[发明专利]无避让无电力拉升式横置横进双层车库

说明书

一种无避让无电力拉升式横置横进双层车库，属于停车设备技术领域，包括下层车位和上层车位，下层车位为地面车位，上层车位主要由载车台和载车台升降机构组成，其特征在于所述的载车台为伸缩式结构，包括载车台底架、伸缩式载车板和伸缩机构；所述升降驱动机构为拉升式，通过拉升力驱动载车台做升降运动；所述的载车台升降机构包括平面连杆平动机构和升降驱动机构；所述的伸缩机构和升降驱动机构都不使用电力，采用人力驱动；所述的上层车位车辆进出车库时，车辆行驶方向与车位方向一致，即车库横置、车辆横进，载车板在升降过程中产生足够的水平位移，下层车位无需避让。

技术领域

本发明涉及一种无避让无电力拉升式横置横进双层车库，具体是一种适用于下层车位无需避让即可实现上层车位存取车的双层车库，属于停车设备技术领域。

背景技术

随着汽车保有量的不断增加，停车难、占道停车等问题越来越严重，静态交通与动态交通相互影响，一位难求、交通拥堵已成为比较突出的社会问题。相较于平面停车，立体车库成为城市缓解停车难问题的必然选择。简易升降类停车设备因其结构简单、操作容易，多用于私人住宅、企事业单位、地下室等，该类停车设备可充分利用地下室空间场所，在面积一定时至少增加两倍以上的停车位。现有的简易升降类立体车库多为需避让式，即上层存取车需下层车辆避让，过程繁琐；而已有的无避让双层车库，普遍存在结构复杂，运动路径长、速度慢，需要动力大等缺陷。

发明内容

本发明解决的技术问题在于，针对现有技术不足，提供一种结构简单、运动快、动力小的适用于下层车位无需避让即可实现上层车位存取车的双层车库。

本发明采用的技术方案如下：一种无避让无电力拉升式横置横进双层车库，包括下层车位和上层车位，下层车位为地面车位，上层车位主要由载车台和载车台升降机构组成，其特征在于所述的载车台为伸缩式结构，包括载车台底架、伸缩式载车板和伸缩机构；所述的载车台升降机构包括平面连杆平动机构和升降驱动机构；所述升降驱动机构为拉升式，通过拉升力驱动载车台做升降运动；所述伸缩机构分别与载车台底架和伸缩架相连，所述平面连杆平动机构和升降驱动机构分别与上、下车位相连；所述的伸缩机构和升降驱动机构都不使用电力，采用人力驱动；所述的上层车位车辆取出车库时，伸缩架在伸缩机构的驱动下向外伸展，载车板产生足够的水平位移，使载车板在升降驱动机构驱动后，下降过程中下层车位无需避让，载车板降至下极限位置，车辆驶离车库；所述的上层车位车辆存入车库时，车辆行驶方向与车位方向一致，即车库横置、车辆横进，车辆进入载车板后，升降驱动机构驱动载车板上升过程中下层车位无需避让，载车板上升到上极限位置后，伸缩架在伸缩机构驱动下收缩，上层车辆就位。

采用上述结构的无避让无电力拉升式横置横进双层车库，其特征在于所述的载车台升降平面连杆平动机构包括机架、连架杆和作为连杆的载车台底架，机架固定连接在地基上，连架杆至少为两件，其两端分别与机架和载车台底架铰接，连架杆相互平行，分布于车库两侧，载车台底架与机架平行，机架、载车台底架和连架杆形成平行四边形机构，使载车台在升降过程中始终保持水平位置。

采用上述结构的无避让无电力拉升式横置横进双层车库，其特征在于所述的伸缩式结构载车台的载车台底架和伸缩式载车板通过移动副或高副接触，当下层车位有车辆时，载车台进行升降前，伸缩式载车板在伸缩机构驱动下先水平伸出，与载车台底架的水平位移叠加，实现完全避让下层车位车辆；所述的伸缩机构为包括伸缩操作手柄、双向棘轮和齿轮齿条的手动机械系统。