧的拉门导轨(13)滑动；在油门位置处在65％负荷左右时，旁通风口(11)开始被旁通风口拉门(10)打开，在油门位置处在20％负荷左右时，旁通风口(11)被旁通风口拉门(10)全部打开。

9.根据权利要求8所述的一种单缸风冷柴油机冷却调节装置，其特征在于，所述旁通风口(11)上设有旁通风口滤网(12)；所述旁通风口的拉门导轨(13)的长度大于旁通风口(11)的长度。

10.根据权利要求1-9任一项所述的一种单缸风冷柴油机冷却调节装置的冷却调节方法，其特征在于，

当油门拉杆(2)在油门导向板(1)上的凹槽内向下滑动时，此时柴油机的负荷增大，在油门拉杆(2)向下滑动的过程中，带动与之相连的拉杆a(4)竖直向下运动，带动连杆b(5)的左端向下运动，连杆b(5)绕支点(6)逆时针旋转，连杆b(5)的右端向上运动，连杆c(8)在连杆b(5)的带动下竖直向上运动，旁通风口拉门(10)在连杆c(8)的推动下沿拉门导轨(13)向上滑动，旁通风口(11)变小，导风罩(9)内引导的冷却气流较少地通过旁通风口(11)流出，大部分作用于柴油机；

当油门拉杆(2)在油门导向板(1)上的凹槽内向上滑动时，此时柴油机的负荷减小，在油门拉杆(2)向上滑动的过程中，带动与之相连的拉杆a(4)竖直向上运动，带动连杆b(5)的左端向上运动，连杆b(5)绕支点(6)顺时针旋转，连杆b(5)的右端向下运动，连杆c(8)在连杆b(5)的带动下竖直向下运动，旁通风口拉门(10)在连杆c(8)的拉动下沿拉门导轨(13)向下滑动，旁通风口(11)变大，导风罩(9)内引导的冷却气流较多地通过旁通风口(11)流出，作用于柴油机上的有效冷却风量减少。