[发明专利]用于车辆的油气除湿器和具有其的车辆

说明书

本发明公开了一种用于车辆的油气除湿器和具有其的车辆，油气除湿器具有进气口和出气口，油气除湿器内设有分别与进气口以及出气口连通的气流通道，气流通道内设有适于凝结气流通道内混合气体中的水分的凝结部，凝结部部分遮挡气流通道。根据本发明的油气除湿器，可以在油气除湿器内除去油气混合气的至少部分水分，减小了油气混合气在油气除湿器外的管路内结冰造成管路堵塞的可能，提高了发动机的工作可靠性。

技术领域

本发明涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种用于车辆的油气除湿器和具有其的车辆。

背景技术

车辆的曲轴箱内流动有混有水蒸气的油气混合气。相关技术中，车辆在寒冷环境下行驶时，从曲轴箱流出的油气混合气在曲轴箱通风管内流动，会出现以下情况：

1、车辆的涡轮增压发动机部分负荷时，油气混合气会进入到进气歧管中，水分从油气混合气中析出，并从节气门流至中冷管路中，凝结成冰并堵塞中冷器出气管路，导致发动机抖动、加速无力等。

2、车辆的涡轮增压发动机全负荷时，因冷空气积聚，油气混合气内的水分在空气滤清器出气口交汇口处容易结冰而堵塞曲轴箱通风管，导致发动机曲轴箱内油气无法及时排除，车辆在此状况下长时间运行会导致发动机内曲轴箱压力过高，过大压差引起油封漏油，严重时甚至油封脱落、损坏发动机。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种至少能在一定程度上提高发动机的工作可靠性的油气除湿器。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种油气除湿器，所述油气除湿器具有进气口和出气口，所述油气除湿器内设有分别与所述进气口以及所述出气口连通的气流通道，所述气流通道内设有适于凝结所述气流通道内混合气体中的水分的凝结部，所述凝结部部分遮挡所述气流通道。

进一步地，所述油气除湿器包括外壳体，所述气流通道形成在所述外壳体内，所述进气口和所述出气口分别形成在所述外壳体沿长度方向相对的两端。

进一步地，所述凝结部包括第一凝结部，所述第一凝结部为片状且设置在所述外壳体的内周壁处。

进一步地，所述气流通道内设有安装柱，所述安装柱沿所述气流通道的延伸方向延伸，所述凝结部还包括第二凝结部，所述第二凝结部为片状且设置在所述安装柱的外周壁处。

进一步地，所述第一凝结部与所述第二凝结部均为多个，且所述第一凝结部与所述第二凝结部沿所述气流通道的延伸方向交错布置。

进一步地，所述第一凝结部与所述第二凝结部均为多弯折结构。

进一步地，所述第一凝结部为环状且环绕所述外壳体的周向设置，所述第二凝结部为环状且环绕所述安装柱的周向设置。

进一步地，所述第一凝结部与所述第二凝结部的每一个的内部均设有加热结构。

进一步地，所述外壳体的最下端设有流水口，所述流水口处设有排水阀，所述外壳体内设有与所述流水口连通的流水槽，所述流水槽在所述外壳体的内壁面设有引流口。

相对于现有技术，本发明所述的油气除湿器具有以下优势：

1)根据本发明的油气除湿器，通过设置凝结部，可以在油气除湿器内除去油气混合气的至少部分水分，减小了油气混合气在油气除湿器外的管路内结冰造成管路堵塞的可能，提高了发动机的工作可靠性。

本发明的另一目的在于提出一种车辆，包括上述任一种所述的油气除湿器，所述油气除湿器设置在所述车辆的曲轴箱的油气出口与进气歧管之间，或者油气除湿器设置在车辆的曲轴箱的油气出口与空气滤清器的出气管路接头之间。

相对于现有技术，本发明所述的车辆具有以下优势：